Utente:Kaga tau/Sandbox16
| Kapena | |
|---|---|
| Stato |  Polonia
|
| Forma societaria | Spółka akcyjna |
| Fondazione | 1968 a Włynkówko |
| Sede principale | Słupsk |
| Settore | Automobilistico |
| Prodotti | |
Kapena S.A. è un'azienda polacca attiva nella costruzione di autobus e filobus su telai Cacciamali, Ikarus, Irisbus e Jelcz.[1]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Fu fondata nel 1968 nel villaggio di Włynkówko, nel comune rurale di Słupsk, con il nome di Komunalne Przedsiębiorstwo Naprawy Autobusów (KPNA) per la riparazione degli autobus delle aziende di trasporto pubblico locali. Nel corso degli anni '80, con l'inaugurazione della rete filoviaria di Słupsk, l'azienda iniziò a fornire materiali per i filobus e nel 1986 iniziò ad assemblare i primi mezzi su licenza del costruttore Jelcz, come il PR110E.[2]
Nel corso degli anni '90 ha mutato la propria ragione sociale in Kapena divenendo un'azienda pubblica sotto il controllo del Ministero del tesoro e venendo poi trasformata in società per azioni e privatizzata. In quel periodo infatti le richieste per riparazioni di vetture erano drasticamente diminuite e pertanto l'azienda iniziò a cercare investitori all'estero. Nel 1992 entrò in contatto con l'azienda svedese Scania, iniziando la produzione di autobus su licenza e fondando la joint venture Scania-Kapena S.A. (poi divenuta Scania Production Słupsk), e due anni dopo con l'italiana Iveco. Proprio su licenza Iveco iniziò a realizzare i primi minibus basati sul telaio dell'Iveco Daily e nel 1997 lanciò il Kapena City. Nel 1998 iniziò la collaborazione con Cacciamali e, oltre al lancio del City C, vengono commercializzati in Polonia anche i modelli TCM920 e poi Europolis.[2]
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Nel 2000 Cacciamali divenne il principale azionista di Kapena e nel 2003 l'azienda polacca fu incorporata nel gruppo Irisbus iniziando a commercializzare i modelli Thesi/Urbanino, Daily C50, MidiRider e Tema[2] prima col proprio marchio ed in seguito con il marchio Irisbus. Nel 2008 è stato il secondo produttore di autobus dietro solo a Solaris Bus & Coach.
Nel 2017 la società ha presentato istanza di fallimento[3] ed è stata messa in liquidazione. La produzione è stata spostata a Redzikowo ed è stato rilevata dalla società MMI Sp. z o. o.
Prodotti[modifica | modifica wikitesto]
- ^ polskiprzemysl.com.pl, https://polskiprzemysl.com.pl/przemysl-motoryzacyjny/kapena-autobusy/.
- ^ a b c (PL) Historia, su kapena.com.pl. URL consultato il 3 gennaio 2022 (archiviato dall'url originale il 16 marzo 2016).
- ^ (PL) Zbigniew Marecki, Kapena podjęła decyzję: upadłość, in GP24.PL, 9 febbraio 2017. URL consultato il 3 gennaio 2022.