Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1949

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Italia GP delle Nazioni 1949
GP della storia del Motomondiale
6ª prova su 6 del 1949
Monza 1950.jpg
Data 4 settembre 1949
Nome ufficiale 27° GP delle Nazioni
Luogo Autodromo Nazionale di Monza
Percorso 6,300 km
Circuito permanente
Risultati
Classe 500
6º GP nella storia della classe
Distanza 32 giri, totale 201,6 km
Pole position Giro veloce
Italia Nello Pagani
Gilera in 2' 19, a 162,9 km/h
(nel giro 32 di 32)
Podio
1. Italia Nello Pagani
Gilera
2. Italia Arciso Artesiani
Gilera
3. Regno Unito William Doran
AJS
Classe 250
4º GP nella storia della classe
Distanza 24 giri, totale 151,2 km
Pole position Giro veloce
Italia Dario Ambrosini
Benelli in 2' 34,2"
media di 147,1 km/h
(nel giro 7 di 24)
Podio
1. Italia Dario Ambrosini
Benelli
2. Italia Gianni Leoni
Moto Morini
3. Italia Umberto Masetti
Benelli
Classe 125
3º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri, totale 113,4 km
Pole position Giro veloce
Italia Gianni Leoni
FB Mondial in 2' 57,6"
media di 127,7 km/h
(nel giro 4 di 18)
Podio
1. Italia Gianni Leoni
FB Mondial
2. Italia Umberto Masetti
Moto Morini
3. Italia Umberto Braga
FB Mondial
Classe sidecar
3º GP nella storia della classe
Distanza 16 giri, totale 100,8 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Eric Oliver
Norton in 2' 42,2"
media di 139,7 km/h
(nel giro 3 di 16)
Podio
1. Italia Ercole Frigerio
Gilera
2. Belgio Frans Vanderschrick
Norton
3. Italia Albino Milani
Gilera

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1949 è il sesto e ultimo appuntamento del motomondiale 1949.

Si svolge il 4 settembre 1949 sul circuito di Monza, unico circuito permanente di quella stagione. Il nome ufficiale di 27° GP delle Nazioni si riferisce al ventisettesimo anniversario del primo Gran Premio delle Nazioni, tenutosi proprio a Monza nel 1922, piuttosto che alla ventisettesima edizione della prova.[1]

Le 4 gare vedono le vittorie di Nello Pagani su Gilera nella Classe 500, di Dario Ambrosini nella Classe 250, di Gianni Leoni nella Classe 125 e di Ercole Frigerio (in coppia con Lorenzo Dobelli) nei sidecar.

Nella 125, basta un quinto posto a Nello Pagani per aggiudicarsi il titolo mondiale, grazie anche al ritiro del rivale Ubbiali. Il pilota di Milano colleziona anche la vittoria al fotofinish della gara delle 500, pur non riuscendo a vincere il campionato a causa di un cavillo regolamentare.

Nella 250 vince il titolo l'italiano Bruno Ruffo che si laurea campione grazie ai 6 punti assegnati al quarto classificato.

I sidecar vedono la splendida vittoria della coppia italiana Frigerio/Dobelli su Gilera che agguantano così il secondo posto in campionato. L'equipaggio britannico Oliver/Jenkinson, già matematicamente iridata, giunge al traguardo in quinta posizione.

Classe 500[modifica | modifica wikitesto]

Su 23 piloti alla partenza, ne vennero classificati 15.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1 Italia Nello Pagani Gilera 1:16:36.8 10+1[2]
2 Italia Arciso Artesiani Gilera +0.8 8
3 Regno Unito William Doran AJS +15.8 7
4 Italia Guido Leoni Moto Guzzi +18.2 6
5 Italia Bruno Bertacchini Moto Guzzi +31.2 5
6 Irlanda Reg Armstrong AJS +1:03.6
7 Italia Felice Benasedo Moto Guzzi +1 giro
8 Italia Luigi Sabbadini Moto Guzzi +1 giro
9 Italia Sante Geminiani Moto Guzzi +1 giro
10 Italia Dante Bianchi Moto Guzzi +2 giri
11 Italia Adelmo Mandolini Moto Guzzi +2 giri
12 Italia Lodovico Facchinelli Gilera +2 giri
13 Italia Orlando Valdinoci Gilera +3 giri
14 Italia Alfeo Maramotti Moto Guzzi +3 giri
15 Italia Oscar Clemencich Gilera +5 giri

