Discussioni utente:Threecharlie/Archivio11

Pagina utente.

La tua, intendo. Sul finale (...proprio le ultime righe...) mi sembrano frutto dell'intervento di un esuberante, e scoordinato, contributore... A meno che non si tratti di una tua (...de gustibus...) scelta personale. ;-) --Leo P. (msg) 08:37, 14 apr 2009 (CEST)

Mr. Kalinin & K-7

Ciao Threecharlie, grazie per la "sistemata" sul K-7 (ci stanno certe cose stilistiche che mi scordo completamente: dovrò fare più attenzione). Per Konstantin Alekseevič Kalinin, mi diresti cosa non va? Così correggo e tolgo l'avviso :-)--Causa83 (msg) 12:56, 14 apr 2009 (CEST)

Infatti lo so che non era un voto negativo :-) Solo che sono poco pratico in biografie, e quindi ho chiesto cosa potevo fare per migliorare (per la cronaca, non sapevo dell'esistenza del template bio. Adesso provvedo). Ho notato che stai lavorando sull'RLM, e conosco i tempi tecnici: veramente un bel lavoro, a bluificarlo tutto avremmo una grossa pagina dell'aviazione degli anni 30-40. Intanto finisco i Kalinin, poi magari ne faccio qualcuno pure io. Quando si decide di bluificare una pagina e/o un template, si sa sempre quando si comincia, mai quando si finisce: però alla fine è una soddisfazione personale (nel mio piccolo, ricordo quando mi ero messo in testa di bluificare la lista di nomi in codice NATO per navi sovietiche: da bravo niubbo, ero convinto di cavarmela in pochi mesi. Ci ho messo due anni). Comunque, il K-7 è impressionante, me lo ha fatto conoscere un mio amico appassionato di aviazione che bazzica i peggio forum (sa che mi piacciono le cose strane e mi manda di tutto. Se ti interessasse la tecnologia aeronautica applicata al trasporto ferroviario, vedi qui: gli amici d'oltrecortina avevano parecchia fantasia). Personalmente, trovo che le chicche-curiosità siamo le cose migliori: alla fine è anche grazie alle cose curiose che la gente si avvicina ad argomenti tecnici (e poi magari ci viene a dare una mano). Per l'argomento navale, credo tu ti riferisca al mitico sottomarino portaerei (o sbaglio?): su en:wiki c'è un articolo sulla materia, ma con pochissime fonti ed in effetti si potrebbe rivedere. Quando deicidi di partire, ti posso dare qualche dritta (basta che non si tratti di cose troppo tecniche: lì ho i miei problemi). Buon wikilavoro anche a te!--Causa83 (msg) 13:56, 14 apr 2009 (CEST)

Ciao! Scusami, sono venuto in possesso di una copia del manuale di volo del Macchi 202... oltre a metere i dati tecnici stavo pensando di fare una nuoa sezione in cui riportare le note con le avvertenze per i piloti (acrobazie, avvertenze, cosa non fare e perché) che mi sembrano molto interessanti... che ne dici? Non sono lunghissime...

E poi pensavo di fare una piccola sezione sugli "assi" del C 202, Lucchini, Ferulli, Martinoli... che ne pensi? Poi Leo mi ha parlato di una vetrina... non ho capito bene onestamente... dice che la voce la meriterebbe... Ubi major, minor cessat Saluti da Roma

Impiego operativo

Beh, mi sembra proprio un bel lavoro, anche se (...per una questione di colore...) le bandierine ci starebbero bene. Poi tieni presente che è una voce della quale abbiamo rintracciato molte notize; al contrario del Ju 188 non ho trovato nessuna (...nessunissima...) notizia... per cui ho dovuto saltarlo.

In sostanza: se ci sono sufficienti notizie mi pare una soluzione estremamente indicata (...se si può... a me le bandierine piacciono...) ;-) Ciao!

