Volo Avensa 358
| Volo Avensa 358 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 22 dicembre 1974 |
| Tipo | Guasto ai motori poco dopo il decollo per cause indeterminate |
| Luogo | Vicino all'aeroporto Internazionale José Tadeo Monagas |
| Stato |  Venezuela
|
| Coordinate | 9°44′55″N 63°09′15″W / 9.748611°N 63.154167°W |
| Tipo di aeromobile | Douglas DC-9-14 |
| Operatore | Avensa |
| Numero di registrazione | YV-C-AVM |
| Partenza | Aeroporto Internazionale José Tadeo Monagas, Maturín, Venezuela |
| Destinazione | Aeroporto Internazionale Simón Bolívar, Caracas, Venezuela |
| Occupanti | 75 |
| Passeggeri | 69 |
| Equipaggio | 7 |
| Vittime | 75 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo Avensa 358 era un volo di linea passeggeri nazionale dall'aeroporto Internazionale José Tadeo Monagas all'Aeroporto Internazionale Simón Bolívar, in Venezuela. Il 22 dicembre 1974, un Douglas DC-9 operante sulla rotta si schiantò poco dopo il decollo provocando la morte di tutte le 75 persone a bordo.[1]
L'aereo[modifica | modifica wikitesto]
Il velivolo coinvolto era un Douglas DC-9-14, marche YV-C-AVM, numero di serie 47056, numero di linea 89. Volò per la prima volta nel 1967 e venne consegnato ad Avensa nel febbraio dello stesso anno. Era spinto da 2 motori turboventola Pratt & Whitney JT8D-7A. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva circa sette anni.[2][3]
L'incidente[modifica | modifica wikitesto]
Il 22 dicembre 1974, il McDonnell Douglas DC-9, con 69 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio a bordo, decollò dalla pista 05 dall'aeroporto di Maturín.[1] Cinque minuti dopo il decollo, entrambi i motori si spensero. I piloti, dopo aver informato la torre, persero il controllo del velivolo e si schiantarono a 32 chilometri dalla città di Maturín, in Venezuela. Tutti i 75 a bordo del volo morirono.
Le indagini[modifica | modifica wikitesto]
Le autorità venezuelane e il National Transportation Safety Board (NTSB) degli Stati Uniti indagarono sull'incidente.
La causa dell'incidente venne attribuita ad un'avaria a entrambi i motori. La causa del guasto dei propulsori e della perdita di controllo non venne mai determinata.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-14 YV-C-AVM Maturin, su aviation-safety.net. URL consultato il 6 novembre 2020.
- ^ (EN) YV-C-AVM AVENSA McDonnell Douglas DC-9-10, su planespotters.net. URL consultato il 6 novembre 2020.
- ^ (EN) YV-C-AVM | McDonnell Douglas DC-9-14 | 47056, su JetPhotos. URL consultato il 6 novembre 2020.
