Locomotiva FS D.255

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Locomotiva FS D.255[1]
Locomotiva Diesel
Locomotiva D.255.jpg
Locomotiva D.255
Anni di costruzione 1988- 1991
Anni di esercizio 1988 - oggi
Quantità prodotta 30
Costruttore Badoni, Greco
Lunghezza 10.000 mm
Passo dei carrelli 4.100 mm (1.800+2.300 mm)
Massa in servizio 53.000 kg
Massa aderente 53.000 kg
Rodiggio C
Diametro ruote 940 mm
Potenza oraria 450 kW UIC
Velocità massima omologata 50 km/h
Alimentazione gasolio

Le locomotive del gruppo D.255 sono locomotive diesel da manovra, a trasmissione idrodinamica, di rodiggio C a scartamento normale.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il gruppo di locomotive da manovra D.255 nasce come evoluzione dei precedenti progetti di rotabili da manovra della Badoni a metà degli anni ottanta. Un primo prototipo, derivato dalle locomotive Henschel DHG 700 C, venne prodotto da Greco nel 1987; tale locomotiva riporta il numero identificativo 255.2101 e differisce notevolmente dai successivi modelli di serie.[2] In seguito a partire dal 1988 venne iniziata la produzione di serie che consta di 30 unità[3], dalla Badoni di Lecco e dalla Greco, anch'essa affermata azienda produttrice di locomotive da manovra.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

La locomotiva D.255 è un moderno rotabile da manovra, di rodiggio C, della potenza meccanica di 450 kW, adatto a un lavoro continuativo e in grado di essere manovrato in radiocomando. Il convertitore di coppia è idrodinamico automatico e presenta la caratteristica di essere invertibile anche in marcia realizzando la frenatura dinamica della colonna in manovra.

La locomotiva è dotata di impianto frenante a ceppi ad aria compressa con freno Westinghouse. Anche le sabbiere sono azionate ad aria compressa. La cabina di guida, posta in posizione paracentrale, è sospesa elasticamente al telaio e realizza un miglior confort per il guidatore. La velocità massima autorizzata è di 50 km/h [4]

Unità assegnate a Mercitalia Rail[modifica | modifica wikitesto]

Dal 2017 le locomotive D.255 assegnate a Mercitalia Rail (ex Trenitalia Cargo) sono in totale 23[5].

  • 23 D.255 assegnate al deposito Bologna San Donato.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ RFI-PGOS, pag.86[collegamento interrotto]
  2. ^ Nascimbene e Vanni, FS Trenitalia Locomotive Diesel, p. 101.
  3. ^ Nascimbene e Vanni, FS Trenitalia Locomotive Diesel, p. 100.
  4. ^ RFI-Prefazione generale all'Orario di servizio a pag.86
  5. ^ (IT) Lorenzo Pallotta, Mercitalia Rail: la situazione aggiornata del parco mezzi, in Ferrovie.Info. URL consultato il 16 maggio 2017.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Nasce il Gruppo 255, in "I Treni Oggi" n. 73 (luglio-agosto 1987).
  • Gian Guido Turchi, Manovre a Bologna, in I treni oggi, anno 13º, n. 122, gennaio 1992, pp. 16-19, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
  • Angelo Nascimbene, Luca Vanni, FS Trenitalia. Locomotive Diesel, Albignasego (PD), Duegi Editrice, 2002, ISBN 978-600-127-563-0.
  • Angelo Nascimbene e Luca Vanni, FS Trenitalia Locomotive Diesel, Albignasego, Duegi Editrice, 2002, ISBN 978-60-01275-63-0

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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