Beh, forse non ho capito bene la domanda. La risposta giusta è "SI SENZ'ALTRO". Posto, come dicevo, di avere notizie sufficienti. Allo stesso modo, mi era venuto in mente di fare una cosa simile per le diverse versioni prodotte, scrivendo il paragrafo dello Sviluppo (a memoria direi che non sono soddisfatto del McDonnell F-101 Voodoo).--Leo P. (msg) 20:03, 18 apr 2009 (CEST)

Ps: scusa la serie di modifiche a raffica, ma mentre do da mangiare al pargolo, è facile scordare qualcosa...

Hai ragione e sono contento che si sia fidato. Se ti accorgi che infilo qualche suggerimento migliorabile, fammi un fischio. Ci tengo che sia nel nostro gruppo... sono convinto che abbia molte cose da dire, spero che accetti "come"... ci terrei perché ha un entusiasmo invidiabile! Buon lavoro! --Leo P. (msg) 21:25, 13 mag 2009 (CEST)

Ciao

Si mi andava di fare una chiacchierata con te via chat, se hai tempo adesso mi collego. Non preoccuparti pensavo fossi indaffarato.--Brin 10:07, 19 apr 2009 (CEST)

Grazie!

Grazie for your help... could You please check when you have time, if my contributi in Me 109 english are written in corretc language? I translated them by myself... Buona DOmenica!! gian piero --Gian piero milanetti (msg) 11:54, 19 apr 2009 (CEST)

ciao, buon giorno!

Ciao, come stai? Le tue lettere sono sempre molto utili e interessanti... raccolto i consigli ovviamente e ti chiederei a questo punto quando hai tempo di dare un'occhiata per favore alle modifiche che ho fatto a Adiano Visconti alla "leggendaria" pagina del Me 109 inglese a Beurling in inglese... mi rendo conto che ancora non ho trovato una rotta lineare e comunque hai perfettamente ragione... lo stesso problema lo ho nella redazione del mio libro... a volte metto Folgore tra virgolette, a volte in corsivo... ma sai una cosa? Quando riporto una citazione ritrovo là delle differenze... che so... un autore inglese scrive M.c. 202, un altro scrire MC.202.. un tedesco scrive C.r. 42, un altro CR: 42, un altro ancora CR 42... devo rispettare come lo scrive l'autore oppure devo standardizzarlo?

Riguardo al taxi.. :) che intendi dire: che sei un tassista e io un conducente di auto presidenziale? Siamo tutti guidatori, sai... io scrivo da decenni praticamente tutti i giorni... non posso fare altro altrimenti sto male.... ieri ho fatto le due di notte per scrivere (anche su wikipedia)... passo quasi tutto il mio tempo libero a scrivere... e forse a volte è una condanna! Buona domenica e GRAZIEEE!! gian piero --Gian piero milanetti (msg) 12:42, 19 apr 2009 (CEST)

Grazie!

Ciao...sì hai ragione... ho capito... l'importante è non tradire quello che dice l'autore... alla fine scrivere RAF o Raf o R.A.F. o R.a.f. non cambia un bel niente... riguardo a Bach... francamente mi piacerebbe tantissimo sentire la versione originale e poi magari le interpretazioni ma dicendo che sono interpretazioni.... io sono un ignorante di musica classica... ma i Concerti brandeburghesi di Bach mi piacevano tantissimo... (oddio, non è che non li ha composti Bach? Se ho detto una bestialità ti prego cancellala anche da server... vedi come sono ignorante!!) Anche io canto ma... col karaoke... Venditti, Cocciante, roba da ridere... Ma io non ho capito... tu scrivi, giusto? Oltre che su wikipedia, cosa?

gian piero --Gian piero milanetti (msg) 13:44, 19 apr 2009 (CEST)

Mamma mia!!

Ho letto parte della tua pagina utente... complimenti!!! Io pensavo che scherzassi dicendo che fai il tassista... incredibile quello che riesci a fare... quanta energia, passione, interesse intellettuale... non so che dire.--Gian piero milanetti (msg) 13:56, 19 apr 2009 (CEST)

Ci siamo ... quasi!

