Deutsche Ultramobilgesellschaft
| Deutsche Ultramobilgesellschaft | |
|---|---|
| Stato | .svg){kind=small} Germania
|
| Fondazione | 1903 |
| Chiusura | 1908 |
| Sede principale | Berlino |
| Settore | Automobilistico |
| Prodotti | automobili |
La Deutsche Ultramobilgesellschaft fu un costruttore tedesco di automobili, attivo tra il 1903 e il 1908 a Berlino-Halensee.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1903 iniziò la produzione della casa americana Oldsmobile. Venne offerto il modello Curved Dash. Dal 1904 venne offerto un modello copia detto Ultramobile (scrittura simile alla americana Oldsmobile). La Runabout con due posti a sedere e motore monocilindrico a quattro tempi di 1570 cm³, posteriore, di 8 HP (5,9 kW), con cambio a due rapporti e trasmissione a catena sull'asse posteriore. Tipico era il muro antispruzzo.
La vettura fu costruita dalla Fahrzeugfabrik Eisenach e commercializzata come „Wunder der deutschen Technik“. Nel 1906 venne costruita a Berlino dalla W. A. Boese & Co. (da non confondere con la Boes & Co.).
Nel 1906 inizia la costruzione della vettura con motore bicilindrico anteriore da 12 HP. Questa fu una costruzione autonoma senza legami con la Curved Dash.
Nel 1908 la Deutsche Ultramobilgesellschaft fu messa in insolvenza.
La Leutner di Riga produsse modelli Ultramobile su licenza.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Halwart Schrader: Deutsche Autos 1886–1920. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7, S. 364–365.
- E. Liepiņš: Rīgas auto. Rīga 1997.
