Elettrotreno ETR 452
| ETR 452 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
 | |
| Anni di ordinazione | 2013-2014 |
| Anni di costruzione | 2014-2015 |
| Anni di esercizio | dal 2014 |
| Quantità prodotta | 5 |
| Costruttore | CAF |
| Lunghezza | 75.400 mm |
| Larghezza | 2.880 mm |
| Capacità | 243 posti a sedere, 205 posti in piedi |
| Quota del piano di calpestio | 600 mm |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Rodiggio | Bo′2′2′2′Bo′ |
| Potenza oraria | 3.210 kW |
| Velocità massima omologata | 160 km/h |
| Alimentazione | elettrica, 3 kV cc |
Gli elettrotreni ETR 452 sono treni della serie Civity costruiti dalla Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) per la Ferrotramviaria. Si tratta di elettrotreni alimentati tramite linea aerea (3kV a corrente continua), composti da quattro casse che poggiano su un totale di cinque carrelli di cui i due alle estremità sono motorizzati[1].
2013: Primo ordine[modifica | modifica wikitesto]
Il 22 gennaio 2013 sono stati ordinati 2 esemplari a 4 casse, con opzione per altri 2, dalla società Ferrotramviaria (FT) di Bari[2], per servizi sulle proprie linee sociali[3]. Entrambi i treni previsti da contratto vennero consegnati nel settembre 2014[4] con due differenti trasferimenti via ferrovia[5].
2014: Opzione e nuovo ordine[modifica | modifica wikitesto]
Se i primi due treni sono stati consegnati a settembre 2014, la Ferrotramviaria con un atto già del 29 luglio 2014 ha esercitato il diritto d'opzione, conformemente a quanto previsto dal bando iniziale e relativo contratto del 2013, acquistando due ulteriori elettrotreni aventi le medesime caratteristiche tecniche.[6] Poiché l'azienda ha necessità di incrementare il proprio parco rotabili da destinare all'esercizio sulla linea rete sociale, in vista della dismissione dei rotabili più datati, effettua un nuovo ordine di un ulteriore treno il 14 novembre 2014. Questi ulteriori tre treni hanno consegna prevista nel corso del 2015.[7]
Utilizzo[modifica | modifica wikitesto]
I convogli sono entrati in servizio il 18 dicembre 2014[8] e vengono utilizzati da Ferrotramviaria sulla propria linea sociale Ferrovie del Nord Barese È previsto, inoltre, un loro futuro utilizzo da parte della stessa azienda sulle linee ferroviarie di RFI ricadenti nella Regione Puglia per poter effettuare collegamenti diretti con l'Aeroporto Karol Wojtyła di Bari.
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
-
Civity in sosta a Bari -
Civity a fianco al FLIRT
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Scheda dal sito del costruttore. URL Consultato nel dicembre 2014
- ^ Notizia su Tutto Treno, n. 274, maggio 2013, p. 7.
- ^ Notizia su Todays Railways Europe, n. 209, maggio 2013, p. 52 (in lingua inglese).
- ^ Sito specialistico. URL consultato nel settembre 2014.
- ^ Notizia su Tutto Treno, n. 289, ottobre 2014, p. 8
- ^ Appalto dal sito della Gazzetta Ufficiale Europea. URL Consultato nel dicembre 2014
- ^ Notizia su Tutto Treno, n. 292, gennaio 2015.
- ^ Notizia su Blog Tutto Treno, URL consultato nel dicembre 2014.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Civity in Puglia, in Notizia su Tutto Treno, n. 289, ottobre 2014, p. 8
- FT: ETR452 in servizio, in "Blog TuttoTreno" (24 dicembre 2014)
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
- Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
- Elettrotreno CAF Civity
- Ferrotramviaria
- Elettrotreno ETR 563
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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