Eh eh eh ! Aspetta. Manca pochissimo e potrebbero arrivare buoni suggerimenti. Stiamo stabilizzando la regola di stile circa il nome dei campi (leggi l'ultimo intervento di Flanker) ed è un peccato se cambiando quei nomi, poi bisogna andare a inseguire in giro per le voci. Stimo che entro il fine settimana prossimo ci sarà il varo e il grande "spammamento" in giro. Partecipa alla discussione, esprimi le tue opinioni e vota per accelerare il processo: la rivoluzione degli infobox è ormai inarrestabile ed è il giusto completamento di quella dei navbox. --EH¹⁰¹{posta} 15:24, 20 apr 2009 (CEST)

Le wikiwings

		Le wikiwings
		Congratulazioni ! Io EH101 ti consegno il distintivo di appartenenza al Progetto aviazione 20-4-2009 Le Wikiwings sono il distintivo ufficiale dei progetti aviazione su Wikipedia. Create ispirandosi al distintivo del brevetto di pilota, sono conferite a chi partecipa attivamente con contributi apprezzati al tema dell'aviazione su Wikipedia e vengono di norma mostrate nella propria pagina utente dagli utenti più attivi. Sono utilizzate sulle Wikipedia a partire da quella in inglese dal 2005. {{{3}}}

Aurelio Morandi

Ciao Threecharlie, quanto da te scritto circa la morte di Aurelio Morandi non coincide con quanto da me riportato nella voce 1° Gruppo caccia "Asso di bastoni". Io ho scritto che sarebbe stato abbattuto dalla contraerea svizzera, ma per qualche giorno non posso verificare le mie fonti. Probabilmente ho fatto un errore io poichè quanto a te riportato è molto dettagliato. In tal caso sarebbe da modificare la voce 1° Gruppo caccia "Asso di bastoni". A presto --Jose Antonio (msg) 20:54, 23 apr 2009 (CEST)

Sul Caproni Ca.164 Predappio

Ciao 3C, intanto scusa se continuo a riempire sto benedetto Monitaviazione in maniera esetemporanea, prometto di applicarmi... devo dire che anche io non capivo perché a volte rimanesse quel punto di domanda e mi sembra però un gap del template, che dovrebbe arrangiarsi da solo invece di richiedere così tanta cura "manuale".

Volevo invece chiederti informazioni sul Ca.164, che sto rimpolpando partendo dal libro della Bizzarri che trovi nella bibliografia. Leggo nel frattempo che tu parli di prima destinazione civile e impiego poi militare, mentre dalla Bizzarri sembra che l'aereo sia nato solo per l'uso militare, prima per le scuole, poi (visto che ne furono comprati più di 300 esemplari forse solo per far piacere al Benitone) come aereo di collegamento su numerosi fronti. Le tue fonti sono diverse? Grazie --PET.man (msg) 12:04, 24 apr 2009 (CEST)

Non avendo avuto nessun dato un più sul 164, ho deciso di seguire la Bizzarri e parlare di solo uso militare. Bisogna cambiare il template? Nel caso tu abbia dati certi modifica pure la voce, lasciando magari traccia di questa nostra discussione nella voce stessa o al bar. Ciao e buon lavoro --PET.man (msg) 10:43, 30 apr 2009 (CEST)

Domanda

Ciao se una di queste sere dopo le nove e mezza passi in chat ti devo chiedere una cosa.--מתיתיהו date 20:42, 24 apr 2009 (CEST)

Ciao, buona serata!!

come va la vita lassù?? Scusami, se ti disturbo... volevo chiederti un'informazione... senza che nessuno mi abbia comunicato niente mi trovo invece del mio vecchio primo nome un numero!! Come puoi vedere ad esempio nei miei interventi in Furio Niclot Doglio. Che cosa significa? Ne sai niente? Posso sostituire questi numer(acc)i con qualcosa di meno squallido? Ti rinnovo la mia ammirazione per quello che riesci a fare con il lavoro che fai... saluti da roma, gian piero --93.148.101.46 (msg) 22:17, 24 apr 2009 (CEST)

Ancora in piedi?

