Truppe aviotrasportate: differenze tra le versioni

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Dopo la seconda guerra mondiale, l'utilizzo degli alianti è stato sempre più affiancato, e poi gradualmente sostituito, dall'utilizzo di elicotteri più o meno pesanti e dai [[Convertiplano|convertiplani]]. Gli [[Stati Uniti]], ad esempio, fecero un largo uso di truppe aviotrasportate dagli elicotteri durante la [[guerra del Vietnam]] e lo stesso valse per l'[[URSS]] durante l'[[invasione sovietica dell'Afghanistan]].
Dopo la seconda guerra mondiale, l'utilizzo degli alianti è stato sempre più affiancato, e poi gradualmente sostituito, dall'utilizzo di elicotteri più o meno pesanti e dai [[Convertiplano|convertiplani]]. Gli [[Stati Uniti]], ad esempio, fecero un largo uso di truppe aviotrasportate dagli elicotteri durante la [[guerra del Vietnam]] e lo stesso valse per l'[[URSS]] durante l'[[invasione sovietica dell'Afghanistan]].
===In Italia===
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Oggi in Italia oltre ai reparti paracadutisti e delle forze speciali, sono aviotrasportate: il [[Reggimento San Marco|1º Reggimento “San Marco”]], il [[66º Reggimento fanteria aeromobile "Trieste"]] i "fucilieri dell'aria" del [[9º Stormo "Francesco Baracca"]] e del [[16º Stormo "Protezione delle Forze"]] e gli [[:Categoria:Squadroni dell'Arma dei Carabinieri|Squadroni eliportati carabinieri cacciatori]].
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== Caratteristiche ==
== Caratteristiche ==

Versione delle 01:20, 5 feb 2018

Paracadutisti dell'82 divisione aviotrasportata che salta da un C-17 Globemaster durante un'esercitazione nell'aprile 2005

Le truppe aviotrasportate sono elementi di fanteria di un esercito che sono trasportati sul campo di battaglia mediante l'impiego di alianti, elicotteri e/o aeroplani, oppure lanciati dai velivoli tramite paracadute (paracadutisti)..

Storia

Durante la seconda guerra mondiale si ebbero diversi casi di uso degli alianti per il trasporto truppe: da parte tedesca sono degni di menzione l'attacco al forte Eben-Emael e la battaglia di Creta, mentre, da parte Alleata, lo sbarco in Normandia e l'operazione Market-Garden.

Nel corso degli eventi dell'operazione Market-Garden, gli alianti Airspeed Horsa[1] e General Aircraft Hamilcar[2] inglesi trasportarono anche mezzi ruotati leggeri (jeep) e cannoni anticarro.

In alcuni casi, le truppe aviotrasportate furono impiegate per missioni speciali, ad esempio durante l'operazione Quercia, svoltasi in Italia il 12 settembre 1943, nella quale un reparto di paracadutisti tedeschi, guidati dallo Standartenführer Otto Skorzeny, effettuò un'incursione con un DFS 230 a Campo Imperatore, sito sul massiccio abruzzese del Gran Sasso, per liberare dalla prigionia l'ex dittatore fascista Benito Mussolini.[3]

Dopo la seconda guerra mondiale, l'utilizzo degli alianti è stato sempre più affiancato, e poi gradualmente sostituito, dall'utilizzo di elicotteri più o meno pesanti e dai convertiplani. Gli Stati Uniti, ad esempio, fecero un largo uso di truppe aviotrasportate dagli elicotteri durante la guerra del Vietnam e lo stesso valse per l'URSS durante l'invasione sovietica dell'Afghanistan.

In Italia

Oggi in Italia oltre ai reparti paracadutisti e delle forze speciali, sono aviotrasportate: il 1º Reggimento “San Marco”, il 66º Reggimento fanteria aeromobile "Trieste", i "fucilieri dell'aria" del 9º Stormo "Francesco Baracca" e del 16º Stormo "Protezione delle Forze" e gli Squadroni eliportati carabinieri cacciatori.

Caratteristiche

Fanteria USA aviotrasportata da un elicottero CH-47 Chinook

La fanteria aeromobile, sfruttando la capacità di trasporto dell'aliante o elicottero, può avvantaggiarsi di armi individuali un po' più pesanti (ad esempio: mitragliatrici di squadra, bazooka o mortai) e possono atterrare in un punto preciso del territorio. Sono addestrati per l'impiego delle tecniche di discesa rapida dall'elicottero come la cd.corda doppia, e il barbettone.

Le unità di paracadutisti, sono invece particolari truppe aviotrasportate che si lanciano direttamente dall'aereo.

Sebbene dipendano generalmente dall'esercito (inteso come forze di terra) vi sono anche unità aviotrasportate dell'aeronautica; infatti durante la seconda guerra mondiale, le unità tedesche di paracadutisti ed aviotrasportate dipendevano esclusivamente dalla Luftwaffe per espresso volere di Hermann Goering, così come è previsto un massiccio utilizzo di forze aviotrasportate all'interno delle forze da sbarco e le fanterie del mare.

Utilizzo tattico

Data la notevole potenzialità tattica delle truppe aviotrasportate, diversi Paesi tentarono vari esperimenti di trasporto.

Già nei primi anni della seconda guerra mondiale, la Luftwaffe sviluppò un gigantesco aliante, il Messerschmitt Me 321, che poteva trasportare 130 soldati di fanteria d'assalto o in alternativa un carro armato leggero. Sebbene il Me 321 si rivelò malconcepito e decisamente pericoloso (ben tre Bf 110 Zerstörer erano necessari per rimorchiarlo in volo), l'idea tedesca non fu sottovalutata dagli avversari; e sia l'Esercito degli Stati Uniti sia l'Unione Sovietica presero in considerazione lo sviluppo di giganteschi alianti per truppe aviotrasportate: la possibilità di concentrare un buon numero di soldati, armi ed eventualmente attrezzature speciali, in un punto specifico delle retrovie nemiche, aprì la strada a nuove tattiche di guerra.

Note

  1. ^ Great Britain's Airspeed Horsa glider - World War II Vehicles, Tanks, and Airplanes.
  2. ^ Great Britain's General Aircraft Hamilcar glider - World War II Vehicles, Tanks, and Airplanes.
  3. ^ Robert Bruce, Armi Automatiche Tedesche della Seconda Guerra Mondiale, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1996.

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

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