Utente:Raffaelemzz/Tesla Supercharger

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Stallo Supercharger con cavo e posto auto
Stazione di ricarica rapida della rete Supercharger Tesla a Tejon Ranch, California . Sul tetto del posto auto coperto è presente un impianto fotovoltaico prodotto da SolarCity che immette energia nella rete.

Un Tesla Supercharger è una stazione di ricarica rapida DC a 480 volt costruita dal produttore americano di veicoli Tesla Inc. per le loro auto interamente elettriche . La rete di stazioni di ricarica rapida Tesla Supercharger è stata introdotta a partire dal 2012. Nel gennaio 2019 la rete di ricarica era composta da 12.011 stalli Supercharger in 1.422 località in tutto il mondo. [1] Tesla Model S è stata la prima vettura in grado di utilizzare la rete, seguita da Tesla Model X e Tesla Model 3 .

Connettori di un Tesla Supercharger europeo / mondiale con doppi cavi: Type 2 per Model S/X (a sinistra) e CCS Combo 2 per Model 3
Connettori di un Tesla Supercharger in europeo / mondiale (a sinistra) e Nord America (a destra).

Ogni stallo Supercharger ha un connettore per fornire energia elettrica fino a 72-250   kW tramite un collegamento in corrente continua al pacco batterie per auto da 400 volt.[2] Dal 2015, il calcolo dei percorsi con fermate ai Supercharger è stato integrato nel sistema di navigazione delle auto supportate da Tesla. [3] Il pagamento dell'elettricità avviene automaticamente sulla carta di credito registrata, alcuni veicoli Tesla più vecchi hanno 100–400 kWh di credito annuale o perfino credito illimitato a vita.

Dal 2016 Tesla ha preso provvedimenti per focalizzare l'uso della rete per effettuare viaggi più lunghi. Una tassa di inattività viene addebitata se si continua ad occupare uno stallo Supercharger dopo che la carica è stata completata. Alla fine del 2017, Tesla non ha consentito l'utilizzo commerciale della rete di Supercharger. [4]

Stalli Tesla Supercharger con posti auto e cavi

Template:As of, Tesla had plans to expand the network to 15,000 stalls.[5]

Ad aprile 2017 Tesla aveva pianificato di espendere la rete a 15.000 stalli

Quando entrambi gli stalli di una coppia di Tesla Supercharger (A e B) sono occupati, condividono la potenza massima disponibile di 150 kW. Tuttavia, i Supercharger raffigurati sono di vecchia generazione, in grado di erogare solo 105 kW per macchina. [6] Ogni cabina dei Supercharger[7] ha dodici moduli di ricarica[8] [9] [10] [11] ed alimenta due banchi di ricarica (max 150   kW per auto), quindi se due auto stanno caricando contemporaneamente la loro velocità di ricarica potrebbe essere ridotta. [12]

Tecnologia Supercharger[modifica | modifica wikitesto]

Logo Tesla in una stazione Supercharger

Le stazioni Supercharger Tesla caricano fino a 150 kW di potenza distribuita tra due auto di una coppia con un massimo di 150 [13] kW per auto, a seconda della versione. [14] [6] [15] Richiedono circa 20 minuti per caricare il 50%, 40 minuti per caricare l'80% e 75 minuti per il 100% sull'originale 85 kWh Model S. Le stazioni di ricarica forniscono energia elettrica in corrente continua (CC) ad alta potenza direttamente alla batteria, bypassando l'alimentatore interno di ricarica. [1] La prossima versione di Supercharger dovrebbe caricare ad oltre 350 kW. [16] [17]

Nel settembre 2017, Tesla ha annunciato la disponibilità di Urban Superchargers. Gli Urban Supercharger sono più compatti rispetto agli stalli Supercharger standard in quanto verranno impiegati principalmente in aree urbane come parcheggi e garage. Rispetto ai Supercharger standard, i Supercharger urbani hanno una potenza massima erogata di 72 kW. Invece di 150 kW distribuiti tra due veicoli in una coppia di stalli Supercharger A / B, ogni stallo del Supercharger urbano fornisce una capacità dedicata di 72 kW.[18]

Alcune delle stazioni Supercharger Tesla utilizzano pannelli solari per compensare il consumo di energia e fornire ombra ai veicoli parcheggiati. [19] Nei prossimi anni dopo il 2016, Tesla prevede di installare ulteriori impianti fotovoltaici nelle stazioni Supercharger.

