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Food truck

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Un food truck Chevrolet Step-Van a Ithaca, New York, presso la Cornell University.
Un food truck Chevrolet Step-Van a Ithaca, New York, presso la Cornell University.

Il food truck[1] (o chiosco-furgone, o camion-ristorante) è una tipologia, importata dalla California[2], di camioncino itinerante dotato di cucina attrezzata per la preparazione e la vendita di pasti di varia natura.

Il food truck può avere dimensioni molto variabili, dagli autobus a due piani agli ape car, ed è quasi sempre decorato con grafica e dipinti colorati; oltre al fatto di offrire pasti a vari livelli di prezzo, il suo successo è dovuto anche ai servizi di reti sociali che gli permettono di comunicare in tempo reale i vari spostamenti.

Poco in voga in Europa, adesso il concetto ha conquistato alcuni grandi chef europei[3] che si servono, all'occasione, di camion-ristorante per far assaggiare le loro specialità. Nelle città del Canada e degli Stati Uniti (ad esempio a New York) i food truck hanno conosciuto una forte crescita dagli anni 2010 in poi e sono presenti in ogni spazio disponibile, soprattutto a Midtown durante la pausa pranzo[4].

L'ultimo week-end di maggio 2014, si è svolto, a Milano, il primo festival europeo interamente dedicato ai food truck[5].

Gourmet truck

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Nel 2011, USA Today ha notato che i food truck che vendono cibo più costoso stavano guadagnando popolarità negli Stati Uniti, contrariamente alla percezione comune che i food truck siano tipicamente fatiscenti e si trovino nei cantieri edili. Nel 2009, la rivista New York ha osservato che il food truck aveva "in gran parte trascendendo la sua classificazione di "roach-coach" ["camioncino dei panini"] ed è ora un luogo rispettabile per aspiranti chef che vogliono lanciare la loro carriera"[6]. I menu di questi food truck gourmet spaziano dalla cucina etnica alla fusion. Spesso concentrandosi su piatti limitati ma creativi a prezzi ragionevoli, offrono ai clienti la possibilità di provare cibi che altrimenti non potrebbero provare.

I food truck gourmet possono anche offrire un'esperienza culinaria unica[7].

Economia e commercio

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Un food truck della catena Auntie Anne's a Rehoboth Beach, Delaware
Un food truck della catena Auntie Anne's a Rehoboth Beach, Delaware

I food truck sono soggetti alle stesse problematiche delle altre attività di ristorazione. Sono necessari diversi permessi e un codice sanitario da rispettare. I costi per attrezzature, manodopera e carburante rappresentano una parte significativa delle spese generali.

Le definizioni e i requisiti legali per i food truck variano notevolmente a seconda del paese e della località. Ad esempio, a Toronto, alcuni dei requisiti includono un'assicurazione aziendale e di responsabilità civile, una registrazione di operatore di veicoli commerciali per il camion, permessi per ogni comune in cui opera (centro città, vari sobborghi), un certificato per la manipolazione di alimenti, patenti di guida appropriate per i conducenti, patenti di assistente e un'ispezione sanitaria.

Preoccupazioni per la sicurezza alimentare

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I food truck presentano rischi per la salute unici rispetto ai ristoranti tradizionali in termini di sicurezza alimentare e prevenzione delle malattie trasmesse dagli alimenti. La maggior parte dei food truck non ha accesso all'acqua pulita e calda necessaria per lavarsi le mani o sciacquare le verdure, come richiesto dalla maggior parte dei codici o regolamenti sanitari[8][9].

Nel giugno 2017, The Boston Globe ha esaminato i registri sanitari della città del 2016 e ha scoperto che i food truck erano stati citati per violazioni 200 volte, con metà delle violazioni di natura minore e l'altra metà gravi. Rispetto ai ristoranti con sede fissa, la città ha chiuso nove dei 96 food truck autorizzati nel 2016 e solo due ristoranti su 100. La maggior parte delle violazioni gravi era legata alla mancanza di acqua e al lavaggio delle mani[8].

