Pavel Aleksandrovič Solov'ëv: differenze tra le versioni

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Le turbine [[Solov'ëv D-25V]] per gli elicotteri [[Mil Mi-6]], [[Mil Mi-10]] sono un altro frutto del lavoro di Pavel Solov'ëv.
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Il propulsore [[Aviadvigatel' Solov'ëv D-30F6]] <ref>http://www.avid.ru/products/military/d-30f6/</ref> è installato sugli aerei militari sovietici [[MiG-31]].
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Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-18R]] è uno dei propulsori creato per aumentare l'efficienza degli aerei [[Tupolev Tu-204]] e [[Ilyushin Il-96]]. <ref>http://www.avid.ru/perspective-development/trdd_based_ps-12/</ref>
Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-18R]] è uno dei propulsori creato per aumentare l'efficienza degli aerei [[Tupolev Tu-204]] e [[Ilyushin Il-96]]. <ref>[http://www.avid.ru/perspective-development/trdd_based_ps-12/ Семейство ТРДД на базе ПС-12<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>


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Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-90]]A-76 è stato elaborato per sostituire i propulsori [[Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KP]] sugli aerei [[Ilyushin Il-76]]MF, [[Ilyushin Il-76]]MD-90, [[Ilyushin Il-76]]MD.
Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-90]]A-76 è stato elaborato per sostituire i propulsori [[Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KP]] sugli aerei [[Ilyushin Il-76]]MF, [[Ilyushin Il-76]]MD-90, [[Ilyushin Il-76]]MD.

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Pavel Aleksandrovič Solov'ëv, in russo: Па́вел Алекса́ндрович Соловьёв (Alechino, 26 giugno 1917 – Perm', 13 ottobre 1996), è stato un ingegnere aeronautico russo.

Nato in una famiglia di contadini nel villaggio Alechino, Rajon di Kinešma, Oblast' di Ivanovo, nella parte europea della Russia a nord-est dalla capitale Mosca. Nel 1934 ha finito 9 classi della scuola russa dell'obbligo. Si trasferì a Rybinsk, nell'Oblast' di Jaroslavl' iscrivendosi all'Istituto d'Aviazione di Rybinsk (ora conosciuta come l'Accademia Statale delle Tecnologie dell'Aviazione in nome di Pavel Aleksandrovič Solov'ëv). Nell'aprile 1940 è stato assunto presso l'OKB-19 conosciuto oggi col nome Aviadvigatel S.p.a. di Perm (in russo: ОАО «Авиадвигатель», Пермь). Nel 1948 diventò il vice-costruttore generale del'OKB-19, nel 1953 il costruttore principale, e nel 1981 il costruttore generale. Pavel Solov'ëv è morto il 13 ottobre 1996 a Perm', in Russia. Il nome di Pavel Solov'ëv è stato assegnato all'ufficio tecnico russo Solov'ëv Design Bureau, e ad un viale di Perm'. Monumenti dedicati a Solov'ëv sono stati inaugurati a Rybinsk e a Perm'.

Progetti della vita

Nel 1960 Solov'ëv ha creato il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-20P (in russo: Авиадвигатель Соловьёв Д-20П) per il primo jet sovietico Tupolev Tu-124.

Successivamente l'OKB-19 creò i propulsori Aviadvigatel' Solov'ëv D-30 (in russo: Авиадвигатель Соловьёв Д-30) conosciuti anche come Pavel Solov'ëv PS-30 (in russo: Па́вел Соловьёв ПС-30) per i jet sovietici-russi Tupolev Tu-134.

Il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30-I è stato creato nel 1967 per i Tupolev Tu-134, il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30-II è la modifica del D-30-I per gli aerei Tupolev Tu-134A. Solov'ëv D-30-III è stato creato nel 1982 per gli aerei Tupolev Tu-134A-3 e Tupolev Tu-134B-3.


Le turbine Solov'ëv D-25V per gli elicotteri Mil Mi-6, Mil Mi-10 sono un altro frutto del lavoro di Pavel Solov'ëv. Il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30F6 [1] è installato sugli aerei militari sovietici MiG-31.

I propulsori Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KU/D-30KP/D30KU-154 sono installati sugli aerei Ilyushin Il-62M, Ilyushin Il-76T/TD/MD/TP, Ilyushin Il-78, A-50, Tupolev Tu-154M [2] Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-12 [1] è stato creato per il nuovo progetto dell'aereo a corto/medio raggio russo MS-21 (in russo: МС‑21). La versione modificata del PS-12 che si chiama Pavel Solov'ëv PS-12M (in russo: ПС-12М) è destinata al nuovo progetto dell'aereo di trasporto russo MTS (in russo: МТС).

Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-7 è destinato al nuovo aereo russo Tupolev Tu-414 e agli aerei Global express della Bombardier.

Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-9 è creato per gli aerei Beriev Be-200 e gli aerei Tupolev Tu-334.

Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-18R è uno dei propulsori creato per aumentare l'efficienza degli aerei Tupolev Tu-204 e Ilyushin Il-96. [3]

Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-90A è stato certificato nel 1992 per gli aerei Ilyushin Il-96, Tupolev Tu-204 [4].

Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-90A-76 è stato elaborato per sostituire i propulsori Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KP sugli aerei Ilyushin Il-76MF, Ilyushin Il-76MD-90, Ilyushin Il-76MD.

Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-90A3 è stato certificato nel 2011 per gli aerei Ilyushin Il-96-400, Tupolev Tu-204SM.

Onorificenze

Eroe del Lavoro Socialista - nastrino per uniforme ordinaria
Ordine di Lenin (4) - nastrino per uniforme ordinaria
Ordine della Bandiera rossa del Lavoro - nastrino per uniforme ordinaria
Ordine della Rivoluzione d'Ottobre - nastrino per uniforme ordinaria
Ordine della Stella Rossa - nastrino per uniforme ordinaria

Note

  1. ^ Авиационный турбореактивный двухконтурный военный двигатель Д-30Ф6
  2. ^ http://www.npo-saturn.ru/!new/?pid=54
  3. ^ Семейство ТРДД на базе ПС-12
  4. ^ Турбореактивный двухконтурный авиадвигатель ПС-90А

Collegamenti esterni

  Portale Aviazione
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