Fairchild C-82 Packet

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Fairchild C-82 Packet
Fairchild C-82A Packet (10933 x 4588 pixels) (8584965765) (2).jpg
Un Packet C-82 in mostra presso un museo statunitense, con i contrassegni del 7th Geodic Squadron, 55th Strategic Reconnaissance Group, Forbes AFB, Kansas, 1949
Descrizione
Tipoaereo da trasporto tattico
Equipaggio3
CostruttoreStati Uniti Fairchild Aircraft
Data primo volo10 settembre 1944
Data ritiro dal servizio1969
Utilizzatore principaleStati Uniti USAAF
Altri utilizzatoriStati Uniti USAF
Esemplari223
Altre variantiFairchild C-119 Flying Boxcar
Dimensioni e pesi
Lunghezza23,50 m (77 ft 1 in)
Apertura alare32,46 m (106 ft 5½ in)
Altezza8,03 m (26 ft 4 in)
Superficie alare130,1 (1 400 ft²)
Carico alare146 kg/m² (30 lb/ft²)
Peso a vuoto14 773 kg (32 500 lb)
Peso max al decollo24 545 kg (54 000 lb)
Capacità42 militari o 34 barelle[1]
Propulsione
Motore2 radiali Pratt & Whitney R-2800-85
Potenza2 100 hp (1 567 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max399 km/h (248 mph, 216 kt) a 5 300 m (17 500 ft)
Velocità di crociera351 km/h (218 mph, 190 kt) a 3 050 m (10 000 ft)
Velocità di salita4,8 m/s (950 ft/min)
Autonomia6 239 km (3 375 mi, 3 370 nmi)
Tangenza6 460 m (21 200 ft)
Notedati relativi alla versione C-82A

i dati sono estratti da United States Military Aircraft since 1909[2]

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Il Fairchild C-82 Packet fu un aereo da trasporto tattico bimotore ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Fairchild Aircraft negli anni quaranta.

Progettato e costruito durante la seconda guerra mondiale per le esigenze di trasporto dell'United States Army Air Corps, venne introdotto tardi rispetto alla fine della guerra, e pertanto, rispetto agli standard statunitensi dell'epoca, venne costruito in un numero limitato di esemplari.

Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Militari[modifica | modifica wikitesto]

Brasile Brasile
il Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º gruppo da trasporto truppe) ha operato i C-82 fino al 1969.
Honduras Honduras
Stati Uniti Stati Uniti

Civili[modifica | modifica wikitesto]

Brasile Brasile
Cile Cile
  • Linea Aerea Taxpa Ltda
Messico Messico
Stati Uniti Stati Uniti

Cultura di massa[modifica | modifica wikitesto]

Il Fairchild C-82A N53228 dipinto coi contrassegni della compagnia fittizia Arabco Oil Company per il film "Il volo della Fenice"

Il C-82 è forse meglio noto per il suo ruolo nel romanzo del 1964, Il volo della Fenice, e la versione originale del film di Robert Aldrich. Basato sul romanzo originale di Elleston Trevor, la storia è incentrata su un C-82A Packet operato dalla fittizia Arabco Oil Company. L'aereo precipitò nel deserto del Nordafrica e ricostruito dai passeggeri e dall'equipaggio usando un trave di coda ed un timone, e con questo riuscì a portare i passeggeri alla salvezza.

Il C-82, benché con aggiunte delle capacità anfibie, è stato la base per l'aeroplano della Disney protagonista del cartone animato TaleSpin.

Fairchild C-82 Packet

Note[modifica | modifica wikitesto]

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) Alwyn T. Lloyd, Fairchild C-82 Packet and C-119 Flying Boxcar, Hinckley, UK, Aerofax, 2005, ISBN 1-85780-201-2.
  • (EN) F.G. Swanborough, Peter M. Bowers, United States Military Aircraft since 1909, London, Putnam, 1963.

Pubblicazioni[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]