Per paese

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Americhe

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Brasile

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In Brasile, i food truck hanno iniziato a servire cibo durante il carnevale e dopo le partite di calcio, gli eventi sportivi e i concerti. Tuttavia, quando i food truck hanno iniziato a servire cibo gourmet (a prezzi più alti), non sono più stati associati al cibo popolare ed è diventato di moda mangiare cibo di strada dai food truck. Oggigiorno sono tutti comuni in tutto il Brasile, praticamente ovunque ci sia una potenziale domanda di pasti regolari o spuntini.

Canada

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Un food truck di BeaverTails al Canada Aviation and Space Museum durante un evento per l'eclissi solare dell'8 aprile 2024.
Un food truck di BeaverTails al Canada Aviation and Space Museum durante un evento per l'eclissi solare dell'8 aprile 2024.

In Canada, i food truck, conosciuti anche come cantines (termine francese che significa "mensa") in Quebec, sono presenti in tutto il Paese e servono un'ampia varietà di pietanze.

Messico

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Sebbene il cibo di strada in Messico non sia regolamentato, i food truck stanno diventando sempre più popolari a partire dal 2013 e i proprietari hanno creato un'associazione per perseguire la professionalizzazione e l'espansione di questo settore commerciale. Oltre ai food truck che servono cibo per strada, vengono organizzati regolarmente dei bazar per presentare i loro prodotti ai consumatori[10].

In risposta a questa popolarità, le autorità locali hanno emanato una serie di regolamenti speciali per incorporarli in schemi giuridici che contribuirebbero a regolamentare questa forma di commercio.

Stati Uniti

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Chuckwagon in Texas, 1900
Chuckwagon in Texas, 1900
Lunch wagon, 1912
Lunch wagon, 1912

Il carro merci texano (chuckwagon) è un precursore del food truck americano. Verso la fine del XIX secolo, la pastorizia dal sud-ovest ai mercati del nord e dell'est teneva i mandriani in viaggio per mesi. Nel 1866, il "padre del Texas Panhandle", l'allevatore di bovini Charles Goodnight[11], equipaggiò un robusto vecchio carro dell'esercito degli Stati Uniti con ripiani e cassetti interni e lo riempì di utensili da cucina, cibo e forniture mediche. Il cibo consisteva in fagioli secchi, caffè, farina di mais, pancetta avvolta in un panno unto, maiale salato, manzo essiccato o salato e altri alimenti facili da conservare. Il carro era anche rifornito di una botte d'acqua e di una fionda per accendere la legna per riscaldare e cucinare il cibo[12].

Un altro antico parente del moderno food truck è il "lunch wagon", un tram trainato da cavalli la cui versione notturna era nota come "night owl", concepito dal venditore di cibo Walter Scott nel 1872 come una "cucina su ruote". Scott tagliò delle finestre in un piccolo carro coperto, lo parcheggiò di fronte a un ufficio di un giornale a Providence, Rhode Island, e vendette panini, torte e caffè a giornalisti e giornalisti. Negli anni '80 dell'Ottocento, l'ex addetto al bancone del bar Thomas H. Buckley produceva furgoni per il pranzo a Worcester, Massachusetts. Introdusse vari modelli, come l'Owl e il White House Cafe, con caratteristiche che includevano lavelli, frigoriferi, fornelli, finestre colorate e altri ornamenti[13].

Un furgone messicano che serve tortillas e frijoles refritos ai lavoratori di uno stabilimento di sgusciatura delle noci pecan a San Antonio, Texas, 1939.
Un furgone messicano che serve tortillas e frijoles refritos ai lavoratori di uno stabilimento di sgusciatura delle noci pecan a San Antonio, Texas, 1939.

Nel 1936 il Codice Alimentare estese il suo ambito normativo ai food truck, in seguito alla loro introduzione nella società[14].