Per i veicoli Model S e X ordinati fino a gennaio 2017, il costo dell'utilizzo dei compressori per la vita dell'auto è gratuito, coperto dall'acquisto dell'auto.

A partire da maggio 2019, la rete è in esclusiva per i modelli Model S, Model X e Model 3. L'hardware di sovralimentazione è di serie sui veicoli modello S dotati di una batteria di 70 kWh o superiore e facoltativo (con un pagamento una tantum di US $ 2.000) sulle Model S dotate di una batteria da 60 kWh. La Roadster originale non è predisposta per la carica ai Supercharger, ma tutte le future auto Tesla includeranno questa capacità[20][21][22] Nel maggio 2017, Tesla ha annunciato che i proprietari esistenti di Tesla possono regalare l'uso dei Supercharging gratuito a un massimo di cinque amici se usano il loro codice di riferimento e tutti i proprietari esistenti di Tesla che acquisteranno una nuova Model S, Model X o Model 3 Performance riceveranno l'uso dei Supercharger gratuito su tali auto.[23] L'uso dei Supercharger illimitato gratuito con o senza codici di riferimento per i nuovi acquisti di Tesla termina il 18 settembre 2018.[24]

Nel mercato europeo, Tesla ha utilizzato il connettore standardizzato IEC 62196 Tipo 2 per Model S e Model X. [25] Tesla ha annunciato [26] a novembre 2018 che stava aggiornando tutti i Supercharger nell'UE per aggiungere connettori CCS / Combo2, come connettore aggiuntivo al connettore CC di tipo 2 esistente. Nello stesso annuncio è stato affermato che questo connettore CCS / Combo2 sarà il connettore utilizzato per la Model 3 in arrivo l'anno successivo. Ciò ha comportato alla completa compatibilità con lo standard di ricarica dell'UE. Le esistenti Model S e X avranno la possibilità di utilizzare un adattatore per CCS / Combo2 che consente a tali auto di utilizzare anche le infrastrutture pubbliche standard dell'UE. Rimarrà un'incompatibilità con le auto Tesla statunitensi importate (che utilizzano tutti un connettore proprietario Tesla). A partire dal 2017, Tesla è l'unico produttore automobilistico che offre ricarica in corrente continua (CC) in base alla specifica IEC 62196-2. Altri produttori utilizzano lo standard di ricarica IEC 62196-3 Combined Charging System (CCS). [27]

In diverse occasioni, Tesla ha dichiarato di essere interessata a trattare con altri produttori di auto per la condivisione della rete di Supercharger, tuttavia ad oggi non sono stati completati o resi pubblici accordi. [28] [29]

Controversie[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2016, la Advertising Standards Authority ha stabilito che era accurato affermare che i Supercharger Tesla sono le stazioni di ricarica con la maggior potenza disponibile nel Regno Unito, respingendo un reclamo di Ecotricity . Sebbene i Supercharger siano tecnicamente capaci di 150 [30] kW, le auto Tesla hanno un limite di potenza di 120 kW, anche se è in corso un aggiornamento che aumenterà tale potenza a 150 kW per il Model 3 long range e le versioni da 100 kWh di Model S e X. [31] Lo standard cinese GB/T ha un massimo teorico di 180 kW, ma al 2018, nessuna auto aveva una batteria da 500 – 600 V richiesta per i 180 kW.[14] [6]

Rete Supercharger[modifica | modifica wikitesto]

Le stazioni Tesla Supercharger consentono ai veicoli Tesla di essere ricaricati in meno di un'ora e sono spesso posizionati vicino a ristoranti o aree di servizio. A Maggio 2019, sono operative circa 1500 stazioni con 13 mila .[32]

Europa[modifica | modifica wikitesto]

Connettore di tipo 2 che consente la ricarica trifase CA e Supercharger CC su Tesla Model S e Model X europea; nel 2019 un connettore a forma di goccia proggettato per la ricarica domestica in Mode 1 non protetta è stata riutilizzato per i Supercharger

