Forțele Aeriene ale Republicii Socialiste Română
Forțele Aeriene ale Republici Socialiste Romane | |
---|---|
Descrizione generale | |
Attiva | 1965–1989 |
Nazione | Romania |
Servizio | aeronautica militare |
Dimensione | 15.000 effettivi, 1125 aeromobili (1989) |
Statul Major al Forțelor Aeriene ale Republici Socialiste Romane | Bucarest |
Colori | Blu e Azzurro |
Anniversari | 1º maggio |
Parte di | |
Armata Populară Română | |
Simboli | |
Coccarda | |
Bandiera (1952-1965) | |
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia |
Le Forțele Aeriene ale Republicii Socialiste Românâ rappresentavano l'aeronautica militare della Repubblica Socialista di Romania dal 1965 al 1989 durante il regime comunista di Nicolae Ceaușescu.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Gli inizi[modifica | modifica wikitesto]
Fondata nel 1965 all'inizio del comunismo rumeno, contava 8000 piloti e 100 aeromobili, dopo investimento di Ceausescu del 1965 nell'aeronautica militare di svariati miliardi di lei, contava 15.000 piloti e più di 300 aeromobili di costruzione Sovietica e Rumena. Nel 1970 Ceausescu ordino 2 Boeing 707, 1 ilyushin II–62, 2 Antonov An–24, 2 IIyushin II–18, 2 IAR 316 Aloette, 2 Mil MI–8 e 2 Airbus Helicopters AS365 Dauphin per il trasporto presidenziale, tenuti dentro gli hangar della Flotila 1900 trasporti presidenziali il comandante di questa base era General Major George Christian, che pilotava i B707 e gli II–62 di Ceausescu, in questa base si svolgeva il servizio militare Aeronautico. Nel 1970 Ceausescu fece svariati ordini di: Mikoyan–Gurevich MiG–29, Mikoyan–Gurevich MiG–23, Mikoyan–Gurevich MiG–21, Mikoyan–Gurevich MiG–15, Antonov An–24, Antonov An–26 Antonov An–30, fece costruire l'IAR–93, IAR 99, Yakovlev Yak–52, IAR 316 e IAR 330 per l'aeronautica militare socialista rumena. Nel 1975 l'aeronautica militare socialista rumena diventò una tra le più forzi aviazioni militari del mondo e aveva comandi militari aeronautici presso: Bucharest, Bacau, Cluj–Napoca, Timisuoara, Campia Turzii, fetesti, Costanza, Buzau, Brasov e Ghimbav. Nel 1975 l'aeronautica militare socialista contava 15.000 piloti, 5000 tecnici aeronautici, 7 basi aeronautiche militari e 5 hangar per riparazione degli aeromobili. Furono create le prime "ESCADRILA" cioè un gruppo di 17 aeromobili identici militari che in volo si alzano insieme.c
Struttura e basi aeree[modifica | modifica wikitesto]
- Flotila 71 Aeriană - Câmpia Turzii „General Emanoil Ionescu
- Flotila 86 Aeriană - Fetești
- Flotila 90 Transport Aerian - București - Otopeni „comandor aviator Gheorghe Bănciulescu”
- Escadrila 901 Transport Aerian Tactic - Antonov An-30
- 902 Transport Aerian și Recunoaștere - Antonov An-26, Antonov An-24
- Escadrila 903 Elicoptere de Transport - IAR 330;
- Escadrila 904 Elicoptere de Atac - IAR 316
- Escadrila 905 Elicoptere de Atac - IAR 330
- Flotila 95 Aeriană - Bacău „Erou căpitan aviator Alexandru Șerbănescu”
• Flotila 1900 Transport Aerian Presidenzial - București - Otopeni "General Major George Christian"
• MiI Mi-8
• Scuola di volo "Traian Vuia"
• Scuola di volo "Henry Coandra"
