Linea principale Ōu

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Linea principale Ōu
JR Ou Main Line linemap.svg
Nome originale 奥羽本線
Inizio Fukushima
Fine Aomori
Stati attraversati Giappone
Lunghezza 486,3 km
Apertura 1883
Gestore JR East
Scartamento 1067 mm
1435 mm
Elettrificazione 20 kV CA
Ferrovie

La linea principale Ōu (奥羽本線 Ōu-honsen?) è una ferrovia a scartamento ridotto con alcune tratte a scartamento ferroviario e altre a scartamento misto di 486,3 km situata in Giappone e interamente gestita da JR East. La ferrovia connette Fukushima con Aomori passando prevalentemente per l'entroterra della regione del Tōhoku e per un breve tratto lungo il Mar del Giappone. Il nome della linea deriva dai nomi delle antiche province, Mutsu (陸) e Dewa (出).

Caratteristiche della rete[modifica | modifica wikitesto]

Il treno Resort Shirakami Buna alla stazione di Iwadate
Il treno Hakuchō in corsa
Il Twilight Express, espresso notturno collegante Osaka a Sapporo
Un treno Akita Shinkansen in corsa fra le risaie
Il curioso aspetto della stazione di Nukazawa
Un treno locale della serie 701
  • East Japan Railway Company
  • Lunghezza totale: 486.3 km (Fukushima–Aomori, Tsuchizaki–Akitakō)
    • East Japan Railway Company
      • 484.5 km (Fukushima–Aomori)
    • Japan Freight Railway Company
      • 1.8 km (Tsuchizaki–Akitakō)
      • 256.2 km (Yokote–Aomori)
      • 4.8 km (Aomori–Aomori Stoplight Station)
  • scartamento:
    • 1,067 mm
      • Shinjō–Ōmagari
      • Akita–Aomori
    • 1,435 mm
      • Fukushima–Yamagata
      • Uzen-Chitose–Shinjō
    • Entrambi (1067, 1435 mm)
      • Yamagata–Uzen-Chitose
      • Ōmagari–Akita
  • Stazioni: 102 (comprese le stazioni merci)
  • Binari:
    • Raddoppio
      • Fukushima–Sekine
      • Akayu–Akayu Stoplight Station
      • Uzen-Nakayama–Uzen-Chitose
      • Ashisawa–Funagata
      • Nozoki–Innai
      • Ōmagari–Oiwake
      • Ugo-Iizuka–Hachirōgata
      • Kado–Moritake
      • Tsurugata–Maeyama
      • Takanosu–Hayaguchi
      • Ōdate–Nagamine
      • Ishikawa–Kawabe
    • Binario singolo
      • Sekine–Akayu
      • Akayu Stoplight Station–Uzen-Nakayama
      • Uzen-Chitose–Ashisawa
      • Funagata–Nozoki
      • Innai– Ōmagari
      • Oiwake–Ugo-Iizuka
      • Hachirōgata–Kado
      • Moritake–Tsurugata
      • Maeyama–Takanosu
      • Hayaguchi–Ōdate
      • Nagamine–Ishikawa
      • Kawabe–Aomori
  • Elettrificazione: Totale (a corrente alternata 20 000 V 50 Hz)
  • Sistema di blocco: Sistema di blocco automatico (eccetto Tsuchizaki–Akitakō (blocco a ingranaggio))
  • Scalo merci: Yamagata, Akita
  • (La sezione fra Jingūji e Mineyoshikawa consiste in due binari da 1435 mm e uno a doppio scartamento)

Cronologia[modifica | modifica wikitesto]

La linea Ōu settentrionale partì da Aomori, la meridionale da Fukushima, e tutta la linea venne completata nel 1905.

Linea Ōu settentrionale[modifica | modifica wikitesto]

  • 1º dicembre 1894: Aomori–Hirosaki
  • 21 ottobre 1895: Hirosaki–Ikarigaseki
  • 21 giugno 1899: Ikarigaseki–Shirasawa
  • 15 novembre 1899: Shirasawa–Ōdate
  • 7 ottobre 1900: Ōdate–Takanosu
  • 1º novembre 1901: Takanosu–Noshiro (l'attuale Higashi-Noshiro)
  • 1º agosto 1902: Noshiro–Gojōme (l'attuale Hachirōgata)
  • 21 ottobre 1902: Gojōme–Akita
  • 1º ottobre 1903: Akita–Wada
  • 21 agosto 1904: Wada–Jingūji
  • 21 dicembre 1904: Jingūji–Ōmagari
  • 15 giugno 1905: Ōmagari–Yokote

Linea Ōu meridionale[modifica | modifica wikitesto]

