Kydon
| Kydon | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | traghetto passeggeri |
| Classe | Hermes |
| Proprietà | Anek Lines |
| Porto di registrazione | La Canea
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| Identificazione | Numero IMO: 8916607 |
| Costruttori | Mitsubishi Heavy Industries Yards[1] |
| Cantiere | Shimonoseki [1]
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| Varo | 29 marzo 1990[1] |
| Completamento | 11 luglio 1990[1] |
| Entrata in servizio | luglio 1990[1] |
| Nomi precedenti | Hermes (1990-1998) Sof. Venizelos (1998-1999) Sophocles V. (1999-2012; 2013-2015) Elizabeth L. (2012-2013) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 29378[1] tsl |
| Portata lorda | 6285[1] tpl |
| Lunghezza | 192,0[1] m |
| Larghezza | 29,0[1] m |
| Pescaggio | 6,7[1] m |
| Propulsione | 2 Nippon Kokan - Pielstick 12PC4-2V Diesel, 26180 kW[1] |
| Capacità di carico | 1100 automobili[2] |
| Passeggeri | 1600[2] |
| (SV) Micke Asklander, M/S Hermes (1990), su Fakta om Fartyg. URL consultato il 25 gennaio 2010. | |
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La Kydon è una nave traghetto, appartenente con questo nome alla compagnia di navigazione cretese Anek Lines dal 2015. La nave aveva già prestato servizio per la medesima compagnia con il nome di Sophocles V. dal 1999 al 2014.
Servizio[modifica | modifica wikitesto]
Costruita nel 1990 in Giappone con il nome di Hermes, fu qui impiegata su una linea tra Iwanai, Muroran e Naoetsu fino al novembre del 1998, quando fu venduta all'Anek Lines. All'arrivo in Grecia la nave fu sottoposta a lavori di ristrutturazione ai cantieri Perama del Pireo, prendendo inizialmente il nome di Sof. Venizelos in onore dell'importante uomo politico cretese Sofoklīs Venizelos, figlio di Eleutherios Venizelos. Tuttavia, il nome fu in seguito cambiato in Sophocles V. per non incorrere in confusioni con l'ammiraglia della compagnia greca, la El. Venizelos. La nave entrò in servizio per Anek nel luglio 1999 sulla rotta Trieste - Igoumenitsa - Corfù - Patrasso, sulla quale fu impiegata in pianta stabile negli anni successivi.
Nel 2005 lo scalo in Italia fu spostato a Venezia, mentre nel febbraio 2012, anche a causa della difficile situazione economica greca, il traghetto fu posto in disarmo. Pochi mesi più tardi fu noleggiato ad una compagnia sudcoreana, prendendo servizio in Estremo Oriente in estate e facendo ritorno in Grecia a fine 2013.
Rimase in disarmo fino al maggio seguente, quando fu noleggiata al consorzio Go in Sardinia in sostituzione della Lato, fermata da un problema tecnico. A luglio passò ad Algerie Ferries, sempre in noleggio, venendo poi posta in disarmo in Grecia a metà settembre.
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Nel frattempo, ad agosto 2014, la nave era passata alla Hellas 1 Leasing Maritime Co insieme alla gemella Lefka Ori, per un totale di 21 milioni di euro[3]. Tornò ad Anek nel luglio 2015, prendendo il nome di Kydon ed entrando in servizio nei collegamenti da e per Creta.
Nel 2017 la nave fu noleggiata alla Ferries del Caribe, che la impiegò per collegare San Juan e Santo Domingo.
[modifica | modifica wikitesto]
- Blue Galaxy
- Sun Flower Furano
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e f g h i j k (SV) Micke Asklander, M/S Hermes (1990), su Fakta om Fartyg. URL consultato il 25 gennaio 2010.
- ^ a b Michele Lulurgas, H/S/F Sophocles V. - Chania, su aegean.altervista.org, Adriaticandaegeanferries.com. URL consultato il 25 gennaio 2010.
- ^ (EN) ANEK LINES S.A. PRESS RELEASE - FINANCIAL RESULTS FOR THE NINE MONTHS PERIOD OF 2014 (PDF), su web.anek.gr, Anek S.A.. URL consultato il 7 gennaio 2016 (archiviato dall'url originale il 14 dicembre 2014).
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