Volo RED Air 203
| Volo RED Air 203 | |
|---|---|
 | |
| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 21 giugno 2022 |
| Tipo | Uscita di pista a seguito del collasso del carrello di atterraggio; sotto investigazione |
| Luogo | Aeroporto Internazionale di Miami |
| Stato |  Stati Uniti
|
| Coordinate | 25°47′36″N 80°17′46″W / 25.793333°N 80.296111°W |
| Tipo di aeromobile | McDonnell Douglas MD-82 |
| Operatore | RED Air |
| Numero di registrazione | HI1064 |
| Partenza | Aeroporto Internazionale Las Américas, Santo Domingo, Repubblica Dominicana |
| Destinazione | Aeroporto Internazionale di Miami, Miami, Stati Uniti |
| Occupanti | 140 |
| Passeggeri | 130 |
| Equipaggio | 10 |
| Vittime | 0 |
| Feriti | 4 |
| Sopravvissuti | 140 |
| Danni all'aeromobile | Sostanziali (demolito) |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo RED Air 203 (L5203/REA203) è stato un collegamento passeggeri internazionale di linea da Santo Domingo, nella Repubblica Dominicana, all'aeroporto Internazionale di Miami, negli Stati Uniti.[1] Il 21 giugno 2022, il McDonnell Douglas MD-82 che operava il servizio subì il cedimento del carrello d'atterraggio sinistro e uscì di pista, causando l'impatto dell'ala sinistra dell'aereo con un'antenna aeroportuale, seguito da un successivo incendio sul lato destro del velivolo.[2][3] L'incidente comportò il ricovero in ospedale di tre persone con ferite minori.[4][5]
L'aereo[modifica | modifica wikitesto]
L'aeromobile coinvolto nell'incidente era un McDonnell Douglas MD-82 con registrazione HI1064 e numero di serie 53027. L'aereo era stato consegnato per la prima volta ad American Airlines nel dicembre 1990, dove operò fino all'agosto 2014. L'aereo venne poi tenuto fermo in hangar fino all'agosto 2017, quando fu acquistato da LASER Airlines. Il velivolo, che era stato dipinto nella livrea di Orange Air, non entrò mai in servizio con tale compagnia. Fu poi trasferito a RED Air, una sussidiaria di LASER Airlines, nel febbraio 2021.[6]
Passeggeri ed equipaggio[modifica | modifica wikitesto]
A bordo del velivolo c'erano 140 persone: 130 passeggeri e 10 membri dell'equipaggio. I funzionari dell'aeroporto riferirono che tutti gli occupanti sopravvissero all'incidente. Tre persone che presentavano ferite minori vennero ricoverate in ospedale.[7]
L'incidente[modifica | modifica wikitesto]
Stando ai dati forniti da Flightradar24, il volo RED Air 203 partì dall'aeroporto Internazionale Las Américas nella Repubblica Dominicana alle 15:36 (19:36 UTC) diretto all'aeroporto Internazionale di Miami. Dopo un volo di due ore e tre minuti l'aereo venne autorizzato ad un avvicinamento strumentale di tipo ILS; l'avvicinamento risultò normale e alle 17:38 (21:38 UTC) il velivolo atterrò sulla pista 09, toccando il suolo prima con il carrello principale destro; quando anche il carrello principale sinistro toccò la pista, questo cedette, causando il contatto dell'ala sinistra con il suolo. Poco prima che l'aereo si fermasse completamente, anche il carrello di atterraggio destro e quello anteriore collassarono causando danni al muso e provocando la rottura dei serbatoi, con conseguente fuoriuscita di carburante da cui scaturì un incendio sul lato destro del velivolo. Il velivolo urtò anche una torre di comunicazione e un piccolo edificio prima di prendere fuoco. I passeggeri iniziarono ad evacuare l'aereo circa 5 secondi dopo l'arresto del velivolo, riuscendo a mettersi in salvo con i loro effetti personali. Questo fu il primo incidente aereo che coinvolse la compagnia RED Air.[8]
Le indagini[modifica | modifica wikitesto]
Il National Transportation Safety Board (NTSB) giunse sul posto il giorno successivo e avviò un'indagine.[9] Un rapporto preliminare emesso dall'NTSB citava quattro passeggeri feriti in modo lieve, invece dei tre originariamente riportati dai giornali. Il rapporto affermò inoltre che entrambi i registratori di volo (FDR e CVR) erano stati recuperati e i loro dati scaricati con successo dall'NTSB. L'NTSB fece rimuovere i componenti dei carrelli di atterraggio per analizzarli.[9] L'NTSB non ha ancora comunicato le cause dell'incidente.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Fiery crash landing at Miami airport captured on video, su NBC News. URL consultato il 31 gennaio 2023.
- ^ (EN) Arturo Weiss, A Red Air McDonnell Douglas MD-82 Catches Fire After Landing At Miami Airport, su Simple Flying, 21 giugno 2022. URL consultato il 31 gennaio 2023.
- ^ (EN) Landing Gear Collapse, RED Air Flight 203 | NTSB, su www.ntsb.gov. URL consultato il 31 gennaio 2023.
- ^ (EN) Joe Sutton,Jamiel Lynch,Gregory Wallace, Commercial airplane catches fire after landing gear collapses at Miami International Airport, su CNN, 21 giugno 2022. URL consultato il 31 gennaio 2023.
- ^ (EN) View Author Archive, Get author RSS feed, Plane catches fire after crash landing at Miami airport, su nypost.com, 22 giugno 2022. URL consultato il 31 gennaio 2023.
- ^ (EN) HI1064 RED AIR MCDONNELL DOUGLAS MD-82, su www.planespotters.net. URL consultato il 31 gennaio 2023.
- ^ (EN) ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-82 HI1064 Miami International Airport, FL (MIA), su aviation-safety.net. URL consultato il 31 gennaio 2023.
- ^ (EN) Nbc 6, Associated Press • •, 3 Hospitalized After Plane Catches Fire Landing at Miami International Airport, su NBC 6 South Florida. URL consultato il 31 gennaio 2023.
- ^ a b (EN) NTSB, Red Air 203 | National Transportation Safety Board Aviation Accident Preliminary Report (PDF), su upload.wikimedia.org.
