Discussione:Ferrovie concesse in Italia

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La voce è in buona parte tratta dalla voce principale ferrovie italiane--Mizar (ζ Ursae Maioris) (msg) 12:10, 8 lug 2009 (CEST)[rispondi]

Nome e incipit[modifica wikitesto]

La mia proposta verte in:

  1. spostare la voce a concessione ferroviaria;
  2. Riscrivere l'incipit in qualcosa del genere:

"Per concessione ferroviaria si intende una concessione costitutiva con la quale un'impresa privata, un ente morale, un'amministrazione pubblica locale o un consorzio, composto dalle tre tipologie di soggetti citati, si accorda con lo Stato per assumere la costruzione e l'esercizio di una linea ferroviaria, mantenendone la proprietà per un certo numero di anni e gestendola secondo le proprie opportune finalità.

A seguito del recepimento della normativa comunitaria (Direttiva n. 400 CE del 1991), con lo stesso significato si intende una concessione traslativa con la quale il Governo, in Italia per mano del Ministero dei trasporti, o un altro ente pubblico, riconosce ad una società, pubblica o privata, l'esercizio di una linea o di un servizio ferroviario. Non è da definirsi concessione, invece, la posizione giuridica della società esercente qualora l'ente pubblico abbia assegnato l'esercizio della linea o del servizio ferroviario tramite una procedura concorsuale necessaria alla stipula di un contratto di servizio."

-- Ciao, Mol (msg) 15:44, 10 lug 2009 (CEST) Ho aggiunto un periodo necessario a fare una distinzione fra concessione e contratto di servizio (trovo demenziale che la voce contratto di servizio reinvii a quello RAI, ma confido che il tempo mi darà ragione). Mol (msg) 21:48, 10 lug 2009 (CEST)[rispondi]

Ho modificato riadattandolo l'incipit...come da discussione..--Anthos (msg) 12:30, 21 set 2009 (CEST)[rispondi]
Ottima idea Mol, Saluti!--Anthos (msg) 18:40, 21 set 2009 (CEST)[rispondi]

Equivoco[modifica wikitesto]

Con la riforma delle ferrovie la proprietà della rete delle ferrovie dello Stato è stata attribuita a RFI - Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. e la gestione a Trenitalia.

la proprietà delle rete delle signole ferrovie "in concessione" è di RFI? A me non risulta (potrei sbagliarmi benissimo) ;) --lucaf1 (msg) 12:02, 27 dic 2009 (CET)[rispondi]

La frase era fuori posto.potevi toglierla tu stesso--Anthos (msg) 17:29, 27 dic 2009 (CET)[rispondi]

Gravi errori concettuali[modifica wikitesto]

Oggi un IP è passato e ha rimosso numerosi avvisi di servizio di fatto riscrivendo errori molto seri di impostazione. Raccomando a coloro i quali abbiano la volontà di migliorare questa voce di passare prima qui a discuterne: sono a disposizione per chiarire dubbi, incertezze e quant'altro. Prima però raccomando di ripassare almeno i rudimenti della materia, pena scrivere castronerie come quelle oggi evidenziate. Mi dispiace ma in questo periodo non ho tempo per correggere le "voci base".--Ale Sasso (msg) 23:36, 2 giu 2013 (CEST)[rispondi]

questa è una tua opinione, ti consiglio di inserire delle fonti e di discuterne nel progetto prima di fare delle modifiche così invasive.--87.6.194.160 (msg) 00:47, 3 giu 2013 (CEST)[rispondi]
Ci mancherebbe, il quadro giuridico di uno Stato non è un'opinione: se si afferma che questo è cambiato occorre appunto portare fonti, e quella indicata (che non è stata rimossa) non abroga minimamente né la concessione (perfino RFI è titolare di una concessione) né le GCG, che sono altra cosa. Ad esempio: la FCE è tuttoggi una gestione commissariale. Se vuoi ti lascio anche nome ed indirizzo del commissario. La FT è una ferrovia concessa all'industria privata. Se vuoi ti do anche nome e indirizzo del titolare della concessione. Per dire che la realtà è ben più complessa di come l'hai tratteggiata tu e la voce ingenera confusione. Fra l'altro sembri fare evidente confusione anche tu fra concessione (che è data ad un soggetto privato) e gestione commissariale, ossia esercizio da parte dello stato. E l'ottica geopolitica è chiaramente limitata parlandosi qui solo di Italia mentre questo tipo di istituti esistono un po' in tutto il mondo.

