Utente:Ghidara Leonardo/Intercontinental Le Mans Cup 2010

Nel 2009, ACO e FIA, pensarono di preparare un campionato mondiale di resistenza realizzando un calendario da 3 gare affinchè le auto schierate potessero anche disputare le gare dell'American Le Mans Series come la 12 Ore di Sebring; le 2 società confermarono successivamente che la prima stagione si sarebbe svolta nel 2010.

Ghidara Leonardo/Intercontinental Le Mans Cup 2010
Edizione n. 1 del Intercontinental Le Mans Cup
Dati generali
Prove	3
Altre edizioni
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Il calendario

Il calendario ILMC 2010 è costituito da 3 round con l'assenza della gara di resistenza più famosa e importante, la 24 Ore di Le Mans; si parte da Silverstone con la 1000 km e si conclude a novembre con la 1000 km di Zhuhai.

La Peugeot 908 HDi FAP, auto che ha vinto la prima edizione dell'Intercontinental Le Mans Cup portando a casa il titolo costruttori e quello a squadre.

La Ferrari F430 GT2, auto che ha vinto la prima stagione dell'ILMC portando gli stessi successi di Peugeot ma dominando in categoria GT2 allargando cosí l'enorme palmarès che possiede la Ferrari

Rd.	Gara	Circuito	data
1	1000 km di Silverstone	Silverstone	settembre 2010
2	1000 km della Petit Le Mans	Road Atlanta	ottobre 2010
3	1000 km di Zhuhai	Zhuhai	novembre 2010

Le classifiche

I titoli si dividono in costruttori e squadre senza l'istituzione di un titolo piloti nell'ILMC, le categorie sono 4:

• LMP1 (coupè o cabrio, possono essere liberamente progettate con la possibilità di avere anche un boost ibrido nel power unit della vettura)
• LMP2 (coupè o cabrio, vengono realizzate da vari brand come Lola per essere noleggiate da squadre private)
• GT1 (coupè, sono vetture che si ispirano a vetture stradali rese in una versione aerodinamica più estrema)
• GT2 (coupè, sono vetture che devono nascere secondo un progetto di una supercar stradale già presente in mercato)

TITOLO COSTRUTTORI RISERVATO ALLE LMP1

Costruttore	Squadra	Auto	Motore	Gomme	Punti
Peugeot	Team Peugeot Sport	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12	Michelin	140
Audi	Audi Sport Team Joest	Audi R15 Plus TDI	Audi TDI 5.5 L Turbo V10	Michelin	101

TITOLO COSTRUTTORI RISERVATO ALLE GT2

Costuttore	Squadra	Auto	Motore	Gomme	Punti
Ferrari SpA	AF Corse SRL	Ferrari F430 GT2	Ferrari F136 V8	Michelin	120
Porsche AG	Porsche Team Manthey	Porsche 997 GT3-RSR	Porsche GT3 RS	Michelin	113
BMW AG	BMW Motorsport	BMW M3 GT2	BMW S65 V8	Dunlop	69
Jaguar Cars	Jaguar Racing	Jaguar XKRS	Jaguar AJ-V8	Dunlop	0

TITOLO RISERVATO ALLE SQUADRE LMP1

Squadra	Auto	Motore	Gomme	Punti
Team Peugeot Sport	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12	Michelin	118
Audi Sport Team Joest	Audi R15 Plus TDI	Audi TDI 5.5 L Turbo V10	Michelin	101
Drayson Racing	Lola B09/60	Judd GV 5,5 S2 5.5 L V10	Michelin	32
Team Oreca Matmut	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12	Michelin	32

TITOLO RISERVATO ALLE SQUADRE LMP2

Squadra	Auto	Motore	Gomme	Punti
OAK Racing Team Mazda France	Pescarolo 01	Zytek ZG348 3.4 L V8	Dunlop	83
MIK Corse Racing Box	Lola B9/80	Judd DB 3.4 L V8	Dunlop	34

TITOLO RISERVATO ALLE SQUADRE GT1

Squadra	Auto	Motore	Gomme	Punti
Larbrè Competition	Saleen S7-R	Saleen Twinturbo V8	Michelin	51

TITOLO RISERVATO ALLE SQUADRE GT2

Squadra	Auto	Motore	Gomme	Punti
	Porsche 997 GT3-RSR	Porsche GT3 RS	Michelin	72
	Ferrari F430 GT2	Ferrari F136 V8	Michelin	57
	Ferrari F430 GT2	Ferrari F136 V8	Michelin	47
	BMW M3 GT2	BMW S65 V8	Dunlop	40
	Ferrari F430 GT2	Ferrari F136 V8	Michelin	37
	Porsche 997 GT3-RSR	Porsche GT3 RS	Michelin	32
	BMW M3 GT2	BMW S65 V8	Dunlop	29
	Lamborghini Murciélago	Lamborghini 6.5 V12	Dunlop	29
	Porsche 997 GT3-RSR	Porsche GT3 RS	Michelin	22
	Jaguar XKRS	Jaguar AJ-V8	Yokohama Rubber Company	0

I risultati delle gare

I VINCITORI DEI ROUND DELLA PRIMA EDIZIONE DELL'ILMC

Round	Vincitore LMP1	Vincitore LMP2	Vincitore GT1	Vincitore GT2
1
2
3