All'inizio del 2015, il primo Supercharger europeo è stato aggiornato con un "tetto fotovoltaico" (un posto auto coperto con celle solari sul tetto) a Køge, in Danimarca. [33] Secondo il responsabile dei Supercharger Tesla nei paesi nordici, Christian Marcus, la stazione Supercharger a 12 stadi a Køge ha celle solari da 300 m2 con una produzione annua prevista di circa 40 MWh ed è dotato di un proprio sistema di batterie per deposito temporaneo della produzione in eccesso. A differenza di altre stazioni Supercharger europee, Tesla ha acquistato il terreno su cui si trova la stazione Køge. [34] Il 26 aprile 2016, Kostomłoty è stata la prima stazione ad aprire in Polonia. [35] Ci sono alcune stazioni Supercharger gestite privatamente come quella aperta il 27 aprile 2016 a Zarechye, in Russia, con 3 stalli. [36]

La rete europea di Supercharger è progettata per consentire a una Model S di guidare da Capo Nord in Norvegia a Istanbul o Lisbona. [34] A luglio 2019, il Supercharger più vicino a Istanbul è quello di Vrgorac ( Croazia ) e quello più vicino a Lisbona è Alcacer do Sal . [37] La mappa dei siti attuali e pianificati comprende tutti i paesi dell'Unione Europea tranne Malta e Cipro e rappresenta tutti i paesi del mondo tra i primi 10 tassi di adozione dei veicoli elettrici . [37]

Asia-Pacifico[modifica | modifica wikitesto]

A giugno 2015, Hong Kong ha la più alta densità di Tesla superchargers al mondo, con otto stazioni per un totale di 54 stalli Supercharger, consentendo alla maggior parte dei proprietari di Model S di raggiungere un Supercharger in meno di 20 minuti.[38] Altri Superchargers sono presenti in Australia, Cina,[39] Giappone, Macao, Nuova Zelanda, Sud Korea, and Taiwan.[1]

Tesla prevede inoltre di implementare una rete nazionale di Supercharger in India.[40] [41]

Più grandi stazioni Supercharger[modifica | modifica wikitesto]

Più grandi stazioni di Supercharger operative per numero di stalli di sovralimentazione; 250kW dedicati
Stalli Nazione Posizione Servizi Apertura Note
24 US Stazione monorotaia Flamingo & Caesars Palace di Las Vegas Copertura solare Luglio 2019 Sono disponibili anche 13 Destination Charger
Più grandi stazioni di Supergharger operative per numero di stalli di ricarica; 120‒150kW condivisi
Stalli Nazione Posizione Servizi Apertura Note
50 Cina Shanghai - Lillà 2017/10/23
50 Cina Pechino - Hairun 2018/01/04
50 Cina Pechino - Baolong 2017/09/18 [42]
44 Norvegia Eidsvoll Verk / Nebbenes 2016/08/31 Uno dei primi S / C europei con prese CCS Combo 2
42 Norvegia Rygge
40 Stati Uniti d'America Città di Kettleman, California Tesla Customer Lounge 24 ore al giorno 14/11/2017 [43] Baldacchino solare
40 Stati Uniti d'America Baker, CA 2017/11/15 Baldacchino solare
32 Olanda Badhoevedorp Wifi gratis 2018/11/21
28 Olanda Breukelen Wifi gratis 2018/05/15
24 Norvegia Lillesand
24 Svizzera Dietikon Tesla Customer Lounge 24 ore al giorno 09/05/2019 [44]
20 Francia Mâcon Wifi gratis 20/06/2018 [45]
20 Svezia Mellbystrand Wifi gratis 2019/06/30
Più grandi stazioni operative di Urban Supercharger per numero di ricarica; 72kW dedicati
Stalli Nazione Posizione Servizi Apertura Note
40 Stati Uniti d'America Daly City, CA. 2018-10-05
36 Stati Uniti d'America San Jose, California 2 ° compressore 2019 Sono disponibili anche 25 Destination Charger
35 Stati Uniti d'America Aventura, FL 2018-05-17
24 Stati Uniti d'America Westminster, CA 2018-12-22

Tesla Megacharger[modifica | modifica wikitesto]