Per inciso: non ho apportato modifiche "invasive", ma solo inserito avvisi di servizio invitando alla discussione, che (ricordo) non possono essere rimossi senza di essa. Ed invece è la seconda volta che viene fatto: per favore, per una volta evitiamo di dover bloccare la pagina agli IP per poi procedere ad una modifica alla volta, e cerchiamo di raggiungere invece un minimo di consenso. La sede corretta è questa, ma se intendi allargare al progetto il tema mi sta bene: numerosi ed autorevoli colleghi potranno aiutarmi a spiegarti cosa è errato e cosa no in questa pagina che spero diventi qualcosa di buono.--Ale Sasso (msg) 09:20, 3 giu 2013 (CEST)[rispondi]

Sono pienamente d'accordo sulla necessita' di una revisione approfondita del testo. La voce d'altronde nacque piuttosto "malamente" per scorporo di testo da altra voce. I template apposti sono giustificati e condivisi.--Anthos (msg) 15:06, 3 giu 2013 (CEST)[rispondi]
ho ripristinato tutto, iniziate le discussioni nel progetto e poi le abbandonate, non credo sia corretto lasciare le pagine ridotte in uno stato pietoso!--79.47.74.202 (msg) 18:20, 25 giu 2013 (CEST)[rispondi]
Immediatamente rollbackato: lo stato pietoso è quello di una voce piena di errori ed imprecisioni. Gli avvisi servono a dare una vaga idea dei problemi. Se vogliamo "pulirla" questa voce io ci sto, ma una frase alla volta, con il consenso di tutti, comprendendo bene ciò che si scrive. Non cancellando motu proprio avvisi di servizio.--Ale Sasso (msg) 21:59, 25 giu 2013 (CEST)[rispondi]

Nuovo titolo[modifica wikitesto]

In vista degli interventi di modifica della pagina proposti da Ale Sasso nel bar del progetto Trasporti, proporrei di spostare la pagina a "Ferrovie in concessione in Italia". -- Gi87 (msg) 20:13, 10 set 2013 (CEST)[rispondi]

Ovviamente d'accordo. E penso che così faremmo felice anche quell'IP che (pur in maniera censurabile) da tempo lamenta dello stato penoso di questa voce. Epperò quando si tratta di rinominare... Pilllllllllllllllll (mi modierà...)--Ale Sasso (msg) 12:43, 13 set 2013 (CEST)[rispondi]
Ferrovie in concessione in Italia non si può né sentire, né leggere :-( . Intanto che latito, non potreste trovare qualcosa di meglio? ;-) --Pil56 (msg) 12:57, 13 set 2013 (CEST)[rispondi]
Perché no? Cmq... "Ferrovie concesse (Italia)"? "Ferrovie in concessione (Italia)"? --Ale Sasso (msg) 14:07, 13 set 2013 (CEST)[rispondi]
Nooooh! Non si puo, disambigua non licet :p. Proporrei-Ferrovie concesse in Italia. --Anthos (msg) 14:27, 13 set 2013 (CEST)[rispondi]
Bello. Mi piace. L'accendiamo?--Ale Sasso (msg) 14:54, 13 set 2013 (CEST)[rispondi]

✔ Fatto--Anthos (msg) 19:30, 13 set 2013 (CEST)[rispondi]

Ottimo. Quanto prima mi metto finalmente a rettificare il testo.--Ale Sasso (msg) 20:29, 13 set 2013 (CEST)[rispondi]

Collegamenti esterni modificati[modifica wikitesto]

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Ferrovie concesse in Italia. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 23:40, 1 dic 2017 (CET)[rispondi]

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