Gimax
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| Nazionalità |  Italia
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Automobilismo  |
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| Categoria | Formula 1 | |||||||||||
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Carlo Virginio Franchi, meglio conosciuto con lo pseudonimo Gimax, ricavato dall'abbreviazione dei nomi dei suoi figli (Gigi e Massimo)[1] (Lainate, 1º gennaio 1938), è un ex pilota automobilistico italiano.
Ha partecipato ad un'unica gara valida per il campionato mondiale di Formula 1, il Gran Premio d'Italia a Monza nella stagione 1978 al volante di una Surtees, fallendone la qualificazione.[1]
Non si è mai iscritto ad una gara utilizzando il suo vero nome; anche il figlio Gigi ha usato lo stesso pseudonimo del padre.
Carriera
Gimax partecipò alla sua prima gara di una campionato mondiale supercar alla 1000 Km di Monza nel 1974, dove giunse al 21º posto su una Chevron B23-Cosworth condivisa con Laurent Ferrier. Per i successivi dieci anni partecipò ad altre numerose gare internazionali in Italia, dove gareggiò sempre sotto lo pseudonimo di "Gimax".[2]
Al suo debutto nella Formula 2 a Vallelunga nel 1975 giunse al 10º posto a bordo di una vecchia Trivellato March-BMW. Gimax chiuse poi al terzo posto nella tappa Enna-Pergusa della Targa Florio del 1976 a insieme a Stanislao Sterzel su una March 75S-BMW, dopo che tutte le autovetture ufficiali (tranne quella) si erano ritirate dalla gara del Group Six World Championship.[2]
Nonostante la carriera di basso livello fino ad allora, Gimax venne chiamato in Formula 1 a sostituire l'infortunato Rupert Keegan per il Gran Premio d'Italia 1978, ma la sua autovettura Durex Surtees TS20-Ford si rivelò un disastro e alla fine risultò il pilota più lento nelle qualifiche (28º tempo), non riuscendo così a qualificarsi per la gara.[2]
Ha inoltre corso, l'anno successivo, al Gran Premio Dino Ferrari ad Imola,[3] non valido per il mondiale.[4]
Nel 1979 e 1980 Gimax gareggiò nel meno impegnativo campionato britannico di Formula Aurora con la scuderia di Dave Price: compagno di squadra del leggendario campione di motociclismo Giacomo Agostini, la sua Williams FW06-Ford non lottò mai per il podio, anche se giunse quarto a Monza nella seconda stagione.
Gimax continuò a correre con le vetture sportive per altre cinque stagioni e la sua Osella-BMW arrivò terza nella 6 ore del Mugello nel 1980 e nella 1000 km di Monza nel 1981.
Si è ritirato dallo sport nel 1984, ottenendo più successo nel mondo degli affari che non come pilota da corsa.[2]
Risultati in F1
| 1978 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. | |
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| Surtees | TS20 | NQ | 0 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Note
- ^ a b (EN) Carlo Franchi, su historicracing.com. URL consultato il 2 dicembre 2014 (archiviato dall'url originale il 22 agosto 2014).
- ^ a b c d (EN) Gimax, su Motor Sport Magazine. URL consultato il 3 agosto 2017.
- ^ La storia di un campione automobilistico barbianese: Carlo Franchi, alias "Gimax", su ilgrandefelix.it. URL consultato il 3 agosto 2017.
- ^ (EN) 1979 Dino Ferrari GP, su chicanef1.com. URL consultato il 2 dicembre 2014.
Collegamenti esterni
- Profilo su statsf1.com, su statsf1.com.
