Incidente del L-100 Hercules dell'Aeronautica militare indonesiana del 2009
| Incidente del L-100 Hercules dell'Aeronautica militare indonesiana del 2009 | |
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 20 maggio 2009 |
| Tipo | Schianto contro alcune case prima dell'atterraggio |
| Luogo | Reggenza di Magetan |
| Stato |  Indonesia
|
| Coordinate | 7°39′00″S 111°22′00″E / 7.65°S 111.366667°E |
| Tipo di aeromobile | Lockheed L-100-30 Hercules |
| Operatore | Aeronautica militare indonesiana |
| Numero di registrazione | A-1325 |
| Partenza | Aeroporto Internazionale Halim Perdanakusuma, Giacarta, Indonesia |
| Destinazione | Iswahjudi Air Force Base, Reggenza di Magetan, Indonesia |
| Occupanti | 112 |
| Passeggeri | 98 |
| Equipaggio | 14 |
| Vittime | 97 |
| Feriti | 15 |
| Sopravvissuti | 15 |
| Danni all'aeromobile | Distrutto |
| Altri coinvolti | |
| Vittime | 2 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il 20 maggio 2009, un Lockheed L-100-30(P) Hercules dell'Aeronautica militare indonesiana che trasportava 112 persone (98 passeggeri e 14 membri dell'equipaggio) si schiantò intorno alle 06:30 ora locale (23:30 UTC), mentre volava da Giacarta a Giava orientale.[1] L'incidente provocò 99 vittime, 2 delle quali nell'impatto, quando l'aereo colpì almeno quattro case prima di finire in una risaia nel villaggio di Geplak.[2] Questo è considerato uno dei peggiori disastri aerei della storia indonesiana ed è stato il primo incidente dell'aeronautica militare dopo il disastro del 1991 di Giacarta, che coinvolse anche un C-130 Hercules e provocò 135 vittime.[3][4]
L'aereo[modifica | modifica wikitesto]
Il velivolo era un Lockheed L-100-30(P) versione civile del Lockheed C-130 Hercules, immatricolato A-1325. Stava effettuando un normale volo per trasportare personale militare e le loro famiglie alla base aerea di Iswahyudi.[5] Aveva effettuato il primo volo nel 1982.[6]
L'incidente[modifica | modifica wikitesto]
L'aereo si preparava ad atterrare alla base ma si schiantò a circa 5,5 chilometri a nord-ovest dell'estremità nord della pista, prendendo fuoco al momento dell'impatto.[7] Le condizioni di volo erano buone e il tempo era sereno al momento dell'incidente. Il controllo aereo comunicò con l'equipaggio pochi minuti prima dell'incidente e non segnalò alcun problema.[8] 11 dei 15 sopravvissuti vennero curati all'ospedale Dr. Soedono e 4 all'ospedale della base. Tutti i deceduti vennero identificati entro la sera del 22 maggio.
L'aeronautica indonesiana dichiarò che era improbabile che le cause dell'incidente aereo venissero rese pubbliche, una pratica che si dice essere uno standard militare in tutto il mondo.[9] L'aereo aveva superato l'ispezione il giorno prima dell'incidente[8] I testimoni affermarono di aver visto del fuoco all'interno dell'aereo, di aver sentito due esplosioni, di aver visto cadere a terra dadi e bulloni fino a 2 km di distanza dal luogo dell'incidente e di aver visto un'ala staccarsi dall'aereo.[10] Un sopravvissuto disse che "sembrava che i motori dell'aereo si fossero fermati e che il velivolo avesse cominciato a spezzarsi a mezz'aria". Altri ipotizzavano che la serie Hercules fosse mal progettata, ma che l'Aeronautica Militare fosse troppo carente di fondi per permettersi aerei più sicuri o pezzi di ricambio per gli aerei di cui disponeva.[11]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Mark McDonald, Crash in Indonesia Kills More Than 90, in The New York Times, 20 maggio 2009. URL consultato il 16 marzo 2024.
- ^ (EN) Indonesia says 98 killed in military plane crash | International | Reuters, su web.archive.org, 23 maggio 2009. URL consultato il 16 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 23 maggio 2009).
- ^ (EN) Greg Waldron, Indonesia loses fourth Hercules since 2000, su Flight Global. URL consultato il 16 marzo 2024.
- ^ (ID) Hercules Jatuh di Magetan, Tragedi Terburuk Setelah 18 Tahun, su detiknews. URL consultato il 16 marzo 2024.
- ^ (ID) antaranews.com, Korban Selamat Kecelakaan Hercules 15 Orang, su Antara News, 20 maggio 2009. URL consultato il 16 marzo 2024.
- ^ (EN) ASN Aircraft accident Lockheed L-100-30 Hercules A-1325 Madiun-Iswahyudi Airport, su aviation-safety.net. URL consultato il 16 marzo 2024.
- ^ (EN) Indonesia air crash kills scores, 20 maggio 2009. URL consultato il 16 marzo 2024.
- ^ a b (EN) Indonesia Defends Record Of Downed Plane - CBS News, su www.cbsnews.com, 21 maggio 2009. URL consultato il 16 marzo 2024.
- ^ (ID) Penyelidikan Hercules tak harus diumumkan, su BBC News Indonesia, 30 giugno 2015. URL consultato il 16 marzo 2024.
- ^ (ID) Dugaan Berdasarkan Kesaksian Warga, Pesawat Jatuh Karena Mur Copot, su Surya.co.id. URL consultato il 16 marzo 2024.
- ^ (ID) Liputan6.com, Tragedi Hercules: Kesaksian Korban, su liputan6.com, 28 maggio 2009. URL consultato il 16 marzo 2024.
