St. Louis, Iron Mountain and Southern Railway

St. Louis, Iron Mountain and Southern Railway
	Saint Louis Iron Mountain and Southern Railway Locomotive #635, costruita dalla Baldwin Locomotive Company nel 1889
Stato	Stati Uniti
Fondazione	1874
Chiusura	1917
Sede principale	Saint Louis
Settore	Trasporto
Prodotti	trasporto ferroviario
Sito web	www.slimrr.com
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La St. Louis, Iron Mountain and Southern Railway (SLIM&S, StLIM&S) era una società ferroviaria statunitense. Operava nel Missouri e nell'Arkansas tra la fine del XIX secolo e l'inizio del XX secolo.

Correva da St. Louis, Missouri, a Texarkana, Arkansas, così come nel Missouri sudorientale. La linea fu inizialmente creata per trasportare i minerali ferrosi da Iron Mountain, Missouri, a St. Louis. La società veniva spesso indicata come St. Louis Iron Mountain & Southern (StLIM&S) o semplicemente abbreviata come Iron Mountain Railway.

La ferrovia fu derubata due volte, una volta dalla James-Younger gang il 31 gennaio 1874, a Gad's Hill, Missouri, e una volta dalla "One-Time Train Robbery Gang",^[1] il 3 novembre 1893,^[2] ad Olyphant, Arkansas.

Nel 1883 la StLIM&S fu acquisita da Jay Gould, diventando parte di un sistema di 9.547 miglia (15.364 km). Il 12 maggio 1917, fu formalmente fusa nella Missouri Pacific Railroad, che a sua volta venne fusa nella Union Pacific Railroad tra il 1982 e il 1997.

Note[modifica | modifica wikitesto]

^ Questa banda comprendeva sette membri, tra cui George Washington Padgett, che era stato coinvolto in un'altra rapina in precedenza nella banda di Dalton. Quando catturato con altri tre membri, ha dato il nome di Charles Arnett, che era suo cugino. Charles Arnett è il bisnonno di mia moglie. La famiglia possiede ancora la pistola di George Padgett,
^ "LEGACY OF A ROBBERY ON THE IRON MOUNTAIN RAILROAD", by Joe Wreford Hipp. Published 1996 by Renegade Press, Little Rock, Arkansas