Linea Kōnan
| Linea Kōnan | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 弘南線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Hirosaki |
| Fine | Kuroishi |
| Attivazione | 1927 |
| Gestore | Ferrovia Kōnan |
| Lunghezza | 16,8 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | 1500 V CC |
| Ferrovie | |
La linea Kōnan (弘南線?, Kōnan-sen) è una delle due linee ferroviarie della società Ferrovia Kōnan, e unisce la stazione di Hirosaki della città omonima con la stazione di Kuroishi della città omonima, entrambe nella prefettura di Aomori.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La società Ferrovia Kōnan venne fondata il 27 marzo 1926, e il 7 settembre dell'anno successivo iniziarono le operazioni fra Hirosaki e la stazione di Tsugaru-Onoe.[1] Entro il 1º luglio 1948 vennero completati i lavori di elettrificazione della ferrovia, inizialmente a 600 volt. Nel 1950 venne aperta un'estensione fino a Kōnan-Kuroishi, l'attuale stazione di Kuroishi, il voltaggio venne innalzato a 750 volt nel 1954, e portato agli attuali 1500 volt nel 1961.
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La linea, elettrificata e interamente a binario singolo, offre collegamenti da Hirosaki a Kuroishi mediamente ogni 30 minuti, con una frequenza inferiore attorno all'ora di pranzo. A causa del gran numero di scuole presenti lungo il percorso, la maggior parte degli utilizzatori della linea sono studenti, e pertanto il traffico durante le vacanze scolastiche è particolarmente basso.
Stazioni[modifica | modifica wikitesto]
| Stazione | Giapponese | Distanza | Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|
| Interst. | Totale | ||||
| Hirosaki | 弘前 | - | 0.0 | Linea principale Ōu Linea Gonō |
Hirosaki |
| Hirosaki-Higashikōmae | 弘前東高前 | 0.9 | 0.9 | ||
| Undōkōenmae | 運動公園前 | 1.2 | 2.1 | ||
| Nisato | 新里 | 1.5 | 3.6 | ||
| Tachita | 館田 | 1.6 | 5.2 | Hirakawa | |
| Hiraka | 平賀 | 2.3 | 7.5 | ||
| Hakunōkōkōmae | 柏農高校前 | 2.0 | 9.5 | ||
| Tsugaru-Onoe | 津軽尾上 | 1.6 | 11.1 | ||
| Onoekōkōmae | 尾上高校前 | 1.4 | 12.5 | ||
| Tamboāto* | 田んぼアート | Inakadate Minamitsugaru | |||
| Inakadate | 田舎館 | 13.8 | |||
| Sakaimatsu | 境松 | 1.5 | 15.3 | Kuroishi | |
| Kuroishi | 黒石 | 1.5 | 16.8 | ||
- La stazione di Tamboāto è aperta solo da aprile a settembre,[2] per consentire ai turisti di partecipare alle iniziative culturali legate all'arte tanbo (coltivazione artistica del riso).
Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]
I mezzi della linea consistono in ex elettrotreni serie 6000 e 7000 della Tokyu. Per liberare i binari dalle pesanti nevicate invernali la società dispone anche di una locomotiva spazzaneve.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Hirokazu Terada, データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways], Japan, Neko Publishing, 19 gennaio 2013, p. 13, ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ (JA) Yoshitaka Suga, 弘南鉄道弘南線に「たんぼアート駅」開業 [Tamboāto Station opens on KOnan Railway Konan Line], in Japan Railfan Magazine, vol. 53, n. 631, Japan, Koyusha Co., Ltd., novembre 2013, p. p.159.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Harris, Ken and Clarke, Jackie. Jane's World Railways 2008-2009. Jane's Information Group (2008). ISBN 0-7106-2861-7
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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