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Versione delle 12:19, 10 lug 2020
| NAVBLUE | |
|---|---|
| Stato |  Canada
|
| Fondazione | 1985 a Toronto |
| Fondata da | Ray English, Dorothy English |
| Sede principale | Waterloo (Ontario) |
| Settore | informatico |
| Prodotti | software per le compagnie aeree |
| Note | controllat di Airbus |
| Sito web | www.navblue.aero |
NAVBLUE è una partecipata di Navtech, Airbus LUCEM e Airbus ProSky, che sviluppa il software per le sue operazioni di volo di Airbus.[1][2]
I suoi prodotti includono software per la pianificazione del volo, la garanzia di qualità degli aeromobili, l'analisi dei dati di volo, le mappe aeronautiche, dimensionamento e turnazione dell'equipaggio (crew planning)[3][4], il bagaglio elettronico di volo e i dati di navigazione.
NAVBLUE ha sede a Waterloo, nell'Ontario, con una sede ulteriore a Tolosa, un ufficio di rappresentanza a Hersham, nel Regno Unito, che gestisce una rete di centri-satellite presenti in tutto il mondo.
Storia
A metà degli anni '80, Ray English, un pilota di Air Canada, concepì l'idea di realizzare un software capace di prevedere il fabbisogno di carburante degli aeromobili e ottimizzare il trasporto delle autocisterne che servivano la flotta di Air Canada. Con l'aiuto di alcuni collaboratori e della moglie Dorothy, un ingegnere del software autodidatta, realizzarono un sistema informatico di gestione di tutte le attività di volo.
Negli anni successivi, Navtech acquisì e si integrò a valle con alcuni con dei suoi clienti come Wardair, American Trans Air, Nationair e Canada 3000. Il punto di forza di Navech era quello di fornire alle piccole compagnie aeree un sistema interno che le rendeva completamente autonome dalle altre compagnie, mentre le aziende concorrenti Jeppesen, Compuflight e Borneman offrivano alle compagnie un servizio condiviso e centralizzato di pianificazione dei voli.
La funzionalità MTTa del software consentiva di calcolare il percorso migliore fra punto di partenza e di estinazione, in base ai dati metereologici di vento e temperatura del momento, valutati in relazione all'altitudine di volo. Gli altri programmi essitenti all'epoca eseguivano un calcolo meramente basatosulle serie storiche e non sul contesto operativo del volo, aggiornato in tempo reale.
Lo sviluppo di Internet resero possibile la remotizzazione del software, non più eseguito negli aeromobili, che potevano chiedere e ottenere da terra la pianificazione del volo. Nel 1994, Navtech si fuse con Compuflight, un fornitore di servizi del settore che aveva sede a Long Island, e così la pianificazione inizò a integrare anche un servizio di analisi delle piste di decolo e atterraggio degli eromobili.
Nel '98, il portafoglio di prodotti Navtech si ampliò con l'assorbimento della divisione Weather Service della Global Weather Dynamics Inc. (GWDI) di Monterey. L'anno dopo, Navtech acquisì la divisione britannica di Skyplan per ottenere velocemente una quota di mercato nel continente europeo.
Nel 2001, Navtech incorporò Airware Solutions, Inc. che forniva il più venduto sistema di schedulazione delle attività e turnazione del personale di volo. Un partenariato con Parallel Integrated Applications Systems metteva a disposizione delle compagnie aeree il proprio ottimizzatore di abbinamenti preferenziali. Quattro anni più tardi, Navtech rilevò European Aeronautical Group, un gruppo fondato da Scandinavian Airlines, British Airways e numerosi produttori di avionica.[5][6]
Nel 2015, seguì l'ingresso nel gruppo di DW International Limited, leader del settore del software PBN (Performance Based Navigation).[7] Nel 2016, Airbus acquisì Navtech per unirla a Airbus LUCEM e a Airbus ProSky, dando vita a NAVBLUE.[8][9][10]
Il 17 novembre 2016, NAVBLUE firmò un contratto triennale con la Vietnam Air Traffic Management Corporation e la Civil Aviation Administration del Vietnam per una riprogettazione completa del piano nazionale del traffico aereo, in collaborazione con le tre principali compagnie aeree e i due maggiori aeroporti per volumi di trafficonnui: l'Aeroporto Internazionale Tan Son Nhat e l'[[Aeroporto Internazionale Noi Bai.[11]
Prodotti
Il primo prodotto di Navtech fu Navtech Flight Plan, in seguito venduto col nome commerciale di Nablue Flight Plan. Si tratta di un programma informatico di ottimizzazione dei costi associati alle operazioni di volo, che ha la funzione obbiettivo di minimizzare il tempo di volo, il consumo di carburante e i costi operativi in genere. Negli anni successivi, Navtech rilasciò due applicazioni informatiche per le prestazioni degli aeromobili:
- Navtech TODC, che fornisce calcoli personalizzati delle prestazioni di decollo e atterraggio;
- Navtech AODB, che fornisce i dati aeroportuali a partire dai quali vengono decise le manovre e le procedure di volo in fase di decollo e di atterraggio.
I prodotti di Navblue comprendono software per la creazione di grafici aeronautici, mappe di navigazione aeroportuale e di rotta nonché mappe destinate all'opertività operazioni degli elicotteri. Il sistema di crew planning e il Preferential Bidding System permettono di avere una turnazioe aggiornta dei tempi di volo e delle riserve di volo in linea con le preferenze degli utenti e con i tempi di riposo normati da leggi e regolamenti, che si possono coniugarre con un modulo opzionale che tiene conto anche delle necessità addestramento dell'azienda. Pairing Optimizer è un'applicazione desktop che associa i turni ale risorse umane, proponendo abbinamenti preferenziali dei membri dell'equipaggio a copertura di orizzonti di programmazion variamente estesi.
Le anche dati di di navigazione aeronautica alimentano o sono popoate dal software Navblue che è instalato su sistemi di gestione di volo, simulatori di volo, sistemi di posizionamento a terra, simulatori di aeromobili, modellizzazione dello spazio aereo e sistemi di controllo del traffico aereo. Electronic flight bag è il modulo di remotizzazione delle manovre di volo, rese eseguibili da un laptop o un computer.[12]
Note
- ^ Rohan Salgarkar, Research delivers insight into the flight management systems market by aircraft type and region analysis 2021, in WahTech Transport Market Research, 7 settembre 2016
- ^ Management Des Stratégies À Découvrir, CMA Canada, 2006, pp. 3, 20.
- ^ Quantitative Problem Solving Methods in the Airline Industry: A Modeling Methodology Handbook, Springer Science & Business Media, 22 dicembre 2011, pp. 279–, ISBN 978-1-4614-1608-1.
- ^ Speednews, Speednews, 1989, p. 138.
- ^ Hoover's, Hoover's Handbook of World Business, Reference Press, 2008, p. 293.
- ^ Jessica Galang, "Airbus acquires Waterloo-based flight software company Navtech". BetaKit, 7 gennaio 2016
- ^ Lisa Gordon, "Airbus Group focuses on 'making it fly'". Skies Magazine
- ^ Courtney Howard, "Performance-based navigation flight trials advance SESAR RISE project". Intelligent Aerospace, 11 marzo 2016
- ^ NAVBLUE Completes Deal with Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) and Airbus to Deliver Optimized Airspace Design of Hanoi and Ho Chi Minh Aeras to Enhance Safety and Efficiency, 17 novembre 2016.
Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale di NAVBLUE, su navblue.aero (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2016).
