VDL Citea

VDL Citea
Descrizione generale
Costruttore	VDL Bus & Coach
Tipo	Autobus
Produzione	dal 2007
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza	12/18 m
Larghezza	2,5 m
Altro
Altri tipi	Autosnodato Filobus
Concorrenti	Mercedes-Benz Citaro MAN Lion's City Van Hool A330 Volvo 7700 Irisbus Citelis
Porte	Rototraslanti o ad espulsione

Il Citea è una serie di autobus a pianale ribassato, prodotto dalla VDL Bus & Coach, azienda olandese facente parte della VDL Group.

Sviluppo

Il Citea è stato presentato nel 2007 al "Salone UITP Mobilità e City Transport" di Helsinki. Il bus ha il pianale completamente ribassato ed è il primo modello di una nuova generazione di autobus per il trasporto pubblico prodotto da VDL. Per la produzione sono stati coinvolti i costruttori VDL Berkhof Heerenveen (Paesi Bassi) e VDL Jonckheere (Belgio). La conoscenza del mercato, insieme allo sviluppo tecnologico ha fatto sì che la costruzione del Citea si basasse su sistemi semplici, concepiti da VDL Berkhof Heerenveen e già collaudati sul VDL Ambassador; un esempio sono i bulloni utilizzati per fissare il tetto, le cornici e i pannelli laterali che rendono possibile effettuare una riparazione rapida, senza grossi smontaggi.

Il nuovo Citea è un'aggiunta alla gamma di prodotti esistente di VDL Bus & Coach, che offre molto spazio all'adattamento del veicolo alle richieste delle aziende di trasporto di tutto il mondo. Grazie al sistema modulare, il bus può essere adattato alle diverse esigenze di trasporto: urbano, extraurbano ed interurbano.

Con l'aggiunta di AdBlue è stato possibile far sì che i motori diesel introdotti nel 2005 soddisfacenti la normativa Euro IV, potessero essere aggiornati alla norma Euro V. Entro il 2014 il Citea andrà a soddisfare la norma Euro VI adottando il nuovo motore PACCAR MX11.

Versioni

Il Citea è attualmente prodotto in diverse alimentazioni e in diverse lunghezze. La versione più recente, lanciata sul mercato nel 2013 è quella articolata, lunga 18 metri.

Citea MLE

Durante il "Busworld 2013" ha debuttato il Citea MLE (Midi Low Entry). VDL si concentra così sul mercato dei minibus per il trasporto pubblico europeo. Il Citea MLE è stato sviluppato in collaborazione con Wrightbus, che lo ha commercializzato nei Paesi con guida a destra, con il nome "Wright Via Lite". Il Citea MLE è disponibile in quattro diverse lunghezze:

• MLE 88. Lunghi 8,80 metri.
• MLE 95. Lunghi 9,5 metri.
• MLE 102. Lunghi 10,2 metri.
• MLE 108. Lunghi 10,8 metri.

Citea Prima Serie

È stato il primo tipo di Citea, entrato in produzione nel 2007 e fabbricato fino al 2010, anno del restiling alla carrozzeria. È stato prodotto in diverse lunghezze.

• Citea CLF 120. Lungo 12,0 metri con pianale completamente ribassato.
• Citea CLE 120. Lungo 12,0 metri con pianale ribassato solo nella parte anteriore. Si presenta con la porta anteriore ridotta.
• Citea CLE 129. Lungo 12,9 metri con tre assi e pianale ribassato solo nella parte anteriore.
• Citea CLE 137. Lungo 13,7 metri con tre assi e pianale ribassato solo nella parte anteriore.
• Citea CLE 145. Lungo 14,5 metri con tre assi e pianale ribassato solo nella parte anteriore.

Citea Seconda Serie

Il 14 settembre 2010, VDL Bus & Coach ha presentato il nuovo Citea restylizzato. Nella nuova versione si è provveduto a modificare il frontale ed il posteriore, modificando anche la fanaleria. La nuova versione viene ora contrassegnata dalla lettera S. La nuova versione del Citea può montare diversi motori in base alla scelta del committente; si può scegliere infatti tra motori Cummis, FTP (Fiat Power Train) e DAF.

• Citea SLF 120. Lungo 12,0 metri con pianale totalmente ribassato.
• Citea SLE 120. Lungo 12,0 metri con pianale semi-ribassato.
• Citea SLE 120 CARGO. Lungo 12,0 metri con 2 metri cubi di spazio per i bagagli sotto il pavimento.
• Citea SLE 129. Lungo 12,9 metri con tre assi e pianale semi-ribassato.
• Citea XLE 137. È il successore del Citea CLE 137 a tre assi.
• Citea XLE 145. È il successore del Citea CLE 145 a tre assi.
• Citea XLE 145 CARGO. Lungo 14,5 metri con 2 metri cubi di spazio per i bagagli sotto il pavimento.
• Citea LLE. (Light low Entry) È il successore del Citea Ambassador.

Citea SLF Electric

Durante il 60º Salone UITP Mobility & City Transport a Ginevra VDL ha presentato la nuovissima versione del Citea SLF con trazione completamente elettrica.

Citea SLF Hybrid

La versione ibrida del Citea SLF 120 monta un motore diesel che, durante la marcia, aziona un generatore, che alimenta dei condensatori di potenza e dei motori elettrici. L'energia di frenata viene raccolta nei condensatori per essere poi restituita al motore durante la marcia. Nel 2011, tre autobus di tipo SLF 120 Hybrid sono stati consegnati alla HEAG Mobibus di Darmstadt.

Citea SLFA

Il Citea SLFA è una versione articolata del Citea SLF. Il bus, che nel 2010 è stato annunciato come il successore del Jonckheer Volvo B7LA, ha un motore Euro 6 ed è disponibile in due lunghezze diverse:

• Citea SLFA 180. Lungo 18,00 metri.
• Citea SLFA 180 TROLLEY. Lungo 18,00 metri in versione filobus bimodale, con motore diesel e generatore elettrico.
• Citea SLFA 187. Lungo 18,75 metri.

Diffusione in Europa

Il Citea ha avuto una grande diffusione nei Paesi del Nord Europa.

• 312 Citea in diverse versioni sono in servizio in Belgio.
• 32 Citea in varie versioni sono stati venduti in Danimarca.
• 80 Citea presso diverse aziende tedesche.
• 215 Citea sono stati venduti alle aziende di trasporto pubblico della Finlandia.
• 3 Citea in Lussemburgo.
• 554 Citea sono in servizio in tutti i Paesi Bassi.
• 3 Citea in Austria.
• 4 Citea in Polonia.
• 518 Citea CLF 120 sono in servizio presso la sola RTA di Dubai negli Emirati Arabi Uniti.
• 117 Citea in Svezia.

Diffusione in Italia

In Italia il Citea ha cominciato a diffondersi presso alcune aziende solamente dal 2011 con la seconda versione (Citea SL). Attualmente se ne contano 30 in tutta la penisola ovvero:

• 1 Citea SLF 120 presso la ATB di Bergamo.
• 29 Citea MLF MidiCity presso la ARST in Sardegna.
• Numero ad ora indefinito di Citea LLE presso la CA.NOVA di Moncalieri (TO).
• 8 Citea Low Entry presso l'Atac di Roma

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