Incidente del Savoia-Marchetti S.M.75 I-LEAL dell'Ala Littoria del 1940
| Incidente del Savoia-Marchetti S.M.75 I-LEAL dell'Ala Littoria del 1940 | |
|---|---|
| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 10 febbraio 1940 |
| Luogo | Aiello Calabro |
| Stato | .svg){kind=small} Italia
|
| Tipo di aeromobile | Savoia-Marchetti S.M.75 |
| Operatore | Ala Littoria |
| Numero di registrazione | I-LEAL |
| Partenza | Aeroporto di Brindisi-Casale |
| Destinazione | Aeroporto di Roma |
| Occupanti | 10 |
| Passeggeri | 4 |
| Equipaggio | 6 |
| Vittime | 10 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
| dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il 10 febbraio 1940, un aereo passeggeri Savoia-Marchetti S.M.75 (I-LEAL), controllato dalla compagnia aerea italiana Ala Littoria, si schiantò ad Aiello Calabro; tutte le otto persone a bordo rimasero uccise.[2]
L'incidente[modifica | modifica wikitesto]
L'aeromobile era impiegato sulla rotta Rodi-Brindisi-Roma. Alle 12:45 del 10 febbraio 1940 il Savoia-Marchetti S.M.75 (I-LEAL) appartenente alla compagnia Ala Littoria decollò dall'aeroporto di Brindisi-Casale con destinazione Roma.[2]
A causa delle avverse condizioni meteorologiche il primo pilota, Angelo Negri,[3] effettuò una deviazione verso la Calabria. A bordo dell'aereo vi erano quattro passeggeri, il senatore del Regno Alfredo Dentice di Frasso, il ragioniere Edoardo Alcorez, direttore del personale dell'Ala Littoria, il sottotenente Girolamo Casazza e il comandante Guido Zacchetti. Altri membri dell'equipaggio erano il secondo pilota Basile Valassiedes, il motorista Pietro Clerici, ed il radio-telegrafista Gino Zoia.[3] Lungo la rotta l'aereo incappò in violenta tempesta e a causa di questo, e delle formazioni di ghiaccio formatesi sulle ali, andò a colpire un rilievo montuoso ad Aiello Calabro, a sud-ovest di Cosenza, con la morte di tutti gli occupanti.[2] Le prime notizie dell'incidente apparvero sul quotidiano La Stampa in data martedì 14 febbraio, ma poi i giornali non parlarono più dell’incidente.[2]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Aviation Safety.
- ^ a b c d La Greca 2019, p. 34.
- ^ a b Brotzu, Cosolo 1975, p. 55.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Emilio Brotzu e Gherardo Cosolo, Savoia-Marchetti S.M.75, in Dimensione Cielo aerei italiani nella 2ª guerra mondiale. Trasporto 8, Roma, Edizioni Bizzarri, 1975, ISBN non esistente.
- Paolo Ferrari, L'Aeronautica italiana. Una storia del Novecento, Milano, Franco Angeli Storia, 2004, ISBN 88-464-5109-0.
- Periodici
- Giuseppe La Greca, Stromboli 16 marzo 1940. L'ultimo volo dell'I-Suto. Incidenti aerei civili italiani tra le due guerre mondiali, in Humanities, n. 19, Messina, giugno 2021, pp. 1-37.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Saturday 10 February 1940, su Aviation Safety. URL consultato il 13 giugno 2021.