Ciao, turno di notte? Io sto nella zona del terremoto, dove si è spaccata la montagna... pensare quante volte ci sono salito... sai ho dovuto cambiare nome perché il mio qualcuno lo ha trasformato in numero... come va? Ho fatto qualche errore con L'anr? Vado a dormire sperando che l'epicentro non arrivi proprio qua sotto! buona notte! gian piero --Quintiliovaro (msg) 00:59, 26 apr 2009 (CEST)

Royal Australian Air Force

Ciao, ho visto che hai contribuito allo sviluppo della voce "Royal Australian Air Force", e quindi mi è sembrato giusto chiederti cosa ne pensassi se trasferissimo il contenuto della voce in un'altra, sempre sull'aeronautica militare australiana, ma con un titolo italiano (ho pensato di chiamarla Regia Aeronautica Militare australiana, che sarebbe poi la traduzione letterale del nome inglese:D). Naturalmente la pagina attuale rimarebbe, ma servirebbe come "redirect" per la nuova.
Ti chiedo questo perché trovo brutto che ci siano voci con titoli in lingua straniera, quando possono averlo in italiano.
p.s.: visto che è una cosa importante, mi puoi rispondere sulla pagina di discussione della voce?
p.s.(2): ho creato le voci Forze armate australiane ed Esercito australiano, mi puoi aiutare a svilupparle?
Ciao e complimenti per il lavoro che hai fatto. --Alpi, Mandraccio, Albe, Libe e tanti altri... (msg) 19:42, 26 apr 2009 (CEST)

S.65

Ce la possiamo fare. Però il collegamento esterno che hai messo mi punta ad una pagina "forbidden". Puoi risolvere!? Grazie! --Leo P. (msg) 22:11, 26 apr 2009 (CEST)

Fatto. Grazie mille! --Leo P. (msg) 22:31, 26 apr 2009 (CEST)

Beh, dato che il problema si è risolto il problema non esiste. Certo che se non ci foste voi due, io non esisterei minimamente. Grazie ancora! --Leo P. (msg) 09:20, 29 apr 2009 (CEST)

ciao!

grazie del messaggio... ho dovuto registrarmi come quintiliovaro visto che ogni volta che facevo un intervento mi mettevano un numero.... per quanto ne so io non ho fatto nessuna pulizia.... ma non ci potrei mettere la mano sopra... Ho allargato la pagina di Ennio Tarantola, quella di Beurling italiana e inglese, ho scritto altri contributi su G.50 italiana e inghilterra e altre cose che non ricordo.... senti sono andato al museo di vigna di valle e ho delle foto decenti spero di cr 32 e 42 di macchi 200 205 e 202 e di un relitto di Ro. 37 (?) ritrovato a kabul, pensi che possano essere inserite? E come? ciao, gian piero (quintiliovaro)!!--93.148.101.46 (msg) 22:43, 26 apr 2009 (CEST)

giapponesi complicatori

grazie per la spiegazione, mi sarà utile in futuro :-)--PAGIO^{Mi dica} 23:35, 27 apr 2009 (CEST)

Infobox

Ho visto che hai provato ad usare il nuovo infobox al posto del template e mi pare che funzioni. Secondo te è possibilie (e utile) usare le "coccarde" anziché le "bandierine" nell'infobox, quando si citano gli operatori? ...mah... che manie... ;-) --Leo P. (msg) 09:37, 29 apr 2009 (CEST)

Intanto che ci sono. Ho perso per strada Gian Piero (...argento vivo...), ci siamo scritti qualche mail ma non ho ancora capito come si firma adesso. Mi sai dare qualche dritta? Grazie! --Leo P. (msg) 09:41, 29 apr 2009 (CEST)

Vaglio

Ciao! Siccome sei iscritto al Progetto: F1 ti volevo informare che si è deciso di mettere al vaglio la voce Jean Alesi per migliorarla il più possibile. Se intendi partecipare al vaglio della voce puoi scrivere il tuo nome tra i revisori o lasciare suggerimenti. Grazie, a presto--Andrea borsari (msg) 16:52, 30 apr 2009 (CEST)

La Wiki Newsletter Militaria: Numero 5 (aprile 2009)

