Ferrovia Nagaragawa
| Ferrovia Nagaragawa 長良川鉄道 | |
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| Stato |  Giappone
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| Forma societaria | Kabushiki gaisha |
| Fondazione | 28 agosto 1986[1] |
| Sede principale | Seki |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporto pubblico |
| Fatturato | 400 milioni di yen (2018) |
| Dipendenti | 62 (2017) |
| Sito web | www.nagatetsu.co.jp/, www.nagatetsu.co.jp/en/ e www.nagatetsu.co.jp/cn/ |
La Ferrovia Nagaragawa (長良川鉄道?, Nagaragawa tetsudō), chiamata anche con la sua abbreviazione Nagatetsu (長鉄?), è una compagnia ferroviaria giapponese del terzo settore con sede nella città di Seki, nella prefettura di Gifu.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Nel giugno 1984 le Ferrovie Nazionali Giapponesi annunciarono la loro intenzione di chiudere la linea Etsumi-nan a causa della mancanza di redditività. Vari enti locali della regione trattarono con il Ministero dei Trasporti e con le Ferrovie dello Stato (che erano in fase di privatizzazione) per far in modo che la tratta fosse trasferita ad una compagnia ferroviaria del terzo settore. A questo scopo, il 28 agosto 1986 fu fondata Ferrovia Nagaragawa[1] e iniziò le operazioni ferroviarie l'11 dicembre dello stesso anno[2].
Linee ferroviarie
[modifica | modifica wikitesto]L'azienda gestisce un'unica linea, che attraversa la valle del Nagara.
- linea Etsumi-nan (越美南線?): Mino-Ōta – Hokuno (72,1 km, 38 stazioni)
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]- Serie Nagara 300
- Due vetture della serie Nagara 300 sono state trasformate nel 2016[3] con l'aiuto del designer Eiji Mitooka per viaggi turistici speciali (Nagara). La carrozza 301 è stata rinominata Mori-go, mentre la carrozza 302 Ayu-go[4].
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Serie Nagara 300（2007） -
Serie Nagara 300, vettura 302 (Ayu-go)(2016)
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- Serie Nagara 500
- Nel novembre 2017 è stato annunciato che una vettura della serie Nagara 500 sarebbe stata trasformata nella terza carrozza del treno turistico "Nagara". Rinominata Kawakaze-go[5][6], ha iniziato a circolare il 18 aprile 2018, in partenza dalla stazione Seki[7][8]. È progettata in modo tale che i tavoli possano essere facilmente rimossi in modo che il veicolo possa essere utilizzato anche durante il normale funzionamento nelle ore di punta.
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Serie Nagara 500 (2009) -
Serie Nagara 500, vettura 502 (Kawakaze-go) (2022)
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- Serie Nagara 600
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Serie Nagara 600 (2023) -
Serie Nagara 600, vettura 602 (2024)
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (JA) Nagatetsu, 会社概要・安全報告, su nagatetsu.co.jp. URL consultato il 4 mazo 2021.
- ^ Satoru Sone (a cura di), 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄, vol. 26, Osaka, Asahi Shimbunsha, 2011, p. 11.
- ^ 長良川鉄道の観光列車「ながら」が営業運転を開始, su railf.jp, 交友社, 28 aprile 2016. URL consultato il 10 maggio 2020.
- ^ 長良川鉄道車両のご紹介, su nagatetsu.co.jp.
- ^ 長良川鉄道，観光列車「ながら」に3両目「川風（かわかぜ）」を導入, su railf.jp, 交友社, 26 novembre 2017. URL consultato il 17 aprile 2018.
- ^ 観光列車「ながら」新車両"川風(かわかぜ)号"改装をご支援ください（FAAVO美濃國、レポート）, su faavo.jp.
- ^ 本間貴子, 白基調の観光列車「川風」 長鉄、１８日に運行開始, in 中日新聞, 中日新聞社, 16 aprile 2018. URL consultato il 17 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 17 aprile 2018).
- ^ 長良川鉄道の観光列車「ながら／川風」が営業運転を開始, su railf.jp, 交友社, 20 aprile 2018. URL consultato il 20 aprile 2018.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ferrovia Nagaragawa
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (JA) Sito ufficiale, su nagatetsu.co.jp.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 257864775 · NDL (EN, JA) 00542753 |
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