Europabrücke
| Europabrücke | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Austria
|
| Città | Schönberg im Stubaital |
| Attraversa | Wipptal |
| Coordinate | 47°12′08″N 11°24′07″E / 47.202222°N 11.401944°E |
| Dati tecnici | |
| Tipo | ponte a travata |
| Materiale | cemento armato (pile), acciaio (travata) |
| Lunghezza | 657 m |
| Luce max. | 198 m |
| Larghezza | 10 m |
| Altezza | 190 m |
| Realizzazione | |
| Ing. strutturale | Waagner-Biro |
| Costruzione | 1960-1963 |
| Inaugurazione | 17 novembre 1963 |
| Intitolato a | Europa |
| Mappa di localizzazione | |
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L'Europabrücke (letteralmente: ponte Europa) è un viadotto austriaco che sormonta la valle Wipptal e il fiume Sill, nei pressi di Innsbruck in Austria.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il ponte fa parte dell'autostrada del Brennero (lato austriaco: Brennerautobahn A13) e con la sua altezza dal fondo valle di 190 metri è uno dei ponti più alti d'Europa.[1] Il ponte è lungo 657 metri, con una travata metallica a cassone larga 10 m e uno spessore variabile tra i 4,70 e i 7,70 metri.
La costruzione del ponte iniziò nel 1960 e il 17 novembre 1963 fu aperto al traffico, inizialmente con due corsie per carreggiata. Nel 1984 si decise di ampliare le carreggiate, allargando il ponte di 1,20 m per lato, rendendolo così una struttura a tre corsie per carreggiata.
Il ponte è transitabile a pagamento, con cifre diversificate a seconda del mezzo di locomozione. Si calcola che ogni giorno vi transitino 30 000 automezzi.[2]
Curiosità[modifica | modifica wikitesto]
- Dal ponte vengono effettuati a richiesta dei lanci di bungee jumping.
- Durante la costruzione del ponte, 22 persone sono decedute; alcune sono cadute accidentalmente all'interno dei piloni di sostegno, morendo. Secondo una leggenda metropolitana, i corpi non sono mai stati recuperati a causa della mancanza di mezzi tecnici che riuscissero a calarsi per prelevare le salme, o perché altrimenti la staticità del ponte non poteva essere garantita. Di conseguenza si dice che all'interno dei piloni di sostegno si trovino dei corpi umani cementati. In realtà esiste una precisa documentazione dove queste persone sono morte.[3]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Il ponte più alto attualmente è il ponte strallato del viadotto di Millau, costruito in Francia nel 2004, alto circa 270 m sul fondo valle. In Italia ci sono almeno due ponti più alti del ponte Europa: il viadotto Italia e il viadotto Sfalassà, entrambi sull'autostrada del Mediterraneo e costruiti alla fine degli anni '60, che si ergono circa 250 m sul fondo valle.
- ^ http://www.samco.org/network/download_area/case_studies/27_vce.pdf
- ^ (DE) Leggenda sul Ponte Europa
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- In Austria: inaugurato l’«Europa Brucke», in Le Strade, anno XLIV, n. 2, Milano, Touring Club Italiano, febbraio 1964, pp. 95-97.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Europabrücke
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Webcam posta all'accesso della Europabrücke, su data.vtg.asfinag.at. URL consultato il 26 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 9 aprile 2008).
- (EN) Descrizione del ponte (PDF), su samco.org.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 242140353 · GND (DE) 4122686-0 |
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