Rally d'Australia 2011

N. 10 su 13 del Campionato del mondo rally 2011

Mikko Hirvonen, futuro vincitore del rally, durante una speciale

Data

dall'8 all'11 settembre 2011

Nome ufficiale

XXI Rally d'Australia

Percorso

368.96 km

Superficie

Sterrato

Prove speciali

26

Equipaggi

Partiti: 29
Arrivati: 24

Risultati

WRC

Podio
1. Mikko Hirvonen Ford
2. Jari-Matti Latvala Ford	3. Petter Solberg Citroën

Il Rally d'Australia 2011 è stata la decima prova del Campionato mondiale di rally 2011. Questa competizione si è disputata dall'8 settembre e, suddivisa in tre frazioni, è terminata l'11 dello stesso mese; il luogo di partenza è stato la città di Coffs Harbour, nel Nuovo Galles del Sud, uno stato dell'Australia. Questo rally è stato inoltre la quinta di sette prove del campionato mondiale rally produzione, P-WRC. Il fuso orario del luogo è l'UTC+10.

Il rally d'Australia è ritornato nel calendario del WRC dopo un anno di pausa, e dopo i guasti avvenuti durante l'edizione 2009 del rally che si disputava diversi chilometri a nord di Coffs Harbour. Le preoccupazioni che sussistevano per l'evento hanno fatto sì che il rally fosse spostato per il prossimo futuro a Coffs Harbour.^[1]

Il finlandese Mikko Hirvonen del Ford World Rally Team ha conquistato la sua terza vittoria consecutiva al rally d'Australia, dopo che il suo compagno di squadra e connazionale Jari-Matti Latvala ha rallentato tatticamente durante la penultima speciale, allo scopo di facilitare il rientro di Hirvonen in classifica generale piloti.^[2] I piloti Ford sono saliti ai primi posti dopo che Sébastien Loeb e Sébastien Ogier si sono dovuti ritirare nella seconda frazione ed in seguito sono rientrati in corsa, con un cospicuo ritardo seguendo la regolamentazione SupeRally.^[3] Loeb ha parzialmente sanato il brutto piazzamento, il decimo posto, con la vittoria della Power Stage che gli ha fatto guadagnare quattro punti preziosi nei confronti del suo compagno di team che ha chiuso undicesimo.

Petter Solberg ha finito il rally al terzo posto dietro la coppia Ford, con un ritardo di 44.8 secondi dal vincitore, ma ha mantenuto un vantaggio di ben sette minuti sul suo immediato inseguitore Matthew Wilson, alla guida di una Ford Fiesta RS WRC, che ha stabilito il suo miglior risultato in un rally dopo quello del Giappone nel 2007. Khalid Al Qassimi ha raggiunto la quinta posizione, suo miglior risultato di sempre, davanti ad un quartetto di avversari del PWRC. Hayden Paddon è stato il migliore del rally produzione e ha portato a casa il massimo del punteggio, terminando sesto il classifica generale ed aggiudicandosi la sua quarta vittoria consecutiva nel PWRC ed il titolo piloti, dato che Martin Semerád, che ha deciso di non partecipare al rally, potrebbe matematicamente solo eguagliare Paddon nel punteggio generale, ma avrebbe una vittoria in meno.^[4] Michał Kościuszko, Oleksandr Saliuk Jr. e Benito Guerra hanno guadagnato punti mondiali terminando tra i primi dieci; l'italiano Gianluca Linari, a bordo della sua Subaru Impreza, ha chiuso al sedicesimo posto in generale ma sesto nel mondiale produzione portando a casa otto punti.

Il team di Kimi Räikkönen, ICE 1 Racing, viene squalificato dalla federazione perché il pilota finlandese non si è presentato al rally nonostante avesse messo precedentemente nel suo programma la competizione; inoltre è obbligatorio partecipare ad almeno due rally extraeuropei e Raikkonen fino a questo momento ha corso solamente il rally di Giordania, quando non rimane nessuna altra gara al di fuori dell'Europa^[5].