Militaria Numero 5 (aprile 2009)
Notizie dai progetti Aviazione e Sottomarino vanno in vetrina, come prodotto di un gruppo di lavoro che ha cooperato per oltre un mese e mezzo divertendosi e spulciando tra un mucchio di materiale, che ha dato origine inoltre ad una ventina di voci ancillari come effetto collaterale. In Wikipedia:Raccolta_di_modelli_di_voce si stanno raccogliendo schemi e manuali per la compilazione delle voci. Per chi volesse cimentarsi con la "costruzione" di una nuova classe di navi, ha a disposizione il nuovo template Wikipedia:Modello di voce - Nave. Seguiranno quelli di aviazione e guerra. dal progetto aviazione Collaborazione del mese del progetto aviazione Con il mese di novembre si è avviata l'iniziativa collaborazione del mese del progetto aviazione. La voce del mese di dicembre è stata Aviazione Navale Italiana. Quella di gennaio è stata Savoia-Marchetti S.M.79. Quella del febbraio 2009 è il Canadair CL-415, il celebre bombardiere ad acqua usato nella lotta antincendio. Visitate la pagina del progetto per conoscere le modalità di scelta delle prossime voci e per proporne alcune, eventualmente interprogetto. È in corso la riunificazione dei template infobox del progetto aviazione. Stanno tutti convergendo nel template {{Infobox aeromobile}} i cui ultimi dettagli sono in fase di messa a punto prima del varo definitivo. dal progetto guerra Nell'ambito di una discussione scaturita al Tavolo delle Trattative e proseguita qui, si è sentita l'esigenza di effettuare una revisione alle voci di storia relative alla Venezia-Giulia e alla Dalmazia a cavallo della seconda guerra mondiale. Il luogo naturale dove organizzare gli sforzi sembra essere l'esistente Progetto:Storia/Venezia Giulia e Dalmazia, che segnaliamo agli interessati.	Voci di rilievo Le voci proposte per la vetrina Attualmente nessuna Le voci in vaglio: Battaglia di Heraclea 8,8 cm FlaK Legione romana Le voci in vetrina : Assedio Assedio di Modugno Assedio di Torino del 1706 Aviazione -NEW ! Battaglia di Alesia Battaglia di Strasburgo Boeing B-29 Superfortress Bombardamenti di Zara -NEW ! Cavalieri templari Classe Arleigh Burke Classe La Fayette (fregata) Classe Lupo (fregata) Classe Navigatori (cacciatorpediniere) Conquista della Dacia Conquista della Gallia Conquista del Messico Dassault Mirage F.1 Giuseppe Garibaldi (incrociatore 1936) Guerra d'indipendenza del Messico Guerra dei cent'anni Guerra delle Falkland Guerre di Vandea Guerre napoleoniche Guerre rivoluzionarie francesi Marina imperiale giapponese Pasque Veronesi Quattro giornate di Napoli Seconda guerra punica Sottomarino -NEW ! Terza guerra servile Trattati Roma-Cartagine Unità militari navali Unità militari terrestri Wehrmacht
Breaking news Nasce il Progetto:Storia/Guerra civile spagnola. Dopo un anno nell'ombra, ed una procedura di cancellazione che ha fatto incontrare diversi wikipediani interessati all'argomento, il progetto riapre i battenti. Completata la stesura delle voci riguardanti i singoli SSBN classe Typhoon, con relativo template di navigazione. Completata la stesura delle voci relative al programma ASAT sovietico: IS-A (satellite intercettore), con relativo banco prova Polyot e satellite bersaglio IS-P per gli esperimenti in orbita. Traduzioni completate Partito arancione Classe Czilim ... Nuove voci Lista delle forze navali militari mondiali Classe Pauk Classe Sarancha Aleksandr Kunakhovich (pattugliatore) Satelliti spia "Zenit" Satelliti "DS" RORSAT EORSAT Satellite "Strela" SS-10 Scrag Fractional Orbital Bombardment System USS Indianapolis (CA-35) Nuovi abbozzi Massacro di Trily Varyag (portaerei) ...
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Grazie per i consigli

Benissimo, mi ci metto subito al lavoro...anche se secondo me il nuovo template x gli aerei è un pò troppo "rigoroso"...però non protesto! ;)

2 cose veloci

Beh... il "tutoraggio" me l'hai insegnato tu! Io ci metto del mio e l'esperienza maturata sul posto di lavoro è utile. Per il tuo lavoro sono conflittato :-)... contento perchè consente di mangiare, anche se ti toglie spazio alla passione grafomane. Per il lavoro off line potrebbe venirti utile un foglio xls per le conversioni di misure. Se hai bisogno di una mano... c'è un mago a tua disposizione... Fammi sapere se devo produrre! A presto. Ciao! --Leo P. (msg) 10:43, 6 mag 2009 (CEST)

Quando puoi.

