Gallura (traghetto)

Gallura
Descrizione generale
Tipo	Traghetto ferroviario
Classe	Gennargentu
Proprietà	Ferrovie dello Stato
Porto di registrazione	Civitavecchia
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: ; I ; C ; K ; R (India-Charlie-Kilo-Romeo); IMO 6907224
Costruttori	Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti
Cantiere	Ancona, Italia
Varo	1968
Entrata in servizio	1968
Radiazione	giugno 2001
Destino finale	demolita in Turchia il 4 giugno 2002
Caratteristiche generali
Stazza lorda	4.938 tsl
Lunghezza	122,99 m
Larghezza	17,68 m
Pescaggio	5,53 m
Propulsione	2 motori Diesel 6 cilindri FIAT 5.884 kW
Velocità	18 nodi (33,34 km/h)
Capacità di carico	85 auto 296 m.l. carri ferroviari
Passeggeri	587
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La Gallura è stata una nave traghetto che ha prestato servizio per le Ferrovie dello Stato sulla rotta Civitavecchia - Golfo Aranci.

Costruito nel 1968 ai Cantieri Navali Riuniti di Ancona (oggi Fincantieri), è stato in servizio dal 1968 al 2001, per poi essere radiato e demolito nel 2002. Gemella della Gennargentu, la nave era molto simile alle unità Hermaea e Tyrsus, anch'esse in servizio sulla stessa rotta, ma rispetto a queste ultime presentava delle migliorie e una maggiore capacità di carico per le autovetture, grazie ai due ponti inferiori raggiungibili tramite due montacarichi.

Progettato per un trasporto combinato di passeggeri con auto al seguito e carri ferroviari, il traghetto disponeva di 7 ponti e aveva una velocità di servizio di circa 18 nodi, una capacità di quasi 600 passeggeri con circa 160 auto al seguito oppure 85 auto e 296 metri lineari di carico ferroviario divisi su 3 binari ubicati al ponte principale. Disponeva, inoltre, di cabine con servizi, poltrone reclinabili, due bar e un ristorante self-service.

La nave poteva attraccare in speciali invasature, dove una rampa con binari veniva calata idraulicamente sul ponte binari della nave, mentre una rampa fissa laterale al molo permetteva la salita e la discesa delle autovetture al ponte cabine in zona di poppavia, che poteva ospitare circa 30 autovetture.