Haidian Huangzhuang (metropolitana di Pechino)
 Haidian Huangzhuang
海淀黄庄 | |
|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Pechino |
| Gestore | Beijing Mass Transit Railway (L4), Beijing Mass Transit Railway Operation (L10) |
| Inaugurazione | 2008 (L10) 2009 (L4) |
| Stato | In uso |
| Linea |  
|
| Localizzazione | Sottodistretti Haidian e Zhongguancun, Haidian, Pechino, Cina. Incrocio tra Zhongguancun Street, Haidian South Road, Zhichun Road. |
| Tipologia | Stazione sotterranea |
| Interscambio | Autobus linee 145, 302, 304, 305, 307, 320, 332, 355, 365, 386, 584, 614, 630, 634, 653, 671, 681, 夜8, 夜9 |
| Dintorni | Moschea di Haidian Università Renmin di Cina (Ingresso Nord e Ingresso Est) |
| Accessibilità |  accessibile alle persone con disabilità motorie
|
  Haidian Huangzhuang | |
| Metropolitane del mondo | |
Haidian Huangzhuang (in cinese: 海淀黄庄站S, Hǎidiàn Huángzhuāng zhànP) è una stazione della linea 4 e della linea circolare 10 della metropolitana di Pechino.[1][2] La stazione prende il nome dalla posizione geografica, che si trova a sud di Haidian.[3] La stazione della linea 10 è entrata in funzione 19 luglio 2008,[4] mentre quella della linea quattro è diventata operativa in concomitanza dell'inaugurazione della linea stessa, avvenuta il 28 settembre 2009.[5]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
I lavori di costruzione della linea 10 e della stazione di Haidian Huangzhuang sono stavi avviati il 18 dicembre 2003. Inizialmente progettata per essere costruita secondo il metodo cut and cover, a causa dei forti disagi che sarebbero stati scaturiti dalla chiusura al traffico di Zhichun Road, e per via del gran numero di condutture presenti, un'indagine ha stabilito l'impossibilità di procedere alla costruzione della stazione secondo i piani originali.[6] Per continuare i lavori di costruzione previsti si è, quindi, deciso di procedere con la tecnica dello scavo meccanizzato utilizzando una talpa meccanica della ditta tedesca Herrenknecht, dal valore di 5 milioni di dollari.[7]
Posizione[modifica | modifica wikitesto]
Sia la stazione della linea 4 che quella della linea 16 si trovano all'incrocio tra la Zhongguancun Street, la Haidian South Road e la Zhichun Road, nel distretto di Haidian.[8] Nei dintorni della stazione di Haidian Huangzhuang sorgono molte scuole primarie e secondarie di rilevanza nella nazione, motivo che ha portato all'istituzione di molti centri di tutoraggio e di preparazione scolastica a sostegno dei bambini e dei ragazzi.[9] Per questo motivo la zona circostante la stazione di Haidian Huangzhuang è comunemente conosciuta come "Centro universale di preparazione scolastica".[10]
Struttura e impianti[modifica | modifica wikitesto]
Ingegneria civile[modifica | modifica wikitesto]
Zhongguancun Street e Zhichun Road, dove sorgono le stazioni di entrambe le linee, sono importanti arterie di traffico per la città di Pechino e, per questo motivo, le stazioni non sono state costruite con il metodo cut and cover tipicamente utilizzato per le altre stazioni della metropolitana di Pechino.[6] La stazione di Haidian Huangzhuang è una stazione a due piani a tre campate con una struttura a triplo arco, la cui struttura principale è larga più di 20 metri e alta circa 15 mentre il tetto è a poco più di 5 metri da terra.[6] Le banchine delle linee 4 e 10 sono state costruite contemporaneamente utilizzando la tecnica degli scavi totalmente sotterranei, rendendo la stazione di Haidian Huangzhuang la prima stazione di interscambio della Cina continentale ad essere stata costruita simultaneamente utilizzando questa tecnica di costruzione.[11]
La stazione[modifica | modifica wikitesto]