Resoconto WRC[modifica | modifica wikitesto]

La prima delle tre frazioni del rally d'Australia 2011 si divide in due giornate, l'8 ed il 9 settembre; le prime due speciali vengono disputate in notturna e i piloti francesi del Citroën World Rally Team se le aggiudicano in sequenza, guadagnando solo una manciata di secondi sugli immediati avversari, data la brevità delle prove. La terza prova si svolge la mattina seguente e il campione in carica Loeb rifila subito dei distacchi consistenti a Latvala e Novikov, tra i piloti di rilievo, e si issa al comando della generale; la speciale seguente, della lunghezza di 12 km, è caratterizzata dalla pioggia e un errore di traiettoria di Sébastien Loeb fa finire la sua vettura contro il terrapieno all'interno di una curva e causa un cappottamento multiplo della sua Citroën^[6]. Il francese è impossibilitato a ripartire e per le sei successive speciali resta fermo ed accusa la penalità di cinque minuti per ognuna, fino alla fine della prima frazione; la stessa sorte è quella di Ken Block, anch'egli autore di un incidente. Dopo la quarta prova è dunque Ogier a prendere la testa della classifica e anche nella speciale seguente non commette errori terminando a ridosso di Latvala, che fa segnare il miglior tempo; la quinta prova speciale risulta fatale per Sébastien Ogier, che spreca l'occasione di recuperare punti sul compagno di squadra, a causa di un brutto urto contro un albero che non gli permette di continuare se non per alcune centinaia di metri. Con l'uscita di scena dei due francesi salta al comando la coppia finlandese, comandata da Mikko Hirvonen; la prova successiva viene vinta proprio dal leader e causa i ritiri di Novikov, Oliveira e van Merksteijn, tutti ben posizionati in classifica provvisoria. Il pilota più giovane del Team Ford, Latvala, guadagna alcuni secondi nell'ottava e nona speciale, dunque termina la prima frazione del rally d'Australia a 7.0 secondi di ritardo^[7].

La prima prova della seconda frazione, Welshes 1, regala la leadership a Latvala che recupera dieci secondi sul suo compagno di squadra; in seguito incrementa il suo vantaggio, anche se non di moltissimo, vincendo le tre speciali successive. Nella prova speciale numero quindici tornano ad occupare le posizioni di testa i piloti Citroën, anche se Ogier e Loeb in classifica accusano rispettivamente venti e trenta minuti di ritardo; in questo tratto del rally Henning Solberg è autore di un'uscita di strada che non gli permette più di continuare a gareggiare in questa seconda frazione. Il vantaggio di Latvala su Hirvonen resta grosso modo invariato fino alla fine della ventesima speciale, quando risulta essere pari a 22.7 secondi; grazie alle vittorie negli ultimi sei tratti di gara, i piloti Citroën recuperano diverse posizioni nei confronti degli avversari più lenti del mondiale produzione, con Ogier quattordicesimo e Loeb diciottesimo^[8].

