Volo TAAG Angola Airlines 462
| Volo TAAG Angola Airlines 462 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 8 novembre 1983 |
| Tipo |
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| Luogo | Vicino all'aeroporto di Lubango |
| Stato |  Angola
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| Coordinate | 14°55′30″S 13°34′30″E / 14.925°S 13.575°E |
| Tipo di aeromobile | Boeing 737-2M2 (Adv.) |
| Operatore | TAAG Angola Airlines |
| Numero di registrazione | D2-TBN |
| Partenza | Aeroporto di Lubango, Lubango, Angola |
| Destinazione | Aeroporto di Luanda-4 de Fevereiro, Luanda, Angola |
| Occupanti | 130 |
| Passeggeri | 126 |
| Equipaggio | 4 |
| Vittime | 130 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo TAAG Angola Airlines 462 era un volo passeggeri di linea domestico da Lubango a Luanda, in Angola. L'8 novembre 1983, un Boeing 737-200 operante il volo precipitò poco dopo il decollo dall'aeroporto di Lubango. Tutti i 130 occupanti persero la vita nello schianto.[1]
L'aereo[modifica | modifica wikitesto]
Il velivolo coinvolto era un Boeing 737-200, marche D2-TBN, numero di serie 22775, numero di linea 869. Volò per la prima volta il 29 aprile 1982 e venne consegnato a TAAG Angola Airlines pochi giorni dopo, il 6 maggio. Era equipaggiato con 2 motori turboventola Pratt & Whitney JT8D-17. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva un anno e mezzo.[1][2]
L'incidente[modifica | modifica wikitesto]
L'aereo era a 200 piedi (61 m) e stava salendo, quando all'improvviso iniziò a scendere e virare a sinistra. La punta dell'ala colpì il terreno e il Boeing si spezzò e scoppiò in fiamme. Il relitto si fermò a 800 metri (2 600 ft) dalla fine della pista dell'aeroporto di Lubango. Nell'incidente morirono tutte le 130 persone a bordo.
Le indagini[modifica | modifica wikitesto]
I guerriglieri dell'UNITA dichiararono di aver abbattuto l'aereo, che credevano trasportasse solo personale militare, con un missile terra-aria allo scopo di protestare contro il governo dell'Angola.[3][4] Le indagini post-incidente sul relitto dell'aeromobile da parte delle autorità angolane non trovarono prove di danni dovuti a missili, e la causa dell'incidente venne ufficialmente considerata un guasto meccanico di origine ignota.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-2M2 D2-TBN Lubango Airport (SDD), su aviation-safety.net. URL consultato il 15 maggio 2020.
- ^ (EN) D2-TBN TAAG - Linhas Aereas de Angola Airlines Boeing 737-200, su planespotters.net. URL consultato il 15 maggio 2020.
- ^ (EN) Bartholomew Elias, Airport and Aviation Security: U.S. Policy and Strategy in the Age of Global Terrorism, CRC Press, 14 settembre 2009, ISBN 978-1-4200-7030-9. URL consultato il 15 maggio 2020.
- ^ (EN) ACCIDENT DETAILS, su planecrashinfo.com. URL consultato il 15 maggio 2020.
