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La Feistritztalbahn è una linea ferroviaria dell'Austria a scartamento bosniaco (760 mm) lunga 24 km che collega Weiz, sulla ferrovia Gleisdorf-Weiz, e Birkfeld nella Stiria.
Treno a vapore in prossimità di
Weiz
La linea venne costruita dalla Lokalbahn AG, Weiz-Birkfeld e aperta all'esercizio ferroviario nel 1911. Durante la prima guerra mondiale venne previsto un proseguimento su Ratten per raggiungere una miniera di carbone; la tratta venne completata nel 1922 e rimase in uso fino al 1930. Dal 1942 venne statalizzata e continuò ad essere usata anche per il servizio merci fino agli anni sessanta quando il traffico iniziò a calare drasticamente. All'inizio degli anni settanta venne tentata una modernizzazione con l'impiego di locomotive diesel e per il rilancio del traffico passeggeri turistico venne previsto un treno a vapore; il servizio merci rimase solo tra Weiz e Oberfeistritz ad uso della multinazionale Rio Tinto. Il percorso è tutt'ora (2011) usato per l'intera tratta da un treno museo a vapore durante il periodo estivo.
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0,0 |
Weiz |
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Hart-Puchtunnel (276 m) |
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11,5 |
Oberfeistritz |
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Raccordo industriale |
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13,2 |
Anger |
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Frondsbergtunnel (93 m) |
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19,2 |
Koglhof |
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Kirchleitentunnel (106 m) |
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23,9 |
Birkfeld |
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4,5 |
Waisenegg (tratta smantellata nel 1981) |
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7,7 |
Strallegg |
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12,4 |
Fischbach |
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13,6 |
Falkenstein |
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16,8 |
Sankt Kathrein am Hauenstein |
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18,3 |
Ratten |
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Austria
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