Classe GG5G: differenze tra le versioni
Unità della Classe |
+ immagine |
||
| Riga 2: | Riga 2: | ||
|Categoria = nave mercantile |
|Categoria = nave mercantile |
||
|Nome = Classe GG5G |
|Nome = Classe GG5G |
||
|Immagine = |
|Immagine = Eco Livorno 29-04-2021 Catania.jpg |
||
|Didascalia = |
|Didascalia = La ''Eco Livorno'' in manovra a Catania |
||
|Bandiera = Civil Ensign of Italy.svg |
|Bandiera = Civil Ensign of Italy.svg |
||
|Tipo = [[Roll-on/roll-off|Ro/Ro]] |
|Tipo = [[Roll-on/roll-off|Ro/Ro]] |
||
Versione delle 22:26, 4 mag 2021
| Classe GG5G | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Ro/Ro |
| Numero unità | 12 |
| In servizio con | Grimaldi Lines |
| Armatore | Gruppo Grimaldi |
| Proprietà | Grimaldi Group S.p.A. |
| Registro navale | RINA |
| Porto di registrazione | Palermo |
| Rotta | Livorno - Savona - Barcellona - Valencia |
| Ordine | 2018 |
| Costruttori | Jinling Shipyard |
| Cantiere | Nanjing, Cina |
| Impostazione | 29 aprile 2019 |
| Varo | dicembre 2019 |
| Consegna | 16 ottobre 2020 (la capoclasse) |
| Entrata in servizio | 16 novembre 2020 |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 67311 tsl |
| Portata lorda | 24000 tpl |
| Lunghezza | 238 m |
| Larghezza | 34 m |
| Pescaggio | 7 m |
| Velocità | 23 nodi (42,6 km/h) |
| Capacità di carico | 500 semirimorchi/7800 metri lineari |
| voci di navi mercantili presenti su Wikipedia | |
La Classe GG5G (Grimaldi Green 5th Generation) è una serie di 12 navi ro-ro cargo ibride commissionate al cantiere cinese Jinling di Nanjing dal Gruppo Grimaldi. Nove unità sono destinate alla flotta Grimaldi, mentre 3 saranno destinate alla Finnlines[1].
Caratteristiche
Lunghe 238 metri e larghe 34, possono raggiungere 23 nodi massimi di velocità e hanno una capacità di carico di 500 semirimorchi e 7800 metri lineari di carico[2] Le unità sono dotate di un impianto di depurazione dei gas di scarico per l’abbattimento delle emissioni di zolfo e particolato e quando sono ferme in banchina utilizzano l’energia immagazzinata nelle batterie a litio che si ricaricano durante la navigazione con lo shaft generator e i pannelli solari.
Servizio
La Eco Valencia, prima unità della classe, è stata consegnata il 16 ottobre 2020 alla compagnia di navigazione Grimaldi Lines.[1]
Le prime quattro navi consegnate sono state messe in servizio nella rotta merci Livorno - Savona - Barcellona - Valencia[3][4]
Unità della classe
| Nome | Immagine | Varo | Cantiere | Entrata in servizio | Rotta | Numero IMO | Bandiera | Proprietario | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eco Valencia | Fine | Jinling Shipyard | 16 ottobre 2020 | Livorno - Savona - Barcellona - Valencia | 9859533 |
|
Grimaldi Group SpA | ||
| Eco Barcelona | 2 aprile 2020 | 4 gennaio 2021 | 9859545 |
|
|||||
| Eco Livorno | 21 agosto 2020 | 3 marzo 2021 | Genova - Livorno - Catania - La Valletta | 9859557 |
|
||||
| Eco Savona | 19 aprile 2021 | Livorno - Savona - Barcellona - Valencia | 9859569 |
|
|||||
| Eco Catania | In consegna | 9859571 |
|
||||||
| Eco Malta | In costruzione |
|
|||||||
| Eco ... |
|
||||||||
| Eco ... |
|
||||||||
| Eco ... |
|
||||||||
| Finneco l | |||||||||
| Finneco lI | |||||||||
| Finneco lII |
Note
- ^ a b Eco Valencia, consegnata la prima nave ibrida di Grimaldi. Ha la certificazione più alta nel campo della sostenibilità ambientale, su motori.ilmessaggero.it. URL consultato il 1º febbraio 2021.
- ^ La Eco Barcelona è attraccata al porto di Livorno, su Telegranducato di Toscana, 1º febbraio 2021. URL consultato il 1º febbraio 2021.
- ^ Eco Livorno consegnata alla Grimaldi, a fine febbraio l'arrivo in Italia - Livornopress - notizie livorno, su Livornopress, 31 gennaio 2021. URL consultato il 1º febbraio 2021.
- ^ Grimaldi, float out per Eco Savona, su Informazioni Marittime. URL consultato il 1º febbraio 2021.
