Kriti I
| Kriti I | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
  | |
| Tipo | traghetto |
| Proprietà | Anek Lines |
| Porto di registrazione | La Canea
|
| Costruttori | Koyo Dockyard[1] |
| Cantiere | Mihara[1]
|
| Varo | 22 febbraio 1979[1] |
| Completamento | 19 maggio 1979[1] |
| Entrata in servizio | maggio 1979[1] |
| Nomi precedenti | New Suzuran (1979-1996) |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 27.239[1] tsl |
| Lunghezza | 191,8[1] m |
| Larghezza | 29,44[1] m |
| Pescaggio | 6,78[1] m |
| Propulsione | 2 MAN-Mitsubishi 16V52 diesel, 23875 kW[1] |
| Velocità | 22,5[1] nodi |
| Capacità di carico | 600 automobili o 1700 m.l.carico[1] |
| Numero di cabine | 134[2] |
| Passeggeri | 1.600[2] |
| (SV) Micke Asklander, M/S New Suzuran (1979), su Fakta om Fartyg. URL consultato il 18 maggio 2013. | |
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La Kriti I è una nave traghetto appartenente alla compagnia di navigazione greca Anek Lines.
Servizio[modifica | modifica wikitesto]
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Varata nel 1979 in Giappone con il nome di New Suzuran, venne utilizzata insieme alla gemella New Yukari su un collegamento tra Otaru e Tsuruga fino al 1996, quando entrambe le navi furono acquistate dalla cretese Anek Lines. Dopo lavori di rifacimento durati un anno fu ribattezzata Kriti I e immessa insieme alla gemella sulla linea Ancona - Corfù - Igoumenitsa - Patrasso. Tuttavia, su questo servizio le due Kriti risultarono meno competitive delle navi proposte dalle concorrenti Superfast Ferries e Minoan Lines, più veloci e moderne; nel 2001, quindi, la Kriti I fu sostituita dalle nuove Olympic Champion e Hellenic Spirit, venendo spostata su un collegamento tra Ravenna e Catania.
Cancellato dopo un solo anno anche questo servizio, la Kriti I fu inserita insieme alla gemella sulla linea Pireo - Candia, venendo saltuariamente impiegata, nel periodo invernale, nei collegamenti tra la Grecia e l'Italia, durante i periodi di manutenzione delle altre navi Anek. A fine 2012 la nave fu posta in disarmo al Pireo.
Nella stagione estiva 2013 è stata noleggiata dal consorzio di operatori turistici Go in Sardinia per essere utilizzato nei collegamenti da Olbia per Livorno e Civitavecchia[3]. Il servizio fu interrotto anzitempo per un'avaria a un motore; la nave tornò in Grecia per le riparazioni a metà settembre.
A luglio 2014 la nave tornò in servizio nei collegamenti per Creta in sostituzione della gemella Kriti II.
Dal marzo del 2017 la nave è stata noleggiata alla compagnia italiana Grandi Navi Veloci fino al 31 ottobre 2019, impiega nei collegamenti tra Civitavecchia e Termini Imerese e tra quest'ultima e Napoli. Al termine del noleggio la nave ha fatto rientro in Grecia.
[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e f g h i j k l (SV) Micke Asklander, M/S New Suzuran (1979), su Fakta om Fartyg. URL consultato il 18 maggio 2013.
- ^ a b Michele Lulurgas, M/N Kriti I - Chania, su Adriaticandaegeanferries. URL consultato il 28 gennaio 2010.
- ^ La nostra Nave - GoinSardinia | Navi | Sardegna | Traghetti | LowCost | Offerte Vacanze | Hotel | Residence | Immobiliari | Case Vacanze
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