L'ultima frazione ha in programma solamente sei speciali, la prima di questa viene vinta da Hirvonen che assottiglia il suo ritardo dalla vetta, dopo la prova numero ventidue Ogier entra nei primi dieci, assicurandosi virtualmente un punto mondiale, mentre il russo Novikov è costretto al ritiro dopo un incidente che riduce la sua vettura in pessime condizioni^[9]. La ventitreesima speciale vede come protagonista Henning Solberg che dopo aver cappottato la sua vettura, cerca l'aiuto di persone del posto che riescono a rimettere in strada la sua Ford Fiesta^[10], anche se il norvegese naviga in quindicesima posizione. A tre prove dalla fine del rally, Ogier sale in nona posizione sorpassando il messicano Guerra, mentre Hirvonen vince ancora e arriva a tredici secondi di ritardo dal suo connazionale. La penultima speciale, se viene considerata anche la power stage, è Plum Pudding 2 della lunghezza di 30 km, qui un'ottima prova di Hirvonen associata ad un tattico rallentamento di Latvala, permettono al più esperto pilota Ford di salire in testa alla classifica del rally e di andare agevolmente a vincerlo dato che restano solo i 4.58 km conclusivi; sempre in questa prova Ogier viene però informato dal team di rallentare e grazie a questo fa salire in decima posizione il compagno Sébastien Loeb che conquista un punto iridato. La Power Stage che conclude il rally viene vinta dal campione mondiale che si impone davanti a Latvala e a Petter Solberg; il vantaggio in termini di punti che ha Loeb su Hirvonen è ora solo di quindici lunghezze, quando mancano tre rally alla fine del mondiale^[11].

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Classifica[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Co-pilota	Auto	Tempo	Distacco	Punti
1.	Mikko Hirvonen	Jarmo Lehtinen	Ford Fiesta RS WRC	3:35:59.0	0.0	25
2.	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Ford Fiesta RS WRC	3:36:13.7	14.7	20^[12]
3.	Petter Solberg	Chris Patterson	Citroën DS3 WRC	3:36:43.8	44.8	16^[13]
4.	Matthew Wilson	Scott Martin	Ford Fiesta RS WRC	3:44:44.2	8:45.2	12
5.	Khalid Al Qassimi	Michael Orr	Ford Fiesta RS WRC	3:48:32.3	12:33.3	10
6.	Hayden Paddon	John Kennard	Subaru Impreza WRX STI	3:53:28.3	17:29.3	8
7.	Michał Kościuszko	Maciej Szczepaniak	Mitsubishi Lancer Evolution X	3:55:00.3	19:01.3	6
8.	Oleksandr Saliuk Jr.	Pavlo Cherepin	Mitsubishi Lancer Evolution IX	3:57:07.5	21:08.5	4
9.	Benito Guerra	Borja Rozada	Mitsubishi Lancer Evolution X	3:58:47.9	22:48.9	2
10.	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën DS3 WRC	4:06:01.9	30:02.9	4^[14]
PWRC
1. (6.)	Hayden Paddon	John Kennard	Subaru Impreza WRX STI	3:53:28.3	0.0	25
2. (7.)	Michał Kościuszko	Maciej Szczepaniak	Mitsubishi Lancer Evolution X	3:55:00.3	1:32.0	18
3. (8.)	Oleksandr Saliuk Jr.	Pavlo Cherepin	Mitsubishi Lancer Evolution IX	3:57:07.5	3:39.2	15
4. (9.)	Benito Guerra	Borja Rozada	Mitsubishi Lancer Evolution X	3:58:47.9	5:19.6	12
5. (12.)	Valeriy Gorban	Andrey Nikolayev	Mitsubishi Lancer Evolution IX	4:06:21.1	12:52.8	10
6. (16.)	Gianluca Linari	Nicola Arena	Subaru Impreza WRX STI	4:14:49.2	21:20.9	8
7. (17.)	Brendan Reeves	Rhianon Smyth	Subaru Impreza WRX STI	4:17:19.2	23:50.9	6
8. (18.)	Nathan Quinn	David Green	Mitsubishi Lancer Evolution IX	4:17:53.6	24:25.3	4
9. (20.)	Harry Hunt	Robbie Durant	Citroën DS3 R3	4:25:40.9	32:12.6	2
10. (21.)	Bader Al Jabri	Stephen McAuley	Subaru Impreza WRX STI	4:29:41.2	36:12.9	1

Prove speciali[modifica | modifica wikitesto]

