Oceanogate
| Oceanogate Italia | |
|---|---|
| Stato |  Italia
|
| Forma societaria | Società a responsabilità limitata |
| Fondazione | 2010 |
| Fondata da | FER e Sogemar |
| Sede principale | Melzo |
| Gruppo | Contship Italia |
| Persone chiave | (amministratore delegato) |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | trazione ferroviaria |
| Fatturato | 15 milioni di Euro (2012) |
| Dipendenti | 175 (2018) |
| Sito web | www.oceanogateitalia.com |
Oceanogate Italia Srl, nota comunemente come Oceanogate, è un'impresa ferroviaria italiana attiva nel trasporto merci, controllata dal gruppo Contship Italia.
Settori di attività[modifica | modifica wikitesto]
Oceanogate opera erogando servizi di trazione ferroviaria soprattutto per il trasporto dei container per conto del gruppo di appartenenza, movimentati nei porti del Tirreno e dell'Adriatico destinati ai mercati del nord Italia e del centro Europa.
L'azienda serve impianti presenti presso i porti di Genova, La Spezia, i terminal Contship di Livorno e Ravenna e gli interporti di Rivalta Scrivia, Dinazzano, Bologna e Padova, nonché i terminal Sogemar di Rho e Melzo.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La società nacque nel 2010 come società partecipata da FER e Sogemar.
Fino al 2011 le attività erano svolte utilizzando la licenza e il certificato di sicurezza in possesso di FER e con materiale di trazione di quest'ultima società.
Nel 2012 TPER subentrò a FER, cedendo nel dicembre dello stesso anno TPER le proprie quote a Sogemar. Il numero di dipendenti in tale anno assommava a 75 unità[1].
Dati societari[modifica | modifica wikitesto]
La licenza di impresa ferroviaria merci in possesso di Oceanogate è la numero 53, rilasciata nel 2008[2]; il Certificato di Sicurezza per operare su rete RFI è stato rilasciato dall'Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria (ANSF) il 26 ottobre 2011[3].
Il fatturato nel primo anno di attività, da allora in crescita, fu chiuso con 15 milioni di Euro, per una produzione di 817.000 treni-km[4].
Parco rotabili[modifica | modifica wikitesto]
Il parco locomotive di Oceanogate è composto da sei locomotive monotensione Bombardier 483 acquisite in regime di noleggio a lungo termine da Alpha Train e da due unità Siemens 189 a noleggio da MRCE Dispolok.
Alle unità di trazione è applicata una sgargiante pellicolatura basata sul rosa, che riprende i colori caratteristici del gruppo Sogemar[5].
Per le manovre nello scalo di Melzo nel 2013 è stata inoltre acquisita dalla società Railoc la locomotiva V 100[6], mentre una seconda macchina è arrivata nel 2015.
Oceanogate gestisce altresì 370 carri portacontainer di proprietà[7].
L'adesione al raggruppamento Italian Railway Freight Alliance (IRFA)[8] consente inoltre di disporre di locomotive in service da parte delle altre aziende associate.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Al via alla Spezia la selezione per la formazione per 15 tecnici ferroviari, InforMARE, 20 marzo 2013. URL consultato nel settembre 2014.
- ^ Notizia su Tutto treno, n. 223, ottobre 2008, p.5.
- ^ Chi siamo, su oceanogateitalia.com. URL consultato il 15 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 19 febbraio 2014).
- ^ Oceanogate Italia: presentato il “Corso di formazione per 15 tecnici ferroviari polivalenti”, Ferpress, 20 marzo 2013. URL consultata nel settembre 2014.
- ^ Notizia su I Treni, n. 348, maggio 2012, p. 11.
- ^ Notizia su Tutto treno, n. 276, agosto 2013, p. 6.
- ^ Dato riportato sul sito aziendale
- ^ Italian Railway Freight Alliance Archiviato il 19 gennaio 2015 in Internet Archive., sito dell'associazione.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Oceanogate
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su oceanogateitalia.com.