Mi dai un'occhiata al Douglas C-54 Skymaster? Ho cominciato con gli "operatori", prendendoli da en.wiki. I template delle nazioni non sono gli stessi (se puoi guardare che io non abbia fatto caos) ed ho provato ad impaginare su più colonne (per me su una sola stava male). Cosa te ne pare!? --Leo P. (msg) 23:06, 6 mag 2009 (CEST)

Ho visto e mi sono piaciuti. Confesso che anch'io ho provato più adrenalina ad andare a cercare notizie sul Saab 18 o sul S.65 che andarmi a sfogliare un sacco di robe (inutili?) sul DC-4... Grazie mille. 'notte! --Leo P. (msg) 23:13, 6 mag 2009 (CEST)

Mayday mayday

Ciao Threecharlie, ho un problema con una pagina internet, che prima esisteva ed ora non c'è più. Se non ricordo male, hai avuto in passato un problema simile, e lo hai risolto con successo (mi pare con un qualche programmino o sito). Mi puoi aiutare? Il link è questo. Grazie per l'attenzione! :-) --Causa83 (msg) 10:47, 7 mag 2009 (CEST)

Grazie per la dritta... Ed i complimenti! Buona giornata PS: mi raccomando, occhio ai piedi: le ancore pesicchiano :-)--Causa83 (msg) 11:17, 7 mag 2009 (CEST)

Bandierina

Spero di farlo in nottata, comunque me ne occupo io e poi ti dico. ;) -- Sannita - L'admin (a piede) libero 22:50, 7 mag 2009 (CEST)

Aurelio Morandi

Ciao Threecharlie, come promesso ho effettuato ricerche su Aurelio Morandi. Circa il suo abbattimento ho trovato due fonti ma sono contrastanti. Nel fascicolo Soldati e battaglie della seconda guerra mondiale vol 10 cito pagg. 17-18:"I piloti del 1° gruppo riuscirono ad abbatterne uno, ma subirono la perdita del tenente Morandi, colpito dalla contraerea svizzera mentre sorvolava il territorio elvetico.". Invece Ali nella tragedia di Giulio Lazzati (presumo più attendibile), cito pag.249:"il B.24 viene abbattuto, ma purtroppo cadeva, centrato in pieno dalle raffiche del quadrimotore americano, il tenente Morandi."--Jose Antonio (msg) 18:37, 8 mag 2009 (CEST)

Fiat C.R.42

Scusa se ti rompo, ma sono passato sulla voce Fiat C.R.42 ed ho notato molte frasi con gli apici. Dato che ci hai lavorato anche tu, magari sapevi il perché... non vorrei che qualcuno avesse copiato frasi intere da qualche pubblicazione, tutto qui... Ciao, F l a n k e r ✉ 19:50, 8 mag 2009 (CEST)

Err... non ho capito la risposta (sono fatto così...), nel senso sono frasi copiate oppure no? Forse è meglio che ne parli direttamente con Gian Piero. 'Notte, F l a n k e r ✉ 22:08, 8 mag 2009 (CEST)

ehi 3 charlie! :)

Ho visto che si parla di me... :) io non mi dichiaro giornalista, fai un salto sull'elenco dei giornalisti pubblicisti e troverai il mio nome e quanto al dichiararmi scrittore, facciamo così... se esce il mio libro prima di natale ne compri dieci copie e se non esce io tolgo il disturbo, in caso non decidessi di farlo prima... :) io ho trovato tanti errori che non ti dico e li ho corretti in base alle mie fonti... le mie conoscenze ex piloti da caccia non le ho messe visto la politica di wikipedia, ma me le tengo per me... e non capisco cosa vuoi dire che i risultati si vedono solo in parte... io tranne l'aiuto di Leo che non è un maxi esperto, sono rimasto totalmente da solo a cavarmela con i labirinti informatici di wikipedia.... comunque resta inteso che se non gradite la mia opera posso smettere anche subito. saluti gian piero --Gian piero milanetti (msg) 22:32, 8 mag 2009 (CEST)