Le versioni successive del food truck erano le mense mobili, create alla fine degli anni '50. Queste mense mobili erano autorizzate dall'esercito americano e operavano nelle basi militari negli Stati Uniti[15].

I food truck mobili, soprannominati "roach coaches" o "gut truck", esistono da anni e servono cantieri edili, fabbriche e altre località operaie[6]. Nelle grandi città, il food truck ha tradizionalmente fornito un mezzo per le persone in movimento per mangiare un boccone velocemente a basso costo. I food truck sono ancora ricercati per la nostalgia di quest'epoca.

Durante gli anni 2010, i cambiamenti economici causati dalla grande recessione, i fattori tecnologici e il fatto che il cibo di strada fosse "alla moda" o "chic" si sono combinati per aumentare il numero di food truck negli Stati Uniti[16]. Il settore edile si stava prosciugando, portando a un surplus di food truck e gli chef dei ristoranti di lusso venivano licenziati. Per i cuochi esperti improvvisamente senza lavoro, il food truck sembrava essere una scelta chiara e un investimento finanziario minore rispetto a un ristorante fisico[16][17]. Un tempo più comuni nelle grandi città costiere americane come New York City e Los Angeles, i food truck gourmet ora si trovano anche nelle periferie e nelle piccole città[18][19]. I food truck vengono anche noleggiati per eventi speciali, come matrimoni, riprese cinematografiche e riunioni aziendali, e anche per trasportare pubblicità che promuovono aziende e marchi[20].

Chicago ha a lungo detenuto la distinzione di essere l'unica città negli Stati Uniti che non consentiva ai food truck di cucinare a bordo, il che richiedeva ai camioncini di preparare il cibo in una cucina commerciale, quindi confezionare ed etichettare il cibo e caricarlo in uno scaldavivande. Nel 2012, sotto la pressione dei proprietari di food truck e dei sostenitori, tra cui la Facoltà di Giurisprudenza dell'Università di Chicago, le normative sono state modificate per consentire la cottura a bordo, tuttavia, in modo controverso, i food truck sono tenuti a parcheggiare a 200 piedi (circa 60 metri) di distanza da qualsiasi ristorante, il che elimina virtualmente i luoghi affollati del centro (un esempio di resistenza, i proprietari di ristoranti che fanno pressioni sul governo cittadino)[21][22].

Negli Stati Uniti, gli allestitori specializzati in food truck offrono servizi di avviamento completi che possono includere sviluppo di concetti, formazione e supporto aziendale, oltre ai camion allestiti. Spesso, tuttavia, ha più senso per un nuovo operatore noleggiare un camion.

L'espansione da un singolo camion "fleet" (ossia di proprietà o in leasing di un'azienda, di un ente governativo o di un'altra organizzazione, non di un singolo individuo o di una famiglia) e punti vendita al dettaglio si è dimostrata possibile. Il produttore di gelati gourmet Coolhaus, con sede a Los Angeles, è cresciuto da un singolo camion nel 2009 a 11 camion e carretti, due vetrine e oltre 2.500 punti vendita al dettaglio partner entro settembre 2014[23][24].

La rivista libertaria Reason afferma che nelle città degli Stati Uniti i food truck sono soggetti a normative protezionistiche volte a impedire loro di competere con i ristoranti brick and mortar. Ad esempio, a Chicago, una normativa impedisce ai food truck "...di vendere cibo entro 60 metri dai ristoranti tradizionali e, di conseguenza, impedisce loro di operare in tutto il centro città", una norma che i critici hanno definito "anticoncorrenziale" per i gestori di food truck[25].

La popolarità dei food truck ha portato alla creazione di associazioni che proteggono e sostengono i loro diritti commerciali, come la Philadelphia Mobile Food Association[26].

Il monitoraggio dei food truck è diventato più semplice grazie ai social media, dove è possibile localizzare in qualsiasi momento il proprio food truck preferito, con aggiornamenti sulle specialità, nuovi elementi del menu e cambiamenti di posizione[27].