Nel novembre 2017, Tesla ha annunciato i "Megacharger", un sistema di ricarica a potenza superiore, durante la presentazione di un prototipo del Tesla Semi, un camion semirimorchio. I camion utilizzeranno la rete Tesla Megacharger per caricare. Le stazioni della rete Megacharger a energia solare ricaricherebbero il Tesla Semi con una carica di 400 miglia (645 km) in 30 minuti, rispetto alla capacità totale di 500 miglia (805 km) del pacco batteria.[46] [47] [48] [49] Per raggiungere tale obiettivo, probabilmente sarà necessaria una potenza di oltre un megawatt. [47]

Riferimenti[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c Superchargers, su tesla.com, Tesla, 28 gennaio 2019. URL consultato il 12 maggio 2018.
  2. ^ Kyle Field, Tesla's V3 Superchargers Deliver 250 kW Charging & 1,722 km/hr, in Cleantechnica, 1º luglio 2019. URL consultato il 9 luglio 2019.
  3. ^ Tesla Motors, su ir.tesla.com, Tesla Motors. URL consultato il 3 marzo 2016.
  4. ^ Bloomberg - Are you a robot?, su bloomberg.com.
  5. ^ Alan Ohnsman, Tesla Is Doubling Its Global Charging Network Ahead Of Model 3 Rollout, su forbes.com.
  6. ^ a b c Fred Lambert, Tesla quietly upgraded its Superchargers for faster charging, now capable of 145 kW, su electrek.co, 20 luglio 2016.
  7. ^ Tesla Supercharger inside, su electrek.co, Electrek, 3 ottobre 2016.
  8. ^ Tesla Charger 40 A Module, su technology.ihs.com, IHS Technology, 6 febbraio 2015.
  9. ^ Tesla Charger 40 A Module inside, su technology.ihs.com, IHS Technology, 6 febbraio 2015.
  10. ^ Tesla Generation 2 Charger 48 A Module, su teslamotorsclub.com, TeslaMotorsClub, 1º luglio 2015.
  11. ^ Tesla Generation 2 Charger 48 A Module (3x16A Sub-Chargers) inside, su diyelectriccar.com, 1º luglio 2016.
  12. ^ Supercharging, su teslapedia.org, Teslapedia, 3 aprile 2015.
  13. ^ Breaking! Tesla Increases Supercharging V2 Speeds As S & X Get On-Route Battery Warmup, su CleanTechnica, 26 aprile 2019. URL consultato il 27 aprile 2019.
  14. ^ a b ASA Ruling on Tesla Motors Ltd, su www.asa.org.uk (archiviato dall'url originale il 4 febbraio 2017).
  15. ^ Aaron Gold, As Tesla Sales Grow, Can Superchargers Keep Up?, su Consumer Reports, 26 maggio 2016. URL consultato il 6 marzo 2017.
    «each Supercharger port supplies two outlets, and when both outlets are in use the charging slows down.»
  16. ^ Elon Musk on Twitter, in Twitter. URL consultato il 28 dicembre 2016.
  17. ^ Fred Lambert, Tesla's upcoming 'Supercharger V3' is the last piece of the EV adoption puzzle – and means more ZEV credits, su Electrek, 26 dicembre 2016. URL consultato il 6 marzo 2017.
  18. ^ Jay Cole, Tesla Urban Supercharger - Compact 72 kW Stations Designed For City Centers, in Inside EVs, 11 settembre 2017. URL consultato il 28 luglio 2019.
  19. ^ Tesla Motors Launches Revolutionary Supercharger Enabling Convenient Long Distance Driving - Press Releases, su teslamotors.com, Tesla Motors, 24 settembre 2012. URL consultato il 3 agosto 2017 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2012).
  20. ^ Tesla Press Release, Tesla launches first six Supercharger locations; 100 kW charging, with 120 kW in future, su Green Car Congress, 25 settembre 2012. URL consultato il 23 dicembre 2012.
  21. ^ Jeff Cobb, First Tesla Superchargers Open October 19, su hybridcars.com, 12 ottobre 2012. URL consultato il 23 dicembre 2012.
  22. ^ Jim Motavalli, Tesla Begins East Coast Fast-Charging Corridor, in The New York Times, 21 dicembre 2012. URL consultato il 23 dicembre 2012.
  23. ^ Tesla resurrects free unlimited Supercharging on Model S and Model X Retrieved May 24, 2017.
