Land Rover Range Rover Sport

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Range Rover Sport
Range Rover Sport front 20070518.jpg
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Land Rover
Tipo principale Sport Utility Vehicle
Produzione dal 2005
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4.790 mm
Larghezza 1.930 mm
Altezza 1.820 mm
Altro
Stessa famiglia Land Rover Discovery
Auto simili Audi Q7
BMW X5
Jeep Grand Cherokee
Mercedes-Benz Classe ML
Porsche Cayenne
Volkswagen Touareg
Volvo XC90
Range Rover Sport rear 20070518.jpg

La Range Rover Sport è un modello di autovettura fuoristrada prodotto dalla casa automobilistica britannica Land Rover dal 2005. Pur riprendendo il nome della classica Range Rover, ha la stessa meccanica (telaio, trasmissione, motori e gran parte della componentistica) della Discovery terza serie.

Il contesto[modifica | modifica wikitesto]

La Range Rover Sport è nata come una variante sportiva della classica serie Range Rover. A differenza della sorella maggiore, la Sport è più compatta e ha un telaio di base differente (lo stesso Integrated Body Frame della Discovery 3). Il design è stato studiato per rendere il Range più sportivo e, proprio per questo, il padiglione molto inclinato è una delle sue principali caratteristiche. Anche l'altezza da terra variabile è un segno della vocazione sportiva dell'auto. Inoltre, per il fuoristrada è possibile alzare l'assetto oppure procedere con il limitatore di velocità se si affrontano fondi disconnessi.

Entrato in produzione nel 2005, la Range Rover Sport riprende anche numerosi elementi del Discovery, come parte degli interni, organi meccanici e propulsori. L'abitacolo è stato progettato utilizzando materiali pregiati con rivestimenti in pelle e inserti in legno. La Range Rover Sport costa alcune migliaia di euro in meno rispetto alla classica Range Rover.

La gamma motori è composta da due propulsori a benzina di origine Jaguar e da un diesel prodotto dalla Ford con il gruppo PSA. Il 4.4 V8 benzina eroga 306 cavalli mentre il 4.2 V8 adotta il compressore volumetrico per ottenere 395 cavalli. Il diesel 2.7 TDV6 dispone di una turbina e di 190 cavalli. Successivamente viene introdotto anche il 3.6 TDV8 biturbo da 272 cavalli, mentre nel 2010 entrano in listino i nuovi motori 5.0 V8 Jaguar aspirato da 385 cavalli e sovralimentato da 510 cavalli oltre al diesel 3.0 biturbo da 245 cavalli di origine PSA. Il cambio è un automatico a sei rapporti con ridotte. Nel 2010 debutta il nuovo cambio automatico a otto rapporti di origine ZF.

Motorizzazioni[modifica | modifica wikitesto]

Modello Disponibilità Motore Cilindrata
(cm³)
Potenza Coppia max
(Nm)
Emissioni CO2
(g/Km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(Km/l)
5.0 V8 dal 2009 Benzina 4999 375 Kw (510 Cv) 625 348 6.2 225 6.7
3.0 SDV6 dal 2009 Diesel 2993 180 Kw (245 Cv) 600 243 9.3 193 10.9

La seconda generazione[modifica | modifica wikitesto]

La Range Rover Sport seconda generazione

La seconda generazione di Range Rover Sport è stata annunciata il 27 marzo 2013 al salone dell'automobile di New York. Diverse strade sono state chiuse a Manhattan per una festa di lancio al Salone con protagonista l'attore Daniel Craig. La nuova Range Rover Sport sembra assumere più lo stile della Evoque. Nonostante la diminuzione di peso, la nuova versione è più lunga di 62 mm rispetto alla versione precedente: ora la lunghezza è pari a 4,85 metri. Grazie al passo più lungo di 178 mm, lo spazio all'interno dell'abitacolo è aumentato e ora è ancora più facilitato l'accesso alla seconda fila di sedili. Aumenta anche la larghezza di 55 mm, misurando ora 1,985 mm. La nuova Sport resta sempre più piccola della Range Rover da cui deriva: 149 mm in meno in lunghezza e 55 in meno in altezza, a parità di allestimento la prima pesa 45 kg in meno. Per quanto riguarda l'altezza, rispetto al precedente modello, diminuisce di ben 40 mm, arrivando a quota 1.780 mm.

Nell'estate del 2014 ne è stata presentata la versione ad alte prestazioni denominate SVR. Tale modello era dotato di un nuovo propulsore da 550 CV di potenza con 680 Nm di coppia motrice gestito da un cambio automatico ZF 8HP70 a otto rapporti. Ciò permetteva un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Oltre al nuovo propulsore, vennero introdotti un nuovo impianto di scarico sportivo, nuovi cerchi in lega leggera da 22" e nuovi pneumatici sportivi realizzati dalla Continental.[1]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Range Rover Sport SVR, motorbox.com, 11 agosto 2014. URL consultato il 27 dicembre 2016.

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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