La stazione di Haidian Huangzhuang si sviluppa in due piani sotterranei e le linee 4 e 10 sono collegate tra loro in una struttura a incrocio tramite dei corridoi che permettono il passaggio in entrambe le direzioni. Nel primo piano sotterraneo è disposto l'atrio della linea 4 e la banchina della linea 10, mentre il secondo piano sotterraneo è dedicato all'atrio della linea 10 e la banchina della linea 4.[12] La stazione dispone di 5 accessi, indicati con le lettere A1, A2, B, C1 e C2, con gli ingressi A2 e C1 accessibili ai portatori di handicap grazie alla presenza di ascensori.[13]
Relativamente alle banchine, la linea 4 presenta una banchina centrale costruito sotto Zhongguancun Street. La linea 10, invece, ha una banchina laterale disposta sotto Haidian South Road.[12]
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
Le stazioni dispongono di:[13][14]
Accessibilità per portatori di handicap (solo uscite A2 e C1)
Ascensori (solo uscite A2 e C1)
Scale mobili
Emettitrice automatica biglietti
Servizi igienici
Sportello automatico
Distributori automatici
Stazione video sorvegliata
Ufficio polizia
Orari[modifica | modifica wikitesto]
Linea 4:
Dal 30 dicembre 2010 la linea 4 condivide il percorso con la Linea Daxing; dalla stazione di Haidian Huangzhuang, relativamente alla linea 4, si operano i servizi come segue:
- Un servizio che copre l'intera tratta, da Anheqiao Nord, da dove inizia la Linea 4, fino a Tiangongyuan, capolinea della Linea Daxing.[15]
- Un servizio ridotto che copre l'intera Linea 4 al quale si aggiunge la fermata Xingong della Linea Daxing, la prima stazione della Linea Daxing, quindi offrendo corse da Anheqiao Nord a Xingong. I passeggeri che intendono proseguire verso sud devono scendere e cambiare binario in direzione Tiangongyuan.[16]
La prima corsa direzione Anheqiao Nord parte tutti i giorni alle 5:42 da Haidian Huangzhuang, mentre l'ultima alle 23:56. In direzione Tiangongyuan (linea Daxing), il primo treno opera alle ore 5:10 mentre l'ultimo alle 22:47. Inoltre, relativamente al servizio ridotto della linea, l'ultima corsa da Haidian Huangzhuang parte alle 23:00 e termina a Gongyi Xiqiao alle 23:39.[17]
Linea 10:
Essendo una linea circolare, la linea 10 dispone di due percorsi concentrici che operano come segue:
- L'anello interno, da Bagou direzione Guomao, Songjiazhuang e Chedaogou, con tratte ridotte che terminano a Bagou o Chengshousi.
- L'anello esterno, da Bagou direzione Chedaogou, Songjiazhuang e Guomao, con tratte ridotte che terminano a Chedaogou.
Per il servizio dell'anello interno, la prima corsa da Haidian Huangzhuang parte alle 4:41 mentre l'ultimo treno che esegue il percorso completo è alle 20:51. Per le tratte ridotte, l'ultimo treno con destinazione finale Bagou è previsto alle 22:35 mentre quello con termine a Chengshousi alle 22:59.
Riguardo l'anello esterno, la prima corsa è alle 6:17 mentre l'ultimo treno che esempio il percorso completo è previsto alle 22:30. L'ultima corsa ridotta direzione fino a Chedaogou parte da Haidian Huangzhuang alle 00:15.[18]
Tariffazione[modifica | modifica wikitesto]
Linea 4:
- Haidian Huangzhuang — Xingong (condiviso con la linea Daxing)
- Haidian Huangzhuang — Tiangongyuan (condiviso con la linea Daxing)
- Haidian Huangzhuang — Anheqiao Nord
Dalla stazione di Xiyuan la tariffazione parte da un prezzo di ¥3 (circa €0,40) a seconda della distanza di viaggio totale da percorrere, fino a un massimo di ¥7 (circa €1).[19]
Linea 10:
- Haidian Huangzhuang — Guomao — Songjiazhuang — Chedaogou
- Haidian Huangzhuang — Bagou — Chedaogou —Guomao
Dalla stazione di Haidian Huangzhuang la tariffazione parte da un prezzo di ¥3 (circa €0,40),[20] a seconda della distanza di viaggio totale da percorrere, fino a un massimo di ¥7 (circa €0,80).