• IAR 99
• IAR 316
• Scuola di volo " Constantin Boboc"
• utilizzati tutti tipi di aerei e elicotteri, in base a come servivano per addestramento dei piloti
Aeromobili in uso dal 1965 al 1989[modifica | modifica wikitesto]
Aeromobile | Origine | Tipo | Versione
(denominazione locale) |
In servizio
(1965-1989) |
Note | Immagine |
Aerei da combattimento | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Mikoyan-Guverich MiG-29 | URSS | caccia multiruolo
|
MiG-29 | 18 | 18 aeromobili Multiruolo, utilizzati per pattugliamenti e per scortare gli aerei presidenziali, ne erano previsti 300 | |
Mikoyan-Gurevich MiG-23 | URSS | Caccia intercettore e da combattimento | MiG-23 | 46 | ||
Mikoyan-Gurevich MiG-21 | URSS | Caccia intercettore e da combattimento |
MiG-21 | 400 | ||
Mikoyan-Guverich MiG-15 | URSS | Aereo da caccia | MiG-15 | 30 | ||
Ilyushin II-28 | URSS | Bombardiere | II-28 | 20 | ||
Aerei da addestramento | ||||||
IAR 93 | Romania | IAR 93A | IAR 93 | 88 | Utilizzato per addestramento dei piloti, ma anche per lottare | |
IAR 99 | Romania | Aereo da Adestramento
Aereo da lotta |
IAR 99 | 30 | Utilizzato per l'addestramento dei piloti e anche usato per lottare | |
Yakovlev Yak-52 | RomaniaURSS | Aereo da Adestramento Basico | Yak-52 | 40 | utilizzati per l'addestramento | |
Aero L-29 Delfin | Repubblica Ceca | Aereo da adestramento | L-29 | 52 | utilizzati per l'addestramento | |
Aero L-39 Albatros | Repubblica Ceca | Aereo da adestramento | L-39 | 32 | utilizzati per l'addestramento | |
Aerei da trasporto | ||||||
Boeing 707 | Stati Uniti | Aereo da trasporto Presidenziale | B 707 | 2 | Utilizzati per il trasporto di Ceausescu | |
IIyushin II-62 | URSS | Aereo da trasporto Presidenziale | Il-62 | 1 | Utilizzato per il trasporto di Ceausescu | |
Antonov An-24 | URSS | Aereo da trasporto Presidenziale | An-24 | 2 | Utilizzati per il trasporto di Ceausescu | |
IIyushin II-18 | URSS | Aereo da trasporto Presidenziale | Il-18 | 2 | Utilizzati per il trasporto di Ceausescu | |
Antonov An-2 | URSS | Aereo da trasporto paracadutisti | An-2 | 100 | utilizzati principalmente per i paracadutisti | |
Antonov An-24 | URSS | Aereo da trasporto merci e soldati | An-24 | 30 | Utilizzati per il trasporto di merci e soldati | |
Antonov An-26 | URSS | Aereo da trasporto tattico leggero | An-26 | 30 | Utilizzato per il trasporto di Armi | |
Antonov An-30 | URSS | Aereo da paracadutismo e trasporto merci | An-30 | 30 | Utilizzato per il paracadutismo e trasporto merci militari | |
Elicotteri | ||||||
IAR 316 | Romania | Elicottero da trasporto Presidenziale e trasporto merci | IAR 316 | 70 | 2 Elicotteri trasportavano Ceausescu nei suoi voli interni, gli altri 68 trasportavano soldati e merci | |
IAR 330 | Romania | Elicottero d'Attacco | IAR 330 | 70 | Elicotteri da attacco | |
MiI Mi-8 | URSS | Elicottero da trasporto presidenziale | Mi-8 | 2 | Per i voli interni di Ceausescu | |
Mil Mi-2 | URSS | Elicottero d'Attacco | Mi-2 | 30 | elicotteri d'attacco | |
Helicopters AS365 Dauphin |
Francia | Elicottero da trasporto presidenziale | AS365 Dauphin | 2 | Per i voli interni di Ceausescu |