Mentre il settore dei food truck continua ad espandersi negli anni 2020, molti venditori stanno adottando strategie innovative come la progettazione di cucine modulari (ossia composte da moduli, ovvero unità realizzate con materiali diversificati e dotate di accessori di design all'interno), sistemi di alimentazione ecocompatibili e ordinazione di cibo tramite servizi digitali per soddisfare le esigenze dei moderni consumatori urbani[28].

Raduni di food truck
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Food truck all'evento benefico "Food Trucks for Haiti" a West Los Angeles nel 2010, a sostegno dei soccorsi.
Food truck all'evento benefico "Food Trucks for Haiti" a West Los Angeles nel 2010, a sostegno dei soccorsi.

Anche i raduni e i parchi di food truck stanno diventando sempre più popolari negli Stati Uniti, dove più food truck si riuniscono in un unico luogo, solitamente in collaborazione tra loro, con l'obiettivo di attrarre affari attraverso la varietà offerta[29][30][31]. Il 31 agosto 2013, Tampa, in Florida, ha ospitato il più grande raduno di food truck del mondo, con 99 camion partecipanti[32]. Il Tampa Rally ha battuto il suo stesso record riunendo 121 food truck nel 2014. Il Chicago Food Truck Festival ospita oltre 40 camion ogni anno con 60.000 ospiti che partecipano in due giorni a Chicago. I parchi di food truck, che offrono sedi permanenti, si trovano nelle aree urbane e suburbane degli Stati Uniti[33].

Asia-Pacifico

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Australia

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Un bar mobile Volkswagen Transporter nel South Bank Parklands a Brisbane, Australia
Un bar mobile Volkswagen Transporter nel South Bank Parklands a Brisbane, Australia

I food truck sono disponibili in tutta l’Australia e sono trattati come una tendenza popolare dai media[34]. Una directory nazionale online australiana, Where The Truck, ha elencato circa 5.000 food truck nel 2020[35].

Hong Kong

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A Hong Kong, i food truck hanno iniziato a circolare per le strade nel febbraio 2017[36].

Giappone

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Un food truck Subaru Sambar in Giappone che vende pane fritto.
Un food truck Subaru Sambar in Giappone che vende pane fritto.

In Giappone ci sono food truck che vendono bentō (come pranzo al sacco), ramen, pollo fritto, pane fritto, pizza, crêpe e gelati. Il food truck in Giappone è chiamato "kitchen car", ossia "cucina mobile" (キッチンカーkichinkā)[37][38].

Corea del Sud

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Il governo nazionale ha legalizzato i food truck in Corea del Sud nel settembre 2014 e da allora il loro numero ha continuato a crescere costantemente[39].

Thailandia

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Rot phumphuang
Rot phumphuang

I food truck in Thailandia hanno caratteristiche uniche, poiché il paese ha una lunga tradizione di street food. Il cibo viene venduto più comunemente da carretti. Tuttavia, se venduto da un veicolo, viene in genere chiamato "rot phumphuang" (รถพุ่มพวง; pronunciato [rót pʰûm.pʰūaŋ]) o "rot kapkhao" (รถกับข้าว; pronunciato [rót kàp.kʰâːw]), che prendono il nome dal loro aspetto e dalla loro funzione distintivi. Rot phumphuang (letteralmente "camion dei bouquet") e "rot kapkhao" (letteralmente "camion del riso e dei piatti") sono termini comuni per i veicoli mobili per la vendita di generi alimentari[40]. Si tratta solitamente di pick-up modificati per trasportare e vendere una varietà di prodotti freschi, cibi cotti, prodotti secchi e articoli per la casa. Il nome "rot phumphuang" deriva dal modo in cui i prodotti sono esposti, disposti fittamente su scaffali che ricordano un bouquet; "rot kapkhao" enfatizza l'aspetto del cibo pronto, poiché "kapkhao" significa "con riso", riferendosi ai piatti comunemente consumati con il riso. I rot phumphuang possono assumere la forma di un pick-up o di una motocicletta con sidecar e non sempre vendono solo cibo, molti offrono anche articoli per la casa, scarpe e altri beni di uso quotidiano. I rot phumphuang possono anche essere una motocicletta con sidecar. Questo modello di business ha avuto un boom durante il picco della pandemia di COVID-19[41].

