Appassionato di motociclismo sin da giovanissimo, assistette al suo primo GP (quello svoltosi al Bremgarten nel 1949) a quindici anni[1]. Divenuto apprendista meccanico nel 1950, nel 1955 venne ingaggiato da Florian Camathias (per cui lavorava come meccanico dall'anno prima[2]) come passeggero nel suo sidecar da competizione: il sodalizio tra i due durò due anni, nei quali corse una cinquantina di gare (35 come passeggero e le altre da solo)[3], ottenendo un podio nel Mondiale al GP dell'Ulster 1956, gara nella quale fu anche sesto in 250. Insieme a Camathias stabilì inoltre 24 record mondiali per le categorie sidecar 250 e 350 sul circuito di Montlhéry il 19 e 20 dicembre 1955[4].
Ritiratosi dalle corse a fine 1956, si trasferì dapprima a Losanna e quindi a Monthey, venendo assunto nel 1960 dalla Ciba[2] e rimanendo nell'ambito delle corse come fotografo, immortalando 223 GP e svariate altre competizioni internazionali, pubblicando anche alcuni libri sulla storia del Motomondiale. L'ultima gara da lui fotografata fu il GP d'Olanda 2005; pochi mesi dopo si spense nella sua casa di Monthey a causa di un male incurabile[5].
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