Congestione stradale
La Congestione stradale è una condizione relativa ad una rete il cui utilizzo aumenta progressivamente fino a pervenire a situazione di bassa velocità, lunghi tempi di viaggio ed incremento delle code.
L'esempio più comune è l'impiego di strade da parte dei veicoli. Questo accade quando il traffico (cioè il flusso veicolare) è superiore alla capacità della strada (o a quella di una intersezione lungo di essa).
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[modifica] Teorie matematiche
L'ingegneria del traffico applica spesso le regole della fluidodinamica per lo studio dei flussi e dei fenomeni di congestione.
[modifica] Classificazione
La classificazione qualitativa della congestione è eseguita in genere secondo una scala di sei lettere (da A ad F) che si riferiscono ai livelli di servizio (LOS), come definiti nell'Highway Capacity Manual. Questi livelli sono utilizzati in ingegneria dei trasporti come un modo rapido per descrivere i livelli di traffico su strade o incroci.
[modifica] Impatti negativi
Gli impatti sono diversi:
- perdita di tempo ("costo opportunità"), che comporta perdita di produzione e quindi di valore economico;
- ritardi e disguidi;
- impossibilità di previsione del tempo di viaggio;
- consumo aggiuntivo di carburante e conseguenti emissioni;
- stress sui veicoli;
- stress sui conducenti;
- ritardi nei mezzi impegnati in emergenze.
[modifica] Contromisure
Fra le misure tese a ridurre il traffico, i livelli di emissioni e a incentivare l'uso dei mezzi pubblici, si possono ricordare: car sharing, car pooling, taxi bus, parcheggi a pagamento, Zone a traffico limitato, targhe alterne, blocco totale del traffico, creazione di filovia e ferrotramvia, metropolitane sotterranee, treni metropolitani e metro "leggere" di superficie, i cosiddetti Intelligent transportation system.
[modifica] Voci correlate
[modifica] Altri progetti
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