Consorzio Autolinee Pratesi
| Consorzio Autolinee Pratesi | |
|---|---|
| Stato |  Italia
|
| Forma societaria | Società consortile |
| Fondazione | 2005 a Prato |
| Sede principale | Prato |
| Settore | Trasporto |
| Sito web | www.capautolinee.it/ |
Consorzio Autolinee Pratesi - CAP s.c.a.r.l. è stata una società consortile a responsabilità limitata, nata nel marzo 2005, che ha gestito il trasporto pubblico locale nella città di Prato e provincia, e in alcune zone limitrofe.
Il socio unico consortile era CAP Società Cooperativa s.r.l. In precedenza anche L.A. F.lli Lazzi S.p.A.
La società[modifica | modifica wikitesto]
CAP s.c.a.r.l. ha gestito il trasporto pubblico urbano e interurbano nella provincia di Prato ed in alcune aree della provincia di Pistoia, città metropolitana di Firenze e della città metropolitana di Bologna.
Dal 1 gennaio 2018 CAP s.c.a.r.l. gestisce operativamente il servizio automobilistico di TPL nel Bacino territoriale di Prato in attuazione del contratto ponte 2018-2019 tra Regione Toscana e la società ONE scarl, di cui la stessa fa parte.
Dal 1º novembre 2021, la gestione del trasporto pubblico urbano è passato alla multinazionale RATP, tramite la controllata Autolinee Toscane, risultante vincitrice di un precedente appalto indetto dalla Regione Toscana.[1][2]
Servizi di trasporto offerti[modifica | modifica wikitesto]
Servizio urbano di Prato[modifica | modifica wikitesto]
| Linea | Percorso |
|---|---|
| 1+ | Centro Pecci-Ferrucci-Stazione Centrale-Centro Città-Via Filzi-San Paolo-Maliseti-Ospedale |
| 2+ | Santa Lucia-Galceti-Stazione-Grignano-Le Badie-San Giorgio-Paperino-San Giusto |
| 3+ | Stazione Centrale-Centro Città-Piazzale Nenni-Ospedale-Galciana |
| 4 | Mezzana-Stazione FS Prato Centrale-Calenzano |
| 5 | Servizio Scolastico Prato-Calenzano-Legri |
| 9 | Stazione Centrale-Prato Centro-San Giusto-Iolo |
| 10 | Palazzetto-Maliseti-Narnali-Ospedale-Tobbiana-Iolo |
| 11 | Pizzidimonte-Stazione-Ciardi-La Castellina-Chiesanuova |
| 12 | Figline-Prato Centro-Casale |
Servizio extraurbano[modifica | modifica wikitesto]
| Linea | Percorso |
|---|---|
| 206 | Prato Tribunale-Capalle-La Villa-Campi Bisenzio-Indicatore |
| 207 | Prato-Chiesanuova-Montemurlo-Oste-Montale-Agliana |
| 208 | Montemurlo-Oste-Montale FS/Agliana |
| 209 | Oste-Bagnolo-Montemurlo-La Rocca |
| 210 | Prato-Poggio a Caiano-Seano-Carmignano-Comeana-Signa FS-Lastra a Signa-Montalbano |
| 212 | Prato-Campi Bisenzio-(Firenze T2 Guidoni) |
| 213 | Poggio a Caiano-Indicatore-San Donnino-Firenze T2 Guidoni |
| 214 | Prato-Vaiano-Migliana-Castiglione dei Pepoli-San Quirico di Vernio-Luciana-Cavarzano-Sant'Ippolito-Luicciana |
| R1 | Prato-Firenze T2 Guidoni via A11 |
Biglietterie aziendali[modifica | modifica wikitesto]
La società disponeva di due grandi biglietterie aziendali a Prato in Piazza della Stazione centrale e a Firenze in Largo Alinari.
Parco aziendale[modifica | modifica wikitesto]
Nel 2005, la flotta era costituita da 77 autobus urbani, 11 suburbani e 102 interurbani.
Nel 2019 la flotta era costituita da:
| Numero mezzi | |
|---|---|
| Autobus urbani | 88 |
| Autobus suburbani | 8 |
| Autobus interurbani | 113 |
Prezzo biglietto urbano[modifica | modifica wikitesto]
1,70 € valido 70 minuti
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Autolinee Toscane - Chi siamo, su Autolinee Toscane. URL consultato il 23 gennaio 2022.
- ^ Novità importanti in arrivo, su capautolinee.it, 21 ottobre 2021. URL consultato il 14 febbraio 2022.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Consorzio Autolinee Pratesi
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito aziendale, su prato.capautolinee.it. URL consultato il 26 agosto 2014 (archiviato dall'url originale il 26 agosto 2014).
