Team Aguri
| Team Aguri Formula E Team | |
|---|---|
| Sede |  Giappone
|
| Categorie | |
| Formula E | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 2014 al 2016 |
| Fondatore | Aguri Suzuki
|
| Formula E | |
| Anni partecipazione | dal 2014 al 2016 |
| Miglior risultato | 7º 2014-2015 |
| Gare disputate | 21 |
| Vittorie | 1 |
| Aggiornamento: E-Prix di Londra 2016 | |
| Note | |
| Sostituito dal team Techeetah | |
Il Team Aguri Formula E Team è stato una squadra automobilistica attiva nel mondiale di Formula E.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Stagione 2014-2015[modifica | modifica wikitesto]
Per la prima stagione i piloti scelti sono António Félix da Costa e Katherine Legge ma nella prima gara di campionato Da Costa viene sostituito da Takuma Satō.[1] Inoltre per contenere i costi, la Formula E sceglie la Formula del Monomarca, quindi telaio e motore uguali per tutti. Ciononostante, le monoposto del team non sempre riescono a battagliare per le prime posizioni. Solo a Buenos Aires Da Costa riesce ad ottenere una fortunosa vittoria a seguito dei molti contatti e ritiri. A Punta del Este Legge, viene sostituita da Salvador Duran, che si dimostrerà in crescita prestazionale. Al termine della stagione il team è classificato in 7ª posizione con 66 punti.
2015-2016[modifica | modifica wikitesto]
Per il 2015-16 la Formula E sblocca lo sviluppo dei motori da parte dei team ma il Team decide di mantenere la fornitura dei motori dell'anno precedente.[2] Il 9 ottobre 2015 il Team annuncia António Félix da Costa quale primo pilota[3] mentre la seconda guida sarà Nathanaël Berthon[4] La vettura ovviamente non è all'altezza dei migliori ma entrambi i piloti riescono a prendere dei punti nelle prime 3 gare. Dopo la terza gara Berthon viene sostituito da Salvador Duran ma ne lui ne il portoghese concludono la gara. Il Team resta a secco di punti fino a Parigi, dove da Costa ottiene un 8º posto. Nel frattempo Duran viene sostituito da Ma Qinghua. A Londra da Costa ottiene il miglior risultato stagionale del team giungendo 5º in gara 2, mentre in gara 1 era giunto 6°. A fine campionato la squadra verrà venduta a degli investitori cinesi che la ribattezzeranno Techeetah.
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Vettura | Gomme | No. | Piloti | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Punti | T.C. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Spark-Renault SRT 01E | M | BEI | PUT | PDE | BNA | MIA | LBH | MON | BER | MSC | LON | 66 | 7º | |||
| 55 | Takuma Satō
|
Rit | |||||||||||||||
 António Félix da Costa
|
8 | Rit | 1 | 6 | 7 | 9 | 11 | 7 | |||||||||
| Sakon Yamamoto
|
Rit | Rit | |||||||||||||||
| 77 | .svg){kind=small} Katherine Legge
|
15 | 15 | ||||||||||||||
 Salvador Durán
|
16 | SQ | 10 | Rit | Rit* | 16 | 6 | 17 | 8 | ||||||||
| 2015-16 | Spark-Renault SRT 01E | M | CHI | MAL | URU | ARG | MEX | USA | FRA | GER | GBR | 32 | 8º | ||||
| 55 | António Félix da Costa
|
Rit | 6 | 6 | Rit | Rit | Rit | 8 | 6 | 5 | |||||||
 René Rast
|
Rit | ||||||||||||||||
| 77 | .svg){kind=small} Nathanaël Berthon
|
8 | 15 | 14 | |||||||||||||
| Salvador Durán
|
Rit | 15 | 14 | ||||||||||||||
 Ma Qinghua
|
Rit | 14 | 13 | 12 | |||||||||||||
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Formula E: Sato gets Aguri seat for Beijing, su racer.com. URL consultato l'8 settembre 2015 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ Matteo Sala, formulapassion.it, 16 luglio 2015, http://www.formulapassion.it/2015/07/formula-e-team-aguri-powertrain-mclaren-per-evitare-un-rischio-honda/.
- ^ italiaracing.net, 9.10.2015, http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=55928&cat=77.
- ^ fiaformulae.com, 16 ottobre 2015, https://web.archive.org/web/20151025084245/http://www.fiaformulae.com/en/drivers-club/nathanael-berthon.aspx (archiviato dall'url originale il 25 ottobre 2015).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Team Aguri
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su amlin-aguri.com.