Giorno	Prova	Ora	Nome	Lunghezza	Vincitore	Tempo	V. media	Leader del rally
Frazione 1 (8–9 settembre)	PS1	19:15	Coffs 1	3.77 km	Sébastien Ogier	2:46.1	81.71 km/h	Sébastien Ogier
	PS2	19:30	Coffs 2	3.77 km	Sébastien Loeb	2:41.1	84.24 km/h	Sébastien Ogier
	PS3	10:03	Shipmans 1	29.03 km	Sébastien Loeb	15:17.0	113.96 km/h	Sébastien Loeb
	PS4	10:58	Brooklana 1	12.78 km	Petter Solberg	10:01.9	76.43 km/h	Sébastien Ogier
	PS5	11:29	Ulong 1	12.45 km	Jari-Matti Latvala	6:37.9	112.64 km/h	Sébastien Ogier
	PS6	14:42	Shipmans 2	29.03 km	Jari-Matti Latvala	16:15.2	107.16 km/h	Mikko Hirvonen
	PS7	15:37	Brooklana 2	12.78 km	Mikko Hirvonen	10:23.1	73.84 km/h
	PS8	16:08	Ulong 2	12.45 km	Jari-Matti Latvala	6:55.1	107.97 km/h
	PS9	18:30	Coffs 3	3.77 km	Jari-Matti Latvala	2:51.0	79.37 km/h
	PS10	18:45	Coffs 4	3.77 km	Mikko Hirvonen	2:49.9	79.88 km/h
Frazione 2 (10 settembre)	PS11	8:33	Welshes 1	21.10 km	Jari-Matti Latvala	12:10.2	104.02 km/h	Jari-Matti Latvala
	PS12	9:21	Grace 1	19.77 km	Jari-Matti Latvala	11:10.9	106.08 km/h
	PS13	10:14	Valla 1	14.84 km	Jari-Matti Latvala	8:56.2	99.63 km/h
	PS14	10:54	Urunga 1	13.79 km	Jari-Matti Latvala	8:41.8	95.14 km/h
	PS15	14:02	Welshes 2	21.10 km	Sébastien Ogier	11:55.2	106.21 km/h
	PS16	14:50	Grace 2	19.77 km	Sébastien Ogier	10:56.0	108.49 km/h
	PS17	15:43	Valla 2	14.84 km	Sébastien Ogier	8:39.7	102.80 km/h
	PS18	16:23	Urunga 2	13.79 km	Sébastien Loeb	8:28.8	97.57 km/h
	PS19	18:30	Coffs 5	3.77 km	Sébastien Loeb	2:34.9	87.62 km/h
	PS20	18:45	Coffs 6	3.77 km	Sébastien Ogier	2:33.8	88.24 km/h
Frazione 3 (11 settembre)	PS21	6:56	Bucca 1	14.83 km	Mikko Hirvonen	7:18.3	121.80 km/h
	PS22	8:19	Plum Pudding 1	30.00 km	Jari-Matti Latvala	16:26.3	109.50 km/h
	PS23	9:32	Clarence 1	4.58 km	Sébastien Loeb	2:22.8	115.46 km/h
	PS24	12:03	Bucca 2	14.83 km	Mikko Hirvonen	7:10.6	123.98 km/h
	PS25	13:26	Plum Pudding 2	30.00 km	Mikko Hirvonen	16:07.8	111.59 km/h	Mikko Hirvonen
	SS26	15:30	Clarence 2 (Power stage)	4.58 km	Sébastien Loeb	2:18.1	119.39 km/h	Mikko Hirvonen

Power Stage[modifica | modifica wikitesto]

La "Power stage" è una prova in diretta televisiva della lunghezza di 4.58 km, che si è disputata alla fine del rally a Clarence, nel Nuovo Galles del Sud.