  24. ^ Fred Lambert, Tesla brings back free Supercharging to inventory cars and Model 3 to help sell cars in end of quarter rush, su Electrek, 21 settembre 2018. URL consultato il 28 gennaio 2019.
  25. ^ REVIEW: Type 2 Charging Cable with Built-in Chargeport Opener, su teslarati.com, TESLARATI, 5 giugno 2015. URL consultato il 21 marzo 2017.
  26. ^ Model 3 - Combined Charging System 2 (Combo 2), su tesla.com, 14 novembre 2018. URL consultato il 22 novembre 2018.
  27. ^ Charging infrastructure, su din.de, DIN e. V.. URL consultato il 21 marzo 2017.
  28. ^ Fred Lambert, Tesla is 'actively talking to other automakers' about opening up its Supercharger network, says CTO JB Straubel, su electrek.co, Electrek, Jun 19, 2017. URL consultato il 13 ottobre 2017.
  29. ^ Joel Hruska, Tesla reveals plan to share Supercharger network with other electric car makers, su extremetech.com, Extremetech, June 11, 2014. URL consultato il 13 ottobre 2017.
  30. ^ Breaking! Tesla Increases Supercharging V2 Speeds As S & X Get On-Route Battery Warmup, su CleanTechnica, 26 aprile 2019. URL consultato il 27 aprile 2019.
  31. ^ Breaking! Tesla Increases Supercharging V2 Speeds As S & X Get On-Route Battery Warmup, su CleanTechnica, 26 aprile 2019. URL consultato il 27 aprile 2019.
  32. ^ Open Superchargers and stalls, su supercharge.info, 17 May 2019. URL consultato il 17 May 2019.
  33. ^ Martin Rasmussen, Køge styrkes som trafikknudepunkt, su www.lokalavisen.dk, 4 febbraio 2015.
  34. ^ a b Bjørn Godske, Tesla gør Køge til knudepunkt for hurtigopladning, su ing.dk, Ingeniøren, 12 ottobre 2014. URL consultato il 5 febbraio 2015.
  35. ^ supercharge.info. URL consultato il 28 aprile 2016.
  36. ^ supercharge.info. URL consultato il 28 aprile 2016.
  37. ^ a b Find Us, su tesla.com, Tesla Motors. URL consultato il 29 agosto 2017 (archiviato il 30 luglio 2016).
  38. ^ Zen Soo, Hong Kong now has highest density of Tesla superchargers in the world, in South China Morning Post, 2 luglio 2015. URL consultato il 28 novembre 2015.
  39. ^ First look at world's largest Tesla Supercharger station in Shanghai, China, in Johnny B Tech., 23 ottobre 2017. URL consultato il 23 ottobre 2017.
  40. ^ Tesla Model 3 Price Announced; Elon Musk Confirms India Launch, in NDTV auto, India, 4 aprile 2016. URL consultato il 9 maggio 2016.
  41. ^ Kul Bhushan, Tesla to set up an India-wide supercharger network for Tesla Model 3 launch, Elon Musk confirms, in BGR, India, 1º aprile 2016. URL consultato il 9 maggio 2016.
  42. ^ Tesla expands Beijing Supercharger station to become world's largest, su TESLARATI, 21 November 2017.
  43. ^ Tesla opens "Mega" Superchargers with lounge, food services, kid's area, and pet amenity, su www.teslarati.com, 15 novembre 2017. URL consultato il 28 marzo 2018.
  44. ^ Switzerland: Tesla opens charging park with lounge, su electrive.com, 12 May 2019.
  45. ^ 10 nouvelles bornes Tesla à Mâcon, su www.lejsl.com. URL consultato il 18 settembre 2018.
  46. ^ Brett Williams, Tesla's new 'Megachargers' will give its Semis power for 400 miles in 30 minutes, Mashable, 17 novembre 2017.
  47. ^ a b Close-up look at the Tesla Semi "Megacharger" charging port, su teslarati.com, Teslarati, November 12, 2017. URL consultato il 14 gennaio 2018.
  48. ^ Tesla Semi — 8 Charger Holes, 800 kWh Battery? Tesla Megacharger — 1.6 Megawatts?, su CleanTechnica, 17 novembre 2017. URL consultato il 17 novembre 2017.
  49. ^ Up Close Look At Tesla Semi Megacharger Port, su InsideEVs, 20 novembre 2017. URL consultato il 20 novembre 2017.

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