Targhe d'immatricolazione svedesi

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Le targhe d'immatricolazione svedesi sono destinate ai veicoli immatricolati nel Paese nordeuropeo.

Targa svedese standard con formato emesso dal 2014

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Formato utilizzato dal 2010 al 31/12/2013 (con banda blu)
Formato 2002–2010 con banda blu e bollino di controllo tecnico del veicolo
Formato 1994–2002 (480 × 110 mm)

Le targhe automobilistiche in Svezia sono composte da tre lettere e tre numeri in caratteri neri su sfondo bianco; nello spazio tra le lettere e i numeri, dal 2002 al 2010, era presente il bollino adesivo di controllo tecnico del veicolo (Kontrollmärkena), il cui colore indicava l'anno e il numero all'interno del rettangolo il mese in cui era stato effettuata la revisione. Il bollino certificava anche che il veicolo era stato assicurato.
A sinistra è visibile la banda blu con le dodici stelle dell'Unione Europea e la sigla automobilistica internazionale S, introdotta come opzionale il 1º aprile 2003 e divenuta obbligatoria dal 2014, anno in cui è stata modificata la grafica rispetto a quella usata dal 2010 a tutto il 2013[1].
Le targhe sono assegnate su scala nazionale e non hanno alcun legame con la contea di immatricolazione. Si utilizzano tutte le lettere della lingua svedese tranne I, Q, V, Å, Ä e Ö. Le combinazioni FAN (= "demonio"), FUL (= "brutto"), GAY, GUD (= "Dio"), HOR (= "fornicazione"), KKK, KUK (termine del registro colloquiale basso indicante il "pene"), LAT (= "fannullone"), NEJ (= "no"), PKK, SEX e WTC (sigla del World Trade Center) non vengono usate.
È possibile richiedere un formato americano, con dimensioni 300 × 111 mm, in alternativa a quello standard di 520 × 111 mm.
Dal 25 novembre 1988 vengono emesse targhe personalizzate, con un minimo di due ed un massimo di sette caratteri (inclusi gli spazi), che possono essere costituiti da sole lettere, anche con segni diacritici; il loro costo è di 6000 SEK, cioè circa 619 .

Revisione dei veicoli[modifica | modifica wikitesto]

La seguente tabella mostra quando il proprietario di un autoveicolo o motoveicolo immatricolato in Svezia è tenuto ad effettuarne la revisione. Il periodo dell'anno varia in base all'ultima cifra della targa[2].

Ultima cifra Mese della revisione Periodo dell'anno in cui effettuare la revisione
1 gennaio novembre - marzo
2 febbraio dicembre - aprile
3 marzo gennaio - maggio
4 aprile febbraio - giugno
5 luglio maggio - settembre
6 agosto giugno - ottobre
7 settembre luglio - novembre
8 ottobre agosto - dicembre
9 novembre settembre - gennaio
0 dicembre ottobre - febbraio

Targhe speciali[modifica | modifica wikitesto]

Targa di un motociclo
Piastra da esportazione con l'indicazione della scadenza della validità (giorno e mese a sinistra, anno a destra)
Targa di un taxi
Targa di un veicolo militare
Targa diplomatica (DL = Federazione Russa)
  • I motocicli hanno piastre che seguono la numerazione delle targhe degli autoveicoli, ma con caratteri disposti su doppia linea (lettere in alto e cifre in basso) e dimensioni 195 × 155 mm.
  • Motoslitte e macchine agricole sono provviste delle sole targhe anteriori, che misurano 260 × 70 mm.
  • I veicoli riservati ai proprietari di concessionarie, autosaloni e autorimesse hanno targhe con caratteri neri su sfondo verde acqua nelle quali dal 2014 si trova, a sinistra, la banda blu UE.
  • Le piastre da esportazione si distinguono per i caratteri di colore bianco-argento in campo rosso e la data di scadenza della validità (giorno e mese sono allineati a sinistra, l'anno è posizionato in alto a destra).
  • Le targhe dei taxi sono riconoscibili per lettere e cifre nere su sfondo giallo e la lettera T a destra, di dimensioni ridotte, che peraltro non è presente nelle targhe personalizzate.
  • Anche le piastre sostitutive hanno caratteri neri in campo giallo. Misurano 445 × 120 mm e sono rilasciate dalla polizia in attesa che venga reimmatricolata la targa perduta o rubata.
  • Le targhe dell'automobile ufficiale del Re hanno un formato normale ed un fondo bianco riflettente con al centro lo stemma di una corona nera.
  • Dal 2014 le targhe delle auto da rally e delle moto da corsa si differenziano dalle targhe ordinarie solamente per lo sfondo arancione riflettente.
  • Le targhe degli automezzi dell'Esercito continuano ad utilizzare formato e font antecedenti al 1973. La combinazione è esclusivamente numerica, composta attualmente da sei cifre di colore giallo in campo nero.
  • Le targhe diplomatiche (480 × 110 mm) sono riconoscibili per il bordo nero e i caratteri neri su sfondo celeste o azzurro. Le prime due lettere sono identificative dello Stato[3] (l'Italia ha il codice "CB") e sono state assegnate in ordine alfabetico utilizzando i nomi degli Stati o delle organizzazioni internazionali in francese (per esempio "AA" corrisponde al francese Afrique du Sud e all'italiano "Repubblica Sudafricana"); sono seguite da tre cifre in successione progressiva da 001 e da un'altra lettera che indica lo status del proprietario del veicolo, secondo il seguente schema:
Lettera Status
A Ambasciatore o Capo del personale di un'ambasciata
B Personale accreditato presso un'ambasciata
C Staff diplomatico
D Personale tecnico e amministrativo
E Console (non onorario)
F Staff di un consolato (non onorario)
G Personale accreditato presso un consolato
H Membri di Organizzazioni Internazionali
I Personale accreditato presso Organizzazioni Internazionali