Europa

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Belgio

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I chip truck sono da tempo un punto fermo della campagna belga. La Belgian Food Truck Association sta facendo pressioni per legalizzare i food truck in strada. Il Belgio ospita anche il Brussels Food Truck Festival, il più grande del suo genere in Europa, ogni anno a maggio[42].

Francia

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Sebbene sia comunemente ammesso che i primi food truck francesi ("camions-restaurants" in francese, anche se il termine "foodtruck" è usato più frequentemente) siano apparsi a Marsiglia negli anni '60 con camioncini che vendevano pizze, è dimostrato che in realtà apparvero per la prima volta a Parigi nel 1924. All'epoca, Alfred Morain, il prefetto della Senna, decise di sviluppare e diffondere quelle che allora chiamavano "friteries automobiles" (automobili che fungevano da negozi di patatine fritte, che all'epoca si chiamavano "Auto-Morain"). Questa misura politica ebbe luogo in un contesto di crisi economica successiva alla prima guerra mondiale, che portò la gente a scarseggiare di beni di prima necessità, compresi i generi alimentari. Il più delle volte, questi negozi vendevano 185 grammi di patatine fritte e pesce fritto a "1 franco e 25" (1,26 €, 1,38 $ nel 2023). Fu anche la prima volta che in Francia si vendeva pesce insieme alle patatine fritte, ma d'altronde ciò avvenne in un contesto di promozione dell'attività ittica francese[43]. L'arrivo di questo tipo di negozi non passò inosservato: ci furono molti articoli di stampa e messe in scena politiche. Nel 1925, il quotidiano "Le Petit Inventeur" commentò il successo dell'"operazione" e i "prezzi molto interessanti [dei prodotti]"[44], e, nel 1926, Mario (Marius) Roustan, sottosegretario di Stato incaricato dei "lavori pubblici, porti, marina mercantile e pesca" (Sous-Secrétaire d'Etat aux travaux publics, chargé des ports, de la marine marchande et des pêches), pubblicizzò la sua visita a una "friterie roulante", che si chiamava "Friterie Auguste"[45][46] e vendeva patatine fritte e pesce fritto a Parigi.

Oggigiorno, i food truck sono molto popolari in Francia[47]. I loro proprietari devono ottenere l'autorizzazione da 4 agenzie governative separate, tra cui la Prefettura di Polizia. La maggior parte dei food truck offre tacos, hamburger, pizza. Alcune regioni hanno specialità specifiche, come la galette-saucisse (salsiccia all'interno di una crêpe di grano saraceno) in Bretagna o le patatine fritte nel nord.

Irlanda

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Rispetto ad altri paesi, i food truck in Irlanda sono una novità relativamente recente nel settore alimentare irlandese. Tutti i food truck in Irlanda devono essere registrati presso l'Health Service Executive (HSE)[48] e sottoposti a ispezioni da parte degli Environmental Health Officers (EHO)[49].

Regno Unito

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Con l'avvento del trasporto motorizzato durante la seconda guerra mondiale, i food truck entrarono nell'uso comune. Le mense mobili furono utilizzate in quasi tutti i teatri di guerra per risollevare il morale e fornire cibo come risultato del riuscito esperimento della signora del tè.

Oggi i food truck sono talvolta conosciuti come furgoni degli snack o furgoni degli hamburger (snack van o burger van). Si possono trovare su molte delle principali arterie stradali, ai lati delle strade o in aree con un'ampia popolazione pedonale, come i centri cittadini e in occasione di eventi come le feste di paese. Questi furgoni possono essere specializzati in molti tipi di cibo diversi, come ciambelle, hamburger, chili e patatine fritte, così come cibo etnico. Alcune persone preferiscono fermarsi nei furgoni degli snack durante il viaggio, a causa del prezzo basso, piuttosto che fermarsi in un'area di servizio autostradale dove i prezzi possono essere estremamente alti[50].