  • 15 maggio 1899: Fukushima–Yonezawa
  • 11 aprile 1901: Yonezawa–Yamagata
  • 23 agosto 1901: Yamagata–Tateoka (l'attuale Murayama)
  • 21 ottobre 1901: Tateoka–Ōishida
  • 21 luglio 1902: Ōishida–Funagata
  • 11 giugno 1903: Funagata–Shinjō
  • 21 ottobre 1904: Shinjō–Innai
  • 5 luglio 1905: Innai–Yuzawa
  • 14 settembre 1905: Yuzawa–Yokote, completamento del collegamento Fukushima–Aomori

Linea principale Ōu[modifica | modifica wikitesto]

  • 29 aprile 1949: la tratta Fukushima–Yonezawa passa all'elettrificazione a corrente continua
  • 1º novembre 1960: la tratta Yamagata–Uzen-Chitose passa all'elettrificazione a corrente continua
  • 8 settembre 1968: la tratta Yamagata–Uzen-Chitose passa all'elettrificazione a corrente alternata
  • 22 settembre 1968: la tratta Fukushima–Yonezawa passa all'elettrificazione a corrente alternata
  • 23 settembre 1968: la tratta Yonezawa–Yamagata passa all'elettrificazione a corrente alternata
  • 25 agosto 1971: la tratta Akita–Aomori passa all'elettrificazione a corrente alternata
  • 13 ottobre 1975: la tratta Uzen-Chitose–Akita passa all'elettrificazione a corrente alternata, entire line becomes electric-powered
  • 1º aprile 1987: la linea diventa parte della East Japan Railway Company dopo la dissoluzione delle Ferrovie Nazionali del Giappone
  • 1º settembre 1991: la tratta Fukushima–Yamagata chiude temoporaneamente per i lavori di costruzione dello Yamagata Shinkansen
  • 1º luglio 1992: Viene inaugurato lo Yamagata Shinkansen, la sezione Fukushima–Yamagata viene soprannominata "Linea Yamagata"
  • 22 marzo 1997: L'Akita Shinkansen inizia il servizio, e la sezione Jingūji–Mineyoshikawa è ora a triplo binario
  • 12 marzo 1999: la tratta Tendō–Shinjō viene temporaneamente sospesa per l'estensione dello Yamagata Shinkansen
  • 22 ottobre 1999: la tratta Uzen-Chitose–Shinjō viene temporaneamente sospesa per l'estensione dello Yamagata Shinkansen
  • 5 dicembre 1999: termina la costruzione dello Yamagata Shinkansen, e anche la sezione Yamagata–Shinjō viene chiamata "Linea Yamagata", Kanisawa viene rinominata Sakurambo-Higashine e Tateoka viene rinominata Murayama

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

La linea principale Ōu è divisa nelle seguenti quattro sezioni. A causa della natura differente di alcune di esse, non esistono treni che percorrono più di una sezione unitariamente (eccetto la sezione Akita–Shinjō).

Fukushima–Shinjō (148.6 km)[modifica | modifica wikitesto]

Su questa sezione la linea Ōu condivide i binari con lo Yamagata Shinkansen. Lo scartamento è di 1435 mm per permettere il passaggio allo Shinkansen. Questa sezione viene quindi anche chiamata linea Yamagata.

Shinjō–Ōmagari (98.4 km)[modifica | modifica wikitesto]

Questa sezione passa attraverso le prefetture di Yamagata-Akita e in zona vi è una bassa domanda di trasporto. Per questo tutti i treni, ad eccetto di un rapido, sono dei locali e fermano in tutte le stazioni.

Ōmagari–Akita (51.7 km)[modifica | modifica wikitesto]

Questa sezione condivide i binari con l'Akita Shinkansen. Dato che occasionalmente vi sono dei treni locali fra Akita a Shinjō, questa sezione contiene un binario a scartamento normale e due a scartamento ridotto. I pochi treni Komachi che passano in questa sezione hanno la priorità.

Akita–Aomori (185.8 km)[modifica | modifica wikitesto]

Assieme alla linea Kosei, la linea principale Hokuriku, la linea principale Shinetsu, la Hakushin Line, e la linea principale Uetsu, la linea principale Ōu è una delle linee espresse e merci che costituisce la Nihonkai Jūkan-sen (Sea of Japan Trans-Japan Line).

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

Stazione Giapponese Distanza
(km)
Collegamenti Posizione
Fukushima 福島 0.0 Shinkansen green.svg Tōhoku Shinkansen

Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen
Linea principale Tōhoku
Linea Abukuma Express
Linea Iizaka

Fukushima Fukushima
Sasakino 笹木野 3.8
Niwasaka 庭坂 6.9
Akaiwa 赤岩 14.6
Itaya 板谷 21.2 Yonezawa Yamagata
Tōge 24.5
Ōsawa 大沢 28.8
Sekine 関根 34.8
Yonezawa 米沢 40.1 Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen
Linea Yonesaka
Oitama 置賜 45.6
Takahata 高畠 49.9 Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen Takahata
Akayu 赤湯 56.1 Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen
Linea Flower Nagai
Nanyō
Nakagawa 中川 64.4
Uzen-Nakayama 羽前中山 68.3 Kaminoyama
Kaminoyama-Onsen かみのやま温泉 75.0 Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen
Mokichi Kinenkan-mae 茂吉記念館前 77.8
Zaō 蔵王 81.8 Yamagata
Yamagata 山形 87.1 Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen

Linea Senzan
Linea Aterazawa

Kita-Yamagata 北山形 89.0 Linea Senzan
Linea Aterazawa
Uzen-Chitose 羽前千歳 91.9 Linea Senzan
Minami-Dewa 南出羽 93.6
Urushiyama 漆山 94.9
Takatama 高擶 97.0 Tendō
Tendō 天童 100.4 Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen
Midaregawa 乱川 103.4
Jimmachi 神町 106.3 Higashine
Sakuranbo-Higashine さくらんぼ東根 108.1 Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen
Higashine 東根 110.6
Murayama 村山 113.5 Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen Murayama
Sodesaki 袖崎 121.5
Ōishida 大石田 126.9 Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen Ōishida
Kita-Ōishida 北大石田駅 130.8
Ashisawa 芦沢 133.7 Obanazawa
Funagata 舟形 140.3 Funagata
Shinjō 新庄 148.6 Shinkansen green.svg Yamagata Shinkansen

Linea Rikuu est
Linea Rikuu ovest

Shinjō
Izumita 泉田 154.2
Uzen-Toyosato 羽前豊里 161.3 Sakegawa
Mamurogawa 真室川 164.0 Mamurogawa
Kamabuchi 釜淵 173.2
Ōtaki 大滝 180.3
Nozoki 及位 185.8
Innai 院内 194.4 Yuzawa Akita
Yokobori 横堀 198.4
Mitsuseki 三関 204.4
Kami-Yuzawa 上湯沢 207.1
Yuzawa 湯沢 210.4
Shimo-Yuzawa 下湯沢 214.5
Jūmonji 十文字 217.8 Jūmonji
Hiraka
Daigo 醍醐 221.2 Hiraka
Hiraka
Yanagita 柳田 224.4 Yokote
Yokote 横手 228.3 Linea Kitakami
Gosannen 後三年 234.7 Misato
Iizume 飯詰 239.8
Ōmagari 大曲 247.0 Shinkansen green.svg Akita Shinkansen

Linea Tazawako

Daisen
Jingūji 神宮寺 253.0
Kariwano 刈和野 260.6
Mineyoshikawa 峰吉川 265.4
Ugo-Sakai 羽後境 271.9
Ōbarino 大張野 280.0 Akita
Wada 和田 285.4
Yotsugoya 四ツ小屋 292.3
Akita 秋田 298.7 Shinkansen green.svg Akita Shinkansen

Linea principale Uetsu
Linea Oga

Tsuchizaki 土崎 305.8
Kami-Iijima 上飯島 308.3
Oiwake 追分 311.7 Linea Oga
Ōkubo 大久保 318.9 Katagami
Ugo-Īzuka 羽後飯塚 322.2
Ikawa-Sakura 井川さくら 323.6 Ikawa
Hachirōgata 八郎潟 327.5 Hachirōgata
Koikawa 鯉川 333.0 Mitane
Kado 鹿渡 338.4
Moritake 森岳 345.1 Yamamoto
Kita-Kanaoka 北金岡 349.4
Higashi-Noshiro 東能代 355.4 Linea Gonō Noshiro
Tsurugata 鶴形 360.3
Tomine 富根 365.5
Futatsui 二ツ井 372.2
Maeyama 前山 379.5 Kita-Akita
Takanosu 鷹巣 384.9 Ferrovia Akita Nairiku
Nukazawa 糠沢 388.1
Hayaguchi 早口 393.5 Ōdate
Shimokawazoi 下川沿 397.7
Ōdate 大館 402.9 Linea Hanawa
Shirasawa 白沢 409.4
Jinba 陣場 416.5
Tsugaru-Yunosawa 津軽湯の沢 422.3 Hirakawa Aomori
Ikarigaseki 碇ヶ関 427.2
Nagamine 長峰 432.0 Ōwani
Ōwani-Onsen 大鰐温泉 435.3 Ferrovia Kōnan linea Ōwani
Ishikawa 石川 440.7 Hirosaki
Hirosaki 弘前 447.1 Ferrovia Kōnan linea Kōnan
Naijōshi 撫牛子 449.8
Kawabe 川部 453.4 Linea Gonō Inakadate
Kita-Tokiwa 北常盤 456.6 Fujisaki
Namioka 浪岡 462.1 Aomori
Daishaka 大釈迦 467.2
Tsurugasaka 鶴ヶ坂 473.4
Tsugaru-Shinjō 津軽新城 478.8
Shin-Aomori 新青森 480.6 Shinkansen green.svg Tōhoku Shinkansen
Aomori 青森 484.5 Linea Tsugaru ( Tsugaru-Kaikyō)

Ferrovia Aoimori

Note[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]