Mitsubishi Kinsei
| Mitsubishi Kinsei | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Mitsubishi
|
| Tipo | motore radiale a doppia stella |
| Numero di cilindri | 14 |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 32,3 L |
| Alesaggio | 140 mm |
| Corsa | 150 mm |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | ad aria |
| Compressore | centrifugo |
| Uscita | |
| Potenza | 1 130 hp (843 kW) |
| Dimensioni | |
| Diametro | 1 194 mm |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,6:1 |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il Mitsubishi Kinsei (Kinsei (金星?) Venere) era un motore aeronautico radiale, a 14 cilindri doppia stella e raffreddato ad aria prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi durante la seconda guerra mondiale.
Sviluppato inizialmente per equipaggiare i velivoli in dotazione alla Marina imperiale giapponese, venne in seguito adottato dall'Esercito imperiale che gli assegnò la designazione Ha-112[1]
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1934 la Mitsubishi decide di acquistare i diritti per la costruzione su licenza del radiale di produzione statunitense Pratt & Whitney R-1690 Hornet. Dall'originale 9 cilindri ne svilupperà una serie di motori derivati, raddoppiando il numero delle file ma dotandole di soli 7 cilindri per un migliore afflusso dell'aria di raffreddamento ai cilindri posteriori. I motori così sviluppati andranno ad equipaggiare sia i velivoli dell'Esercito che della Marina imperiali, beneficiando anche dell'esperienza acquisita nella collaborazione tecnica dell'alleato tedesco.
Il Kinsei copriva nelle sue varie versioni una gamma di potenza compresa tra i 1 000 CV ed 1 700 CV ed (750 kW - 1300 kW)
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- Kinsei 3 : versione iniziale sviluppata dal Pratt & Whitney R-1690 Hornet, accreditata della potenza massima erogata di 840 CV (618 kW)
- Kinsei 43 : 1 000 CV (735 kW)
- Kinsei 44 : 1 070 CV (787 kW)
- Kinsei 51 :
- Kinsei 54 : 1 300 CV (956 kW)[2]
- Kinsei 62 : sviluppo finale del motore dotato di iniezione diretta, compressore centrifugo a due velocità, adozione di un sistema analogo al MW 50. Potenza massima erogata 1 500 CV (1 103 kW)
Velivoli utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
- Aichi D3A
- Aichi E13A
- Aichi E16A
- Showa/Nakajima L2D
- Kawanishi H6K
- Kawasaki Ki-96
- Kawasaki Ki-100
- Kawasaki Ki-102
- Nakajima/Mahshu Ki-116
- Mitsubishi A6M8
- Mitsubishi B5M
- Mitsubishi G3M
- Mitsubishi Ki-46
- Yokosuka D4Y3-D4Y4
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Gunston 1989, p. 104.
- ^ *(EN) Aichi D3A "Val", su warbirdsresourcegroup.org, http://www.warbirdsresourcegroup.org. URL consultato il 2 agosto 2008.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Bill Gunston, World Encyclopaedia of Aero Engines, Cambridge, England, Patrick Stephens Ltd, 1989, ISBN 1-85260-163-9.
- (EN) Jane's Fighting Aircraft of World War II, London, Studio Editions Ltd, 1989, ISBN 0-517-67964-7.
