Linea Higashiyama
| Linea Higashiyama | |
|---|---|
| Linea 1 Linea H | |
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 | |
| Rete | Metropolitana di Nagoya |
| Stato |  Giappone
|
| Città | Nagoya |
| Apertura | 1957 |
| Ultima estensione | 1982 |
| Gestore | Metropolitana comunale di Nagoya |
| Sito web | www.kotsu.city.nagoya.jp/index.html |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 22 |
| Lunghezza | 20,6 km |
| Tempo di percorrenza | 43 min |
| Trazione | 600 V CC tramite terza rotaia |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Materiale rotabile | serie 5000, serie 5050, serie N1000 |
| Mappa della linea | |
 | |
La linea Higashiyama (東山線?, Higashiyama-sen), o linea 1, cui stazioni sono identificate con la lettera H, è una delle linee della metropolitana di Nagoya nella città di Nagoya in Giappone. La linea collega la stazione centrale alla zona del centro di Sakae, e questo la rende la linea più utilizzata di tutta la rete cittadina, con circa 200.000 passeggeri al giorno.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La linea Higashiyama fu la prima linea metropolitana di Nagoya, aperta inizialmente il 15 novembre 1957 con sole tre stazioni, e precisamente Nagoya, Fushimimachi e Sakaemachi. Inizialmente la metropolitana utilizzava sei treni a vetture della serie 100. Venne in seguito estesa da Sakaemachi (poi rinominata "Sakae") a Ikeshita nel 1960, e ancora a Higashiyama Kōen nel 1963 e fino a Hoshigaoka nel 1967. Nel frattempo la linea veniva estesa a Nakamura Kōen e da Hoshigaoka al suo attuale termine di Fujigaoka il 1º aprile 1969. L'ultima estensione è quella di Takabata, il 21 settembre 1982.
Percorso[modifica | modifica wikitesto]
| Numero | Nome staziome | Giapponese | Distanza (km) | Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H01 | Takabata | 高畑 | 0.0 | Metropolitana di Nagoya: Linea Kanayama (in progetto) | Nakagawa-ku | Nagoya |
| H02 | Hatta | 八田 | 0.9 | Linea principale Kansai Linea Kintetsu Nagoya (Kintetsu-Hatta) | ||
| H03 | Iwatsuka | 岩塚 | 2.0 | Nakamura-ku | ||
| H04 | Nakamura Kōen | 中村公園 | 3.1 |  Linea Sakura-dōri (estensione in progetto)
| ||
| H05 | Nakamura Nisseki | 中村日赤 | 3.9 | |||
| H06 | Honjin | 本陣 | 4.6 | |||
| H07 | Kamejima | 亀島 | 5.5 | |||
| H08 | Nagoya | 名古屋 | 6.6 |
| ||
| H09 | Fushimi | 伏見 | 8.0 |  Linea Tsurumai (T07) |
Naka-ku | |
| H10 | Sakae | 栄 | 9.0 | Linea Meitetsu Seto (Sakaemachi) Linea Meijō (M05)
| ||
| H11 | Shinsakae-machi | 新栄町 | 10.1 |  Linea Kamiiida (estensione in progetto) |
Higashi-ku | |
| H12 | Chikusa | 千種 | 11.0 | Linea principale Chūō | ||
| H13 | Imaike | 今池 | 11.7 | Linea Sakura-dōri (S08) |
Chikusa-ku | |
| H14 | Ikeshita | 池下 | 12.6 | |||
| H15 | Kakuōzan | 覚王山 | 13.2 | |||
| H16 | Motoyama | 本山 | 14.2 | Linea Meijō (M17)
| ||
| H17 | Higashiyama Kōen (Parco Higashiyama) | 東山公園 | 15.1 | Linea Tōbu (in progetto) | ||
| H18 | Hoshigaoka | 星ヶ丘 | 16.2 | Linea Tōbu (in progetto) | ||
| H19 | Issha | 一社 | 17.5 | Meito-ku | ||
| H20 | Kamiyashiro | 上社 | 18.6 | |||
| H21 | Hongō | 本郷 | 19.3 | |||
| H22 | Fujigaoka | 藤が丘 | 20.6 | Linimo (L01) | ||
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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