Metropolitana di Città del Messico

Metropolitana di Città del Messico
(ES) Sistema de Transporte Colectivo Metro
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Stato	Messico
Città	Città del Messico
Apertura	1969
Sito web	www.metro.cdmx.gob.mx
Caratteristiche
Numero linee	12
Stazioni	195
Lunghezza	200,8 km
Statistiche
Passeggeri annuali	1 662 milioni
Mappa della rete
pianta

Stazione Pantitlán unica del sistema a servire 4 linee: 1,5,9 e A

Stazione Chabacano è l'unica a servire tre linee: 2,8 e 9

La metropolitana di Città del Messico (in spagnolo Sistema de Transporte Colectivo, in nahuatl Āltepētl Mēxihco Metro) è la metropolitana più importante del Messico, che ne serve la capitale e il suo Stato. Il traffico passeggeri, che nel 2004 raggiungeva quota 3,9 milioni, la rende la quinta metropolitana più trafficata al mondo. Nata nel 1969, oggi si sviluppa per 200,8 km di estensione della rete, articolata in 12 linee servite da 185 stazioni, 21 delle quali servono due linee, 2 servono tre linee e una serve 4 linee.

Tarjeta de Movilidad Integrada

Il prezzo è di 5 pesos per un viaggio, (€ 0.25 circa), il sistema si paga solo con la tessera ricaricabile denominata Tarjeta de Movilidad Integrada, che dal 2020 ha sostituito i biglietti cartacei di corsa singola. Non esiste nessuna forma di abbonamento.

ELENCO DELLE LINEE Linea n° Percorso Lunghezza Stazioni Anno di costruzione Passeggeri* Observatorio ↔ Pantitlán 18,828 km 20 1969-1984 16.65 Cuatro Caminos ↔ Tasqueña 23,431 km 24 1970-1984 20.71 Indios Verdes ↔ Universidad 23,609 km 21 1970-1983 21.29 Santa Anita ↔ Martín Carrera 10,747 km 10 1981-1982 9.36 Politécnico ↔ Pantitlán 15,675 km 13 1981-1982 14.43 El Rosario ↔ Martín Carrera 13,947 km 11 1983-1986 11.43 El Rosario ↔ Barranca del Muerto 18,784 km 14 1984-1988 17.01 Garibaldi ↔ Constitución de 1917 20,078 km 19 1994 17.68 Tacubaya ↔ Pantitlán 15,375 km 12 1987-1988 11.03 Pantitlán ↔ La Paz 14,893 km 10 1991 14.89 Buenavista ↔ Ciudad Azteca 23,722 km 21 1999-2000 20.28 Tláhuac ↔ Mixcoac 20,278 km 23 2007-2011 20.28 *Passeggeri trasportati in milioni anno 2022

Linee in dettaglio

Linea 1

Linea 2

Linea 3

Linea 4

Linea 5

Linea 6

Linea 7

La fermata di Tacuba nel 2015.

Linea 8

Linea 9

Linea A

Linea B

Linea 12

Spazi d'Arte e Museo nel Metro

Il 30 novembre 1988 fu inaugurato il Tunnel della Scienza alla stazione di La Raza, nel corridoio che porta i passeggeri dalla linea 3 alla linea 5. Il lungo trasferimento offre all'utente la visione di pannelli fotografici con un'impostazione di vari temi, e una rappresentazione della volta celeste nella parte centrale del tunnel. All'ingresso della linea 5 sono presenti sale olografiche, con un'illuminazione efficiente, consultazione e molteplici utilizzi, oltre a vetrine per mostre temporanee. Le arti visive hanno un posto privilegiato nelle strutture della metropolitana. I murales e le sculture che costituiscono il patrimonio culturale del Metro sono opera di una lunga lista di artisti. Nella stazione Mixcoac della linea 12 è stato ricavato un piccolo museo che con sette sale, tratta la storia della metropolitana dall'inaugurazione ai giorni nostri e ne spiega le tecniche di funzionamento e manutenzione.

Incidenti

Nel corso della sua storia, la Metropolitana di Città del Messico, ha avuto un totale di 6 incidenti gravi nelle sue strutture, sono avvenuti altri incidenti di minore gravità, senza conseguenze per i passeggeri e il personale.

• Il primo di essi avvenne alle 09:40 di lunedì 20 ottobre 1975, quando il treno numero 8 speronò il treno numero 10 alla stazione di Viaducto sulla linea 2, vi furono di 31 morti e 70 feriti. Ad oggi è l'incidente più mortale nella sua storia.
• Il secondo incidente è avvenuto alle 18:07 di lunedì 4 maggio 2015, sulla linea 5. A causa delle condizioni meteorologiche di quel giorno, il treno 05 in fase di frenata ha avuto uno slittamento sul pendio tra le stazioni di Terminal Aérea e Oceanía, scontrandosi con il treno 04, in quel momento fermo. L'incidente ha causato un totale di 12 feriti e 1 morto.
• Il terzo incidente è avvenuto alle 23:37 circa di martedì 10 marzo 2020, alla stazione di Tacubaya sulla linea 1, con un totale stimato di 1 morto e 41 feriti.
• Il quarto incidente si è verificato alle 05:48 di sabato 9 gennaio 2021, presso il Centro di controllo della metropolitana, in Calle Delicias 67. Un cortocircuito ha causato un incendio nel sito. che ha provocato la morte di 1 persona e 31 feriti, nonché la sospensione del servizio sulle linee 1, 2, 3, 4, 5 e 6 della metropolitana, le linee 4, 5 e 6 sono state riattivate dopo dopo tre giorni, mentre le altre sono rimaste ferma per quasi un mese, un evento senza precedenti nella sua storia.
• Il quinto incidente è avvenuto lunedì 3 maggio 2021 alle 22:22 nei pressi della stazione Olivos della linea 12, dove una parte della sezione sopraelevata della linea è crollata causando 25 morti e 79 feriti, diventando così il secondo incidente più mortale nella sua storia. La linea venne chiusa per le verifiche, il ripristino e rinforzo della sezione sopraelevata, venne riaperta nella sua totalità dopo oltre due anni di lavori.
• Il sesto incidente è avvenuto il 7 gennaio 2023 alle 09:16, quando due treni si sono scontrati tra le stazioni di Potrero e La Raza sulla linea 3, provocando un morto e 57 feriti.

Voci correlate

• Crollo del cavalcavia della metropolitana di Città del Messico
• Metropolitane del mondo

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Collegamenti esterni

• (ES) Sito ufficiale, su metro.cdmx.gob.mx.