Galleria d'immagini

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Note

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  1. ↑ Food Truck, Veicoli Street Food, Promo Truck > Allestimenti Personalizzati, su VS Veicoli Speciali. URL consultato il 7 novembre 2019.
  2. ↑ (EN) Food Truck History: Origins & Evolution | Tabletuck, su www.tabletuck.com. URL consultato l'8 dicembre 2024.
  3. ↑ I sei top chef di Cultorama, su icon.panorama.it, Arnoldo Mondadori. URL consultato il 29 giugno 2014 (archiviato dall'url originale il 3 novembre 2014).
  4. ↑ Boom di street food a New York. Con un’app ecco il camioncino più vicino, su puntarellarossa.it, Puntarella Rossa. URL consultato il 29 giugno 2014.
  5. ↑ Il cibo di strada diventa gourmet: a Milano il primo festival europeo dei Food truck, su food24.ilsole24ore.com, Il Sole 24 ore. URL consultato il 29 giugno 2014.
  6. 1 2 (EN) Why Impermanence Is the Sexiest Retail Marketing Move of the Moment -- New York Magazine - Nymag, su New York Magazine, 11 settembre 2009. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  7. ↑ (EN) Gourmet Meals On Wheels, su www.thefoodygram.com, 6 aprile 2021. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  8. 1 2 (EN) A major issue for some Boston food trucks? Hand-washing - The Boston Globe, su BostonGlobe.com. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  9. ↑ (EN) Food truck health reports: Lack of surprise inspections, su ABC7 Chicago, 16 dicembre 2016. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  10. ↑ (ES) Asociación Mexicana de Food Trucks, in Time Out Ciudad de México. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  11. ↑ In the Driftway. (1928). [Article]. Nation, 126(3281), 589-590.
  12. ↑ Sharpe, P. (1996). Camping it up. [Article]. Texas Monthly, 24(9), 92.
  13. ↑ (EN) Who Made That Food Truck? (Published 2014), 2 maggio 2014. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  14. ↑ (EN) Eating Clean: How Food Trucks Keep You Safe And Healthy, su www.thefoodygram.com, 10 aprile 2021. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  15. ↑ 1957, su www.redstone.army.mil. URL consultato l'8 ottobre 2025 (archiviato dall'url originale il 14 gennaio 2010).
  16. 1 2 (EN) Stephanie Buck, The Rise of the Social Food Truck [INFOGRAPHIC], su Mashable, 4 agosto 2011. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  17. ↑ Belluz, J. (2010). I muratori non hanno mai mangiato così. Maclean's, 123(38), 89.
  18. ↑ (EN) Food On The Go, in Feature Stories. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  19. ↑ (EN) Karen Cicero, Are food trucks safe?, su CNN, 8 aprile 2013. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  20. ↑ (EN) Sumathi Reddy, Every Bride Expects a Lovely Food Truck, in Wall Street Journal, 14 giugno 2011. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  21. ↑ (EN) Food Trucks and Freedom: Law School Hosts Symposium on Mobile Food Laws in Chicago | University of Chicago Law School, su www.law.uchicago.edu, 26 aprile 2012. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  22. ↑ (EN) Baylen Linnekin, Chicago's Disgusting New Food Truck Regulations, su Reason.com, 28 luglio 2012. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  23. ↑ (EN) Chase Peterson-Withorn, Dessert Startup Founder Looks To Architecture For Inspiration, su Forbes. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  24. ↑ About Coolhaus, su eatcoolhaus.com. URL consultato l'8 ottobre 2025 (archiviato dall'url originale il 13 ottobre 2014).
