Linea U4 (metropolitana di Berlino)
| Linea U4 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Rete | Metropolitana di Berlino |
| Stato |  Germania
|
| Città | Berlino |
| Apertura | 1910 |
| Gestore | BVG |
| Sito web | www.bvg.de/de/verbindungen/linienuebersicht/u4 |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 5 |
| Lunghezza | 2,9 km |
| Distanza media tra stazioni | 725 m |
| Trazione | elettrica a terza rotaia |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Mappa della linea | |
 | |
La linea U4 della metropolitana di Berlino (U-Bahn) è lunga 2,9 chilometri e ha 5 stazioni. È la linea della metropolitana più breve della città. Corre esclusivamente nel quartiere di Schöneberg da Nollendorfplatz a Innsbrucker Platz. La linea non è mai stata estesa e non sono previsti allungamenti in futuro.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Nei primi anni del XX secolo, l'amministrazione cittadina di Schöneberg (all'epoca – e fino al 1920 – indipendente da Berlino) decise di costruire una linea metropolitana che attraversasse la città da nord a sud.[1]
I lavori iniziarono nel 1908 e la linea, lunga circa 3 km e con cinque stazioni, venne attivata il 1º dicembre 1910.[2] Schöneberg divenne così la sesta città in Europa – dopo Londra, Glasgow, Budapest, Parigi e Berlino – ad essere dotata di una propria metropolitana.[3]
L'esercizio della linea venne affidato alla Hochbahngesellschaft, che già eserciva la metropolitana di Berlino; il 10 luglio 1926 la linea venne integrata definitivamente nella rete berlinese della Hochbahngesellschaft.[3]
La primitiva stazione di Nollendorfplatz, capolinea settentrionale della metropolitana, era posta ai confini con la città di Charlottenburg e permetteva l'interscambio con la metropolitana di Berlino (l'odierna linea U 2),[3] che in tale tratto correva in viadotto. Essa venne sostituita da una nuova grande stazione di interscambio, composta di due livelli sotterranei e uno sopraelevato, che venne attivata il 24 ottobre 1926.[4]
Nel 1930, la ex metropolitana di Schöneberg risultava integrata nella più lunga linea B I, che collegava Warschauer Brücke[N 1] a Hauptstraße,[N 2] via Nollendorfplatz:[5] da Nollendorfplatz a Warschauer Brücke i treni percorrevano la tratta oggi percorsa dalle linee U 1 e U 3.
Il 1º marzo 1966 la BVG, esercente del trasporto pubblico urbano di Berlino Ovest, introdusse una nuova numerazione delle linee della metropolitana, in sostituzione delle vecchie denominazioni alfabetiche: la linea, ora nuovamente limitata alla tratta da Nollendorfplatz a Innsbrucker Platz, ottenne il numero «4».[6]
Stazioni[modifica | modifica wikitesto]
| Stazioni | Interscambi | Note |
|---|---|---|
| Nollendorfplatz | U1, U2, U3 | |
| Viktoria-Luise-Platz | ||
| Bayerischer Platz | U7 | |
| Rathaus Schöneberg | ||
| Innsbrucker Platz | S-Bahn |
Note[modifica | modifica wikitesto]
Esplicative[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografiche[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Lemke e Poppel (1992), p. 29.
- ^ Lemke e Poppel (1992), pp. 29-30.
- ^ a b c Lemke e Poppel (1992), p. 30.
- ^ Lemke e Poppel (1992), pp. 47-48.
- ^ Lemke e Poppel (1992), p. 54.
- ^ Lemke e Poppel (1992), p. 65.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
Fonti[modifica | modifica wikitesto]
- (DE) Ulrich Lemke e Uwe Poppel, Berliner U-Bahn, 3ª ed., Düsseldorf, Alba, 1992, ISBN 3-87094-346-7.
Testi di approfondimento[modifica | modifica wikitesto]
- (DE) Alexander Seefeldt, U4. Die Schöneberger U-Bahn, Berlino, Robert Schwandl Verlag, 2019, ISBN 978-3-936573-58-9.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea U4
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Copia archiviata, su berliner-untergrundbahn.de. URL consultato l'11 marzo 2007 (archiviato dall'url originale l'11 marzo 2007).
- (DE) Die Elektrische Untergrundbahn der Stadt Schöneberg (1908), su u-bahn-archiv.de.
- (DE) Die Elektrische Untergrundbahn der Stadt Schöneberg (1911), su u-bahn-archiv.de.