AURELIO MORANDI

19 APRILE A Lonate cinque bf 109 della 2a squadriglia decollano su ordine di Visconti, tra questi il sottotenente Aurelio Morandi (che si era messo ai comandi del caccia del sergente Alberto Bernardi, visto che il suo si rifiutava di mettersi in moto). A circa 4500 metri di quota i quattro avvistarono due B-24 che si stavano dirigendo a nord. Uno dei due quadrimotori si sottrasse all'attacco inoltrandosi in territrio svizzero, mentre l'altro fu intercettato, mentre si dirigeva verso SOndrio, tagliando per un tratto del percorso (come avveniva frequentemente) il cielo neutrale della repubblica elvetica. Il Liberator, appartenente al 2641° Provisional Grpoup (Special) era interamente dipinto di nero; Colonna si mise in coda al B-24, il cui armamento era, per questo tipo di missioni, limitato a due torrette binate, dorsale e caudale. Mentre transitava sul territorio svizzero l'aereo di Morandi fu inquadrato dalla contraerea che lo colpì in fusoliera: L'esplosione ferì il pilota, impedendogli di far uso del paracadute; il Messerchmitt precipitò con Morandi a bordo nei pressi Cassina Rizzardi, in provincia di Como.

Giuseppe Pesce con Giovanni Massimello. "Adriano Visconti Asso di Guerra" Storia Militare Albertelli edizioni Speciali Parma 1997

grazie della simpatia...

... Ma scusa... perché io dovrei farmi passare per un'altra persona e passare ore a scrivere leggendo dai miei libri sulle pagine di wikipedia? :) Che cosa me ne viene in tasca? Io vorrei che queste persone che volentieri cancellerrebbero le cose che scrivo e che magari erano quelli che mi urlavano contro di mettere le note e citare le fonti altrimenti mi cancellavano, con un clima di accoglienza molto carino... vorrei che queste persone si andassero a vedere le note e le bibliografie che c'erano in molte delle pagine sulle quali mi sono concentrato... l'ultima che ho visto, mi pare, aveva due libri in bibliografia, quando ho cominciato a modificarla... ora ce ne sono 12 o 14 in più... non vorrei fare polemiche ma io onestamente non ho trovato un clima molto collaborativo... ma al contrario, da alcuni come eh 101 un atteggiamento a tratti intimidatorio e minaccioso che non invoglia certo a contribuire e a chi si lamenta che io non scrivo ancora bene nella pagine di wikipedia vorrei dire a questo super esperti come mai non si sono accorti per mesi di errori marchiani che sono stati scritti e che io ho corretto e che stavano là da mesi come quello che un aereo inglese usava un motore tedesco, che non ha mai usato o che il Fiat cr 42 della regia e il gloster gladiator avevano lo stesso motore quando il Gloster usava un motore stellare a 9 cilindri mentre il fiat usava quello a 14... almeno parliamo di quello italiano, perchè SE NON RICORDO MALE, dei cr 42 esteri montarono il motore inglese, ma certo non quelli italiani... senti non voglio rovinarmi il sonno.... con la stima di prima gian piero milanetti

