Gran Premio motociclistico di Svezia 1961
 GP di Svezia 1961
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| 98º GP della storia del Motomondiale 10ª prova su 11 del 1961 | |||||||||||||
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| Data | 17 settembre 1961 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | GP di Svezia | ||||||||||||
| Luogo | Råbelöfsbanan, Kristianstad | ||||||||||||
| Percorso | 6,533 km Circuito stradale | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Classe 500 | |||||||||||||
| 94º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 30 giri, totale 195,990 km | ||||||||||||
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| Classe 350 | |||||||||||||
| 86º GP nella storia della classe | |||||||||||||
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| Classe 250 | |||||||||||||
| 78º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 20 giri, totale 130,660 km | ||||||||||||
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| Classe 125 | |||||||||||||
| 75º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 16 giri, totale 104,528 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Svezia fu il decimo e penultimo appuntamento del motomondiale 1961.
Si svolse il 17 settembre 1961 a Kristianstad ed erano in programma tutte le classi disputate in singolo.
Le vittorie andarono a Gary Hocking su MV Agusta nella classe 500, a František Šťastný su Jawa in 350, a Mike Hailwood in 250 e a Luigi Taveri in 125; questi ultimi due piloti in sella a Honda.
Grazie alla vittoria ottenuta Hailwood ottenne la matematica certezza del titolo iridato della quarto di litro.
Il gran premio viene ricordato anche per essere stato il teatro finale della vicenda che portò il pilota tedesco orientale Ernst Degner ad una fuga dalla Cortina di ferro: ritiratosi nella gara della 125, fuggì dalla Svezia con l'aiuto di alcuni tecnici della Suzuki, casa con cui correrà gli anni successivi con una licenza tedesco occidentale.
Classe 500[modifica | modifica wikitesto]
Furono 33 i piloti presenti al via e di questi ne vennero classificati 15 al termine della prova. Tra i ritirati Ernst Hiller[1].
Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=small} Gary Hocking
|
MV Privat | 1h 14' 59" 8 | 8 |
| 2 | .svg){kind=small} Mike Hailwood
|
MV Privat | +0" 9 | 6 |
| 3 | Frank Perris
|
Norton | +1 giro | 4 |
| 4 |  Bert Schneider
|
Norton | +1 giro | 3 |
| 5 | .svg){kind=small} Mike Duff
|
Matchless | +1 giro | 2 |
| 6 |  Peter Pawson
|
Norton | +1 giro | 1 |
| 7 | Rudolf Thalhammer
|
Norton | +1 giro | |
| 8 | .svg){kind=small} Tommy Robb
|
Matchless | +2 giri | |
| 9 | Eduard Lenz
|
Norton | +2 giri | |
| 10 |  Lothar John
|
BMW | +2 giri | |
| 11 | Roland Föll
|
Matchless | +2 giri | |
| 12 | Vernon Cottle
|
Norton | +2 giri | |
| 13 | Sven-Olov Gunnarsson
|
Norton | +2 giri | |
| 14 | Bror-Erland Carlsson
|
AJS | +2 giri | |
| 15 |  Joop Vogelzang
|
Norton | +2 giri |
Classe 350[modifica | modifica wikitesto]
Approfittando anche delle noie meccaniche intercorse alle MV Agusta di Gary Hocking e Mike Hailwood, ai primi due posti della classifica si classificarono due moto cecoslovacche Jawa condotte da piloti della stessa nazione, František Šťastný e Gustav Havel.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  František Šťastný
|
Jawa | 8 | |
| 2 | Gustav Havel
|
Jawa | 6 | |
| 3 | Tommy Robb
|
AJS | 4 | |
| 4 | Rudi Thalhammer
|
Norton | 3 | |
| 5 | Ron Langston
|
AJS | 2 | |
| 6 | Mike Duff
|
AJS | 1 |
Classe 250[modifica | modifica wikitesto]
21 piloti alla partenza, 12 al traguardo.
Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mike Hailwood
|
Honda | 51' 29" 4 | 8 |
| 2 |  Luigi Taveri
|
Honda | +28" 5 | 6 |
| 3 |  Kunimitsu Takahashi
|
Honda | +1' 55" 0 | 4 |
| 4 | Jim Redman
|
Honda | +1 giro | 3 |
| 5 | František Šťastný
|
Jawa | +2 giri | 2 |
| 6 |  Tom Phillis
|
Honda | +2 giri | 1 |
| 7 | Werner Spinnler
|
Aermacchi | +2 giri | |
| 8 | Siegfried Lohmann
|
Adler | +3 giri | |
| 9 | Ulf Svensson
|
Ducati | +3 giri | |
| 10 | Sture Nilsson
|
NSU | +3 giri |
Classe 125[modifica | modifica wikitesto]
17 piloti alla partenza, 8 al traguardo.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Luigi Taveri
|
Honda | 46' 42" 5 | 8 |
| 2 | Kunimitsu Takahashi
|
Honda | +22" 7 | 6 |
| 3 | Jim Redman
|
Honda | +1' 03" 0 | 4 |
| 4 |  Werner Musiol
|
MZ | +1' 09" 0 | 3 |
| 5 | Ulf Svensson
|
Ducati | +1 giro | 2 |
| 6 | Tom Phillis
|
Honda | +2 giri | 1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
Fonti e bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Werner Haefliger, MotoGP Results 1949-2010 Guide, Fédération Internationale de Motocyclisme, 2011.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 6 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 26 settembre 2020).
- (FR) Il motomondiale 1961 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