Ritirati[modifica | modifica wikitesto]

Pilota Moto Motivo ritiro
Italia Aldo Bernardoni Gilera
Italia Emilio Soprani Gilera
Regno Unito Eric Oliver Norton
Regno Unito Leslie Graham AJS
Italia Carlo Bandirola Gilera
Regno Unito Ernie Thomas Triumph
Italia Armando Miele Gilera
Italia Aldo Brini Gilera

Classe 250[modifica | modifica wikitesto]

19 piloti alla partenza, 15 al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1 Italia Dario Ambrosini Benelli 1:02:53.8 10+1[2]
2 Italia Gianni Leoni Moto Guzzi +32.6 8
3 Italia Umberto Masetti Benelli +52.2 7
4 Italia Bruno Ruffo Moto Guzzi +2:04.2 6
5 Italia Claudio Mastellari Moto Guzzi +2:04.8 5
6 Italia Bruno Francisci Moto Guzzi +2:22.8
7 Italia Antonio Castiglioni Moto Guzzi +1 giro
8 Italia Celeste Cavaciuti Parilla +1 giro
9 Italia Ugo Plebani Moto Guzzi +1 giro
10 Italia Giovanni Bellocchio Moto Guzzi +1 giro
Dario Ambrosini durante la gara della 250, sua prima vittoria mondiale

Ritirati[modifica | modifica wikitesto]

Pilota Moto Motivo ritiro
Italia Umberto Braga Parilla
Italia Alano Montanari Moto Guzzi
Italia Luigi Ciai Parilla
Italia Roberto Colombo Moto Guzzi

Classe 125[modifica | modifica wikitesto]

16 piloti alla partenza, 13 al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1 Italia Gianni Leoni FB Mondial 54:16.0 10+1[2]
2 Italia Umberto Masetti Moto Morini +1:03.0 8
3 Italia Umberto Braga FB Mondial +1:18.0 7
4 Italia Renato Magi Moto Morini +1:40.4 6
5 Italia Nello Pagani FB Mondial +2:30.8 5
6 Italia Carlo Gobetti Moretti +1 giro
7 Italia Aldo Attolini MV Agusta +1 giro
8 Italia Luigi Zinzani MV Agusta +2 giri
9 Svizzera Jakob Keller MV Agusta +2 giri
10 Paesi Bassi W. Zijlaad MV Agusta +3 giri
11 Italia Gastaldi n.d. +3 giri
12 Italia Federigo Bettoni MV Agusta +3 giri
13 Italia Emilio Soprani FB Mondial +4 giri

Classe sidecar[modifica | modifica wikitesto]

8 equipaggi al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1 Italia Ercole Frigerio Italia Lorenzo Dobelli Gilera 46:25.4 10
2 Belgio Frans Vanderschrick Regno Unito Martin Whitney Norton +1:05.0 8
3 Italia Albino Milani Italia Ezio Ricotti Gilera +1:05.2 7
4 Italia Ernesto Merlo Italia Aldo Veglio Gilera +1:05.2 6
5 Regno Unito Eric Oliver Regno Unito Denis Jenkinson Norton +1:29.2 5+1[2]
6 Italia G. Amerio n.d. Norton +1 giro
7 Italia A. Del Corno n.d. Moto Guzzi +1 giro
8 Italia Renato Prati n.d. Moto Guzzi +2 giri

Ritirati[modifica | modifica wikitesto]

Pilota Passeggero Moto Motivo ritiro
Italia Giovanni Carrù n.d. n.d.
Italia Luigi Marcelli n.d. BMW
Italia Roberto Besana n.d. Triumph
Italia Borri n.d. Gilera
Svizzera Jakob Keller Svizzera A. Zellweger Gilera
Italia Alfredo Milani n.d. Gilera

Fonti e bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Palmarès del GP d'Italia su Racingmemo.fr
  2. ^ a b c d Per il giro più veloce in corsa tra i piloti che avevano tagliato il traguardo

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Motomondiale - Stagione 1949
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Gran Premio motociclistico d'Italia
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