Lycoming O-435
| Lycoming O-435 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Lycoming Engines
|
| Tipo | motore a cilindri contrapposti, tipo boxer |
| Numero di cilindri | 6 |
| Alimentazione | a carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 7,11 L (434 in³) |
| Alesaggio | 123,8 mm (4 in, 7/8) |
| Corsa | 98,4 mm (3 in, 7/8) |
| Distribuzione | OHV, a 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina a 100 NO |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 212 hp (158 kW) a 3 000 giri/min |
| Potenza specifica | 22,3 kW/L (0,49 hp/in³) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 110,5 cm (43.5 in) |
| Larghezza | 85,1 cm (33.5 in) |
| Peso | |
| A vuoto | 196,41 kg (433 lb) |
| Prestazioni | |
| Utilizzatori | vedi paragrafo |
| Note | |
| Dati riferiti alla versione O-435-D tratti da Jane's All the World's Aircraft 1945-46[1]. | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il Lycoming O-435 era un motore a 6 cilindri contrapposti, raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda statunitense Lycoming Engines; realizzato sul finire degli anni trenta entrò in produzione a partire dal 1942.
Oltre che per la propulsione di aerei ed elicotteri, trovò impiego come propulsore del carro armato M22 Locust prodotto tra il 1943 ed il 1944.
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
Il Lycoming O-435 venne sviluppato unitamente alla versione a 4 cilindri O-290. Si tratta di un motore a cilindri contrapposti, con alimentazione a carburatore e distribuzione ad aste e bilancieri.
La versione iniziale sviluppava la potenza di 180 hp (pari a 134 kW) a 2 700 rpm e poteva essere alimentata da avgas con un minimo di 80 ottani; venne realizzato in numerose versioni (sia per impieghi militari che civili).
Ne furono realizzate versioni dotate di turbocompressore (identificate con il prefisso T) o destinate al funzionamento in posizione verticale, per l'impiego su elicotteri (identificate con il prefisso V).
Mezzi utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
Aerei[modifica | modifica wikitesto]
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- Aero Commander 500
- Beechcraft Bonanza
- Bellanca 14-19 Cruisemaster
- Helio Courier
- Stinson L-5 Sentinel
Elicotteri[modifica | modifica wikitesto]
Carri armati[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Leonard Bridgman, Jane's All the World's Aircraft 1945-46, Londra, HarperCollins Publishers, 1994, ISBN non esistente.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su O-435
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Lycoming O-435, in General Aviation Portal, pilot resources and aviation weather for general aviation, http://www.pilotfriend.com. URL consultato il 12 gennaio 2013.
- (EN) Lycoming GO-435, in The Canadian Museum of Fligt, http://www.canadianflight.org/. URL consultato il 12 gennaio 2013.
- Motore Aeronautico Lycoming O-435, in Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci", http://www.museoscienza.org/. URL consultato il 12 gennaio 2013.
- (EN) Certificated Aircraft Engines (PDF), in Lycoming, http://www.lycoming.com/. URL consultato il 16 gennaio 2013 (archiviato dall'url originale il 22 agosto 2011).
- (EN) O-435_TCDS (PDF), in Sentinel Owners and Pilots Association: Stinson L-5, http://www.sentinelclub.org/. URL consultato il 12 gennaio 2013 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2011).
