Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street
Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street
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| Stazione della | metropolitana di New York |
| Gestore | NYCTA |
| Inaugurazione | 1904 |
| Stato | In uso |
| Linea | 4 · 5 · 6 · J · Z |
| Localizzazione | Civic Center |
| Tipologia | Stazione sotterranea |
| Interscambio | MTA Bus · NYTC Bus |
| Flusso passeggeri | 9 065 146 (2019) |
  Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street | |
| Metropolitane del mondo | |
Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street è una stazione della metropolitana di New York situata all'incrocio tra le linee IRT Lexington Avenue e BMT Nassau Street. Nel 2019 è stata utilizzata da 9 065 146 passeggeri.[1] È servita dalle linee 4, 6 e J sempre e dalla linea 5 sempre tranne di notte. Durante l'ora di punta del mattino in direzione Manhattan e l'ora di punta del pomeriggio nell'altra direzione la stazione è servita anche dalla linea Z e dalle corse espresse della linea 6.[2]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione sulla linea IRT Lexington Avenue fu aperta il 27 ottobre 1904,[3] mentre quella sulla linea BMT Nassau Street venne inaugurata il 4 agosto 1913.[4] Le due stazioni furono collegate tra di loro il 1º luglio 1948.[5]
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione della linea IRT Lexington Avenue è posta al di sotto di Centre Street, ha due banchine ad isola e quattro binari, i due esterni per i treni locali e i due interni per quelli espressi. La stazione disponeva anche di due banchine laterali che nel 1910 vennero chiuse e murate.[6] Le due banchine sono collegate tra loro da due corridoi, posti sopra il piano binari e localizzati nella zona centrale e meridionale, che portano alle sette uscite per il piano stradale, due all'interno del City Hall Park, una nella piazza del Manhattan Municipal Building, due su Frankfort Street e due all'incrocio tra Reade Street e Centre Street. Nella zona nord si trova un altro collegamento tra le banchine posto invece sotto il piano binari.[7]
La stazione della linea BMT Nassau Street è posta al di sotto del Manhattan Municipal Building, ha tre banchine ad isola, una banchina laterale e quattro binari. La banchina laterale, quella ad isola centrale e i due binari interni non sono utilizzati.[6] Il mezzanino della stazione è diviso in due zone non comunicanti, quella nord ha un ingresso su Foley Square, mentre quella sud ha un ingresso incorporato all'interno del Manhattan Municipal Building. Ognuna delle due zone è dotata di un corridoio di collegamento con la stazione IRT.[8]
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è servita da alcune autolinee gestite da MTA Bus e NYCT Bus.[9]
Fermata autobus
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Annual Subway Ridership 2014-2019, su mta.info. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- ^ - (EN) 4 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 14 dicembre 2021).
- (EN) 6 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 14 dicembre 2021).
- (EN) 5 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 17 dicembre 2021).
- (EN) J/Z Subway Timetable, su mta.info, 8 novembre 2020. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 5 dicembre 2021). - ^ (EN) Our Subway Open: 150,000 Try It; Mayor McClellan Runs the First Official Train, in The New York Times, 28 ottobre 1904. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 13 dicembre 2021).
- ^ (EN) Passenger Killed on Loop's First Day, in The New York Times, 5 agosto 1913, p. 2. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 17 dicembre 2021).
- ^ (EN) Transfer Points Under Higher Fare: Board of Transportation Lists Stations and Intersections for Combined Rides, in The New York Times, 30 giugno 1948, p. 19. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 9 dicembre 2021).
- ^ a b (EN) Peter Dougherty, Tracks of the New York City Subway, 3ª ed., Dougherty, 2006, OCLC 9777633.
- ^ (EN) Brooklyn Bridge-City Hall Neighborhood Map, su mta.info. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 18 dicembre 2021).
- ^ (EN) Chambers St Neighborhood Map, su mta.info. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 18 dicembre 2021).
- ^ (EN) Manhattan Bus Map (PDF), su mta.info, giugno 2021. URL consultato il 18 dicembre 2021 (archiviato il 9 dicembre 2021).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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| Capolinea | Fermata precedente | 
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Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Woodlawn | 
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Union Square Canal Street (di notte) |
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Brooklyn Bridge-City Hall | 
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Fulton Street | 
|
Utica Avenue New Lots Avenue (di notte) |
| Capolinea | Fermata precedente | 
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Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dyre Avenue Nereid Avenue (ora di punta) |
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Union Square |
|
Brooklyn Bridge-City Hall |
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Fulton Street |
|
Flatbush Avenue Bowling Green (fine settimana) |
| Capolinea | Fermata precedente |  
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Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pelham Bay Park o Parkchester (ora di punta) |
|
Canal Street |
|
Brooklyn Bridge-City Hall |
|
capolinea |
|
Brooklyn Bridge-City Hall |
| Capolinea | Fermata precedente |  
|
Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jamaica Center |
|
Canal Street |
|
Chambers Street |
|
Fulton Street |
|
Broad Street |