Vecchio sistema[modifica | modifica wikitesto]

Vecchia targa (emessa prima del 1973) di un veicolo di Stoccolma città

Dal 1906 al 1973 venivano emesse targhe costituite da una o due lettere e da uno a cinque numeri; la prima lettera indicava la contea (Län in svedese) nella quale il veicolo era registrato. Le piastre dei veicoli militari avevano (e hanno tuttora) solo cifre, non più di sei. Tranne che per le sigle AC, AD e BD, il sistema prevedeva l'aggiunta di una seconda lettera nelle contee che avevano esaurito tutte le combinazioni possibili.
Queste targhe non furono più in uso dopo il 1973; tutti i proprietari di veicoli, anche d'epoca, immatricolati prima dell'anno suddetto dovettero reimmatricolarli con il nuovo sistema.
Le sigle automobilistiche e le relative contee erano le seguenti[4]:

Sigla Contea Note
A, AA Stoccolma (Stockholm) città Dal 1969 incorporata alla Contea di Stoccolma → AB
AB Contea di Stoccolma Dal 1969
AC, AD Contea di Västerbotten
B, BA, BB Contea di Stoccolma Dal 1969 → AB
BD Contea di Norrbotten
C, CA Contea di Uppsala
D Contea di Södermanland
E, EA Contea di Östergötland
F, FA Contea di Jönköping
G Contea di Kronoberg
H Contea di Kalmar
I Contea di Gotland
K Contea di Blekinge
L, LA Contea di Kristianstad Dal 1997 parte della Contea della Scania
M, MA, MB Contea di Malmö Dal 1997 parte della Contea della Scania
N Contea di Halland
O, OA, OB Contea di Göteborg e Bohuslän Dal 1998 parte della Contea di Västra Götaland
P, PA Contea di Älvsborg Dal 1998 parte della Contea di Västra Götaland
R Contea di Skaraborg Dal 1998 parte della Contea di Västra Götaland
S, SA Contea di Värmland
T, TA Contea di Örebro
U, UA Contea di Västmanland
W, WA Contea di Kopparberg Dal 1997 Contea di Dalarna
X, XA, XB Contea di Gävleborg
Y, YA Contea di Västernorrland
Z, ZA Contea di Jämtland

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (SV) Om erkännande vad gäller trafik inom gemenskapen av nationalitetmärke för den medlemstaat i vilken motorfordon och släpvagnar till motorfordon är registrerade, su eur-lex.europa.eu, 1998.
  2. ^ (SV) mobil.dn.se, 13/05/2006, http://www.mobil.dn.se/diverse/p8-import-slask-motor/hall-reda-pa-din-skattemanad.
  3. ^ (SV) Vägtrafik - transportstyrelsen.se, su www.transportstyrelsen.se. URL consultato il 06 maggio 2017.
  4. ^ (EN) Parker J. - Weeks J., Registration Plates of the World, Fourth Edition, Yeovil, United Kingdom, L J Print Group, 2004, pp. 542-543, ISBN 0-9502735-7-0.

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