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
Fermata autobus 145, 302, 304, 305, 307, 320, 332, 355, 365, 386, 584, 614, 630, 634, 653, 671, 681, 夜8, 夜9
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Line 4-Daxing Line - Beijing MTR Corporation Limited, su mtr.bj.cn. URL consultato il 10 ottobre 2023.
- ^ 10号线 | 北京地铁官方网站, su bjsubway.com. URL consultato il 13 ottobre 2023.
- ^ (ZH) Hu Liping 户力平, 4号线地铁站名探源, su 北京晚报, 27 settembre 2009. URL consultato il 10 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2014).
- ^ 2015年北京地铁人才缺口达2万人, su gov.cn. URL consultato il 13 ottobre 2023.
- ^ 北京地铁4号线9月28日开通-北京网交通出行, su web.archive.org, 1º ottobre 2009. URL consultato il 10 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 1º ottobre 2009).
- ^ a b c (ZH) Gu Dongting 贾冬婷, 北京地铁10号线上的塌方事故, su Lifeweek 三联生活周刊, 23 aprile 2007. URL consultato il 14 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 13 febbraio 2020).
- ^ (ZH) 戴国华, 管理会计实践与案例：会计人员转型与提升读本, Beijing Book Co. Inc., 30 marzo 2016, ISBN 978-7-5095-6699-2. URL consultato il 14 ottobre 2023.
- ^ (ZH) 地铁黄庄站换乘走滚梯(图), su 新京报, 9 luglio 2005. URL consultato il 14 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 3 settembre 2019).
- ^ (ZH) 疯狂的黄庄：超前教育“十字路口”, su Huixiu, 18 novembre 2018. URL consultato il 14 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 13 ottobre 2022).
- ^ Wang Xiang 王翔, 北京海淀黄庄变形记：“宇宙补课中心”的没落, su Sina 新浪财经, Southern Weekly 南方周末, 13 agosto 2021. URL consultato il 14 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 2 settembre 2021).
- ^ Huang Meiqun 黄美群, 地铁十字交叉换乘车站全暗挖同步建造技术. 都市快轨交通, su d.wanfangdata.com.cn. URL consultato il 14 ottobre 2023.
- ^ a b 海淀黄庄站参考资料, su baike.baidu.com. URL consultato il 14 ottobre 2023.
- ^ a b (ZH) 10号线 - 海淀黄庄站, su 北京地铁. URL consultato il 14 ottobre 2023.
- ^ Haidian Huangzhuang - Beijing MTR Corporation Limited, su mtr.bj.cn. URL consultato il 14 ottobre 2023.
- ^ 北京京港地铁有限公司, su Mtr.bj.cn, 29 dicembre 2010. URL consultato il 10 ottobre 2023 (archiviato il 1º gennaio 2011).
- ^ Beijing MTR Corporation Limited, su Mtr.bj.cn, 27 settembre 2010. URL consultato il 10 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 9 ottobre 2011).
- ^ 4号线-大兴线首末班车时刻表 - 北京京港地铁有限公司, su mtr.bj.cn. URL consultato il 9 ottobre 2023.
- ^ 北京地铁10号线运营时间表(首末车时间) - 北京慢慢看, su bm.manmankan.com. URL consultato il 14 ottobre 2023.
- ^ (ZH) 北京地铁导游 - 北京地铁, 铁时刻表, 路线, 价格和北京地铁指南, 北京地铁票., su metroguides.info. URL consultato il 10 ottobre 2023.
- ^ Beijing MTR Corporation Limited - Fares from Haidian Huangzhuang to Bagou, su mtr.bj.cn. URL consultato il 10 ottobre 2023.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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