Pos	Pilota	Tempo	Distacco	V. media	Punti
1	Sébastien Loeb	2:18.1	0.0	119.39 km/h	3
2	Jari-Matti Latvala	2:19.3	1.2	118.36 km/h	2
3	Petter Solberg	2:19.4	1.3	118.28 km/h	1

Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Punti
1	Sébastien Loeb	196
2	Mikko Hirvonen	181
3	Sébastien Ogier	167
4	Jari-Matti Latvala	116
5	Petter Solberg	110
6	Mads Østberg	56
7	Matthew Wilson	52
8	Kimi Räikkönen	34
9	Henning Solberg	32
10	Dani Sordo	23
11	Federico Villagra	20
12	Khalid Al Qassimi	15
13	Juho Hänninen	13
14	Hayden Paddon	10
15	Martin Prokop	7
16	Ott Tänak	7
17	Per-Gunnar Andersson	6
18	Michał Kościuszko	6
19	Dennis Kuipers	5
20	Armindo Araújo	4
21	Oleksandr Saliuk Jr.	4
22	Peter Van Merksteijn Jr.	2
23	Benito Guerra	2
24	Bernardo Sousa	1
25	Patrik Flodin	1

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Team	Punti
1	Citroën Total World Rally Team	347
2	Ford Abu Dhabi World Rally Team	285
3	M-Sport Stobart Ford World Rally Team	117
4	Petter Solberg World Rally Team	98
5	Munchi's Ford World Rally Team	32
6	Team Abu Dhabi	30
7	FERM Power Tools World Rally Team	22
8	Van Merksteijn Motorsport	12
9	Monster World Rally Team	11
10	Brazil World Rally Team	1
	ICE 1 Racing	SQ

Piloti P-WRC[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Punti
1	Hayden Paddon	100
2	Martin Semerád	50
3	Valeriy Gorban	38
4	Michał Kościuszko	35
5	Patrik Flodin	34
6	Benito Guerra	32
7	Jukka Ketomäki	30
8	Oleksandr Saliuk Jr.	29
9	Nicolàs Fuchs	27
10	Dmitry Tagirov	25
11	Gianluca Linari	22
12	Jarkko Nikara	18
13	Majed Al Shamsi	8
14	Mikko Pajunen	8
15	Ezequiel Campos	6
16	Brendan Reeves	6
17	Oleksiy Kikireshko	4
18	Nathan Quinn	4
19	Bader Al Jabri	3
20	Harry Hunt	2

Note[modifica | modifica wikitesto]

^ David Evans, Rally Australia moves to new location, in Autosport, Haymarket Publications, 29 settembre 2010. URL consultato l'8 settembre 2011.
^ Hirvonen moves into top spot, in World Rally Championship, International Sportsworld Communicators, 11 settembre 2011. URL consultato l'11 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2012).
^ Ogier not giving up on top 10 in Australia, in World Rally Championship, International Sportsworld Communicators, 10 settembre 2011. URL consultato l'11 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 25 settembre 2012).
^ Paddon wins rally, claims title, in World Rally Championship, International Sportsworld Communicators, 11 settembre 2011. URL consultato l'11 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 1º novembre 2011).
^ Squalifica di Kimi Raikkonen, su sportmediaset.mediaset.it.
^ Incidente di Loeb ^{[collegamento interrotto]}, su wrc.com.
^ Risultati prima frazione ^{[collegamento interrotto]}, su wrc.com.
^ Risultati seconda frazione ^{[collegamento interrotto]}, su wrc.com.
^ Incidente di Novikov, su wrc.com. URL consultato il 12 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 28 settembre 2011).
^ Capottamento Solberg, su wrc.com. URL consultato il 12 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 28 settembre 2011).
^ Risultati finali, su wrc.com. URL consultato il 12 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 3 aprile 2016).
^ 18 punti per il secondo posto, più due per la Power Stage.
^ 15 punti per il terzo posto, più uno per la Power Stage.
^ 1 punto per il decimo posto, più tre per la Power Stage.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Rally d'Australia 2011

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

(CS, DE, EN, ES, IT, FR, NL, PL, PT) 21. Repco Rally Australia 2011, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 1º ottobre 2019 (archiviato il 1º ottobre 2019).