  25. ↑ (EN) Baylen Linnekin, Food Trucks Still Under Attack from Regulators, su Reason.com, 3 marzo 2018. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  26. ↑ Street food carts and trucks have grown in stature | Metro.us Metro.us, su www.metro.us. URL consultato l'8 ottobre 2025 (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2013).
  27. ↑ Caldwell, A. (2011). Will tweet for food. The impact of twitter and New York City food trucks, online, offline, and inline. Appetite, 56(2), 522-522.
  28. ↑ (ZH) Barry Allen, How Modern Food Trucks Are Revolutionizing Street Food in 2025, su Honlu food trailer, 1º luglio 2025. URL consultato l'11 ottobre 2025.
  29. ↑ Evolution: The Time for Food Trucks Has Arrived, su supermarketnews.com. URL consultato l'8 ottobre 2025 (archiviato dall'url originale il 28 ottobre 2010).
  30. ↑ (EN) A Week In The Life Of A Food Truck Organizer, su HuffPost, 9 agosto 2012. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  31. ↑ (EN) The Evolution of Food Trucks | Mobile Food News, su www.mobilefoodnews.com. URL consultato l'8 ottobre 2025 (archiviato dall'url originale il 20 ottobre 2011).
  32. ↑ (EN) Bay News 9 Hillsborough County, World's largest food truck rally descends on Tampa, su baynews9.com. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  33. ↑ (EN) Emily Matchar, How Food Truck Parks Are Making America More Like Southeast Asia, su Smithsonian Magazine. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  34. ↑ (EN) Meals on wheels: Australia's best food trucks | The New Daily, su www.thenewdaily.com.au, 21 gennaio 2014. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  35. ↑ (EN) Media Release Agency, Food trucks back in business with ‘Where The Truck’ App | Australian Food News, su ausfoodnews.com.au, 12 maggio 2020. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  36. ↑ (EN) Kate Springer, Hong Kong gets its first-ever food trucks, su CNN, 13 febbraio 2017. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  37. ↑ (EN) Kitchen Cars | Kikkoman Corporation, su www.kikkoman.com. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  38. ↑ (JA) 愛知県 豊田市｜移動販売・キッチンカー製造|furali(ふらり), su furali |. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  39. ↑ (EN) Defector opens food truck in S. Korea - The Korea Times, su www.koreatimes.co.kr, 2 febbraio 2016. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  40. ↑ (TH) รศ ยุวดี ศิริ, “รถพุ่มพวง” มาจากไหน? วิถีชาวบ้าน-ตลาดสด-โชห่วยเคลื่อนที่ ยุคนี้เอาอยู่-สู้ได้ (ตอน 1), su silpa-mag.com, 23 dicembre 2020. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  41. ↑ (TH) "รถพุ่มพวง" ยอดขายเพิ่มเท่าตัว หลัง ปชช.อยู่บ้าน หยุด COVID-19, su Thai PBS, 22 marzo 2020. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  42. ↑ (FR) Le Brussels Food Truck festival attend 70 000 gourmands - RTBF Actus, su RTBF. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  43. ↑ "La grande semaine du poisson et la consommation du poisson". L’Indépendant du Berry. September 15, 2023.
  44. ↑ "A Paris le poisson se promène en automobile". Le Petit Inventeur. March 10, 1925.
  45. ↑ "M.Mario Roustan a visité la friterie roulante". Le Nouveau Siècle. March 24, 1926.
  46. ↑ "Les bienfaits de la Friterie Auguste". La Presse. August 20, 1926.
  47. ↑ Food Trucks in Paris? U.S. Cuisine Finds Open Minds, and Mouths, su nytimes.com.
  48. ↑ (EN) The Definitive Guide to Starting a Food Truck Business in Ireland, su www.caterboss.ie. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  49. ↑ (EN) EHO Hygiene Inspections, su NCASS. URL consultato l'8 ottobre 2025.
  50. ↑ (EN) Snack vans: food on the go - in pictures, in the Guardian, 26 settembre 2013. URL consultato l'8 ottobre 2025.

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