Guarda chi è il consigliere di milanetti: en:User_talk:Gian_piero_milanetti#My_apologies_too. Non perderti il messaggio "occulto" che il menca gli ha lasciato con la frase "ti dico il resto adesso. però qui[1]. Clicca sul link e leggi. Per un minimo di privacy. Ciao.--Stefanomencarelli (talk) 22:38, 2 May 2009 (UTC)". Con un consulente così, è un miracolo che non si metta a vandalizzare le pagine come faceva la sua guida negli ultimi tempi e poi se ne vantava o a scrivere insulti razziali per seguire l'esempio di quell'altro. La cosa più divertente è che vuole usare le pagine scritte dal menca (l'errore del motore l'ha fatto lui) come esempio di come i "super esperti" come ci chiama, non siano all'altezza del compito che non ho capito chi dovrebbe averci dato. Non lo sapevo, ma a quanto pare, sono/siamo responsabili di tutte le fesserie che ci sono in giro su wikipedia nel settore aeronautico. Peccato non abbia controllato chi le ha scritte e non abbia voluto aderire all'invito di unirsi a noi, che ci stiamo mettendo mesi a rimettere a posto le sciocchezze e imprecisioni scritte dal suo ispiratore e ne avremo ancora per mesi, se non anni di lavoro coordinato che conosci. Non ha trovato un clima molto collaborativo ? Cosa sarebbe stato secondo lui un clima collaborativo ? Benvenuto su WIkipedia, si accomodi a scrivere tutto quello che le passa per la mente, e ci raccomandiamo: non segua nessuna regola e ci consenta di assistere ai suoi resoconti delle storie che ha sentito e che ammette di non ricordare alla perfezione. Abbiamo individuato una lista di voci piene di errori, malgrado le stiamo indicando la lista, non la prenda in considerazione e non ne faccia nulla, così che avrà disponibile un serbatoio inesauribile di errori da poter citare come esempio di quanto Wikipedia e chi vi collabora non siano validi. Sopratutto, poichè lei è l'ultimo venuto, ci fermiamo tutti e ci facciamo spiegare da lei, come si scrive in un progetto collaborativo. Ahimè, poichè non l'ho fatto, mi sa che adesso gli sono diventato antipatico. Peccato. Hai visto che succede a frequentare brutte compagnie ? --EH¹⁰¹{posta} 02:44, 9 mag 2009 (CEST)

Intervengo qui, giusto perché trovo qualcosa di già cominciato. La questione "stile" e "rispetto delle regole" è evidente da tempo e Gian Piero (...o chi per esso... :-P) non pare averle dato il peso che merita. Il mio, misero, impegno di tutoraggio è rivolto nei confronti di un utente che mette in mostra entusiasmo e pare aver qualcosa da mettere a disposizione di un progetto comune. Mi pare doveroso richiamare tutti al rispetto delle regole anche a costo di diventare antipatici (...tanto ognuno di noi ha proprie caratteristiche, non si potrà mai andar bene per il mondo intero...). Probabilmente Gian Piero sarebbe stato da stoppare quando ha cominciato a uscire dagli standard (...praticamente subito...). Però adesso mi pare che addebitargli la mera frequentazione con utenti "eretici" sia esagerato. Cerchiamo di restare su un piano di serena collaborazione nel rispetto delle regole. Per cui se c'è qualche sconfinamento si intervenga, anche con decisione (per dire, a volte mi sarei sentito di chiedere l'annullamento di alcune modifiche). Al di fuori di ciò si rischia veramente di sembrare una "elite" di utenti autoreferenziati che stabilisce chi può e chi non può essere utile alla causa. La strada intrapresa da Flanker mi pare più che adeguata (e probabilmente avrei dovuto percorrerla prima io..) e per mio conto può portare a risultati validi. A presto! --Leo P. (msg) 09:44, 9 mag 2009 (CEST) P.s. 3C, archivia un po' di roba... vàlà!

Ma certo. Il problema è che quando si viene "sobillati" da un "eretico" rancoroso e polemico, in assenza di un contraddittorio, tutto sembra avere una luce diversa: Le regole diventano imposizioni, i tutor diventano gendarmi, la collaborazione diventa invadenza, le verifiche diventano controlli, i pareri diventano arbitraggi, gli amministratori sono despoti e i consigli si leggono come minacce. Ho ritenuto utile avvisare tutti di cosa sta succedendo, proprio per dare una lettura più completa del quadro e capire da dove possono venire certe critiche che possono sfociare nella insofferenza. Abbiamo vissuto un 2008 di serena collaborazione e vertiginosa crescita delle voci dei settori che seguiamo. Non è sempre stato così e non è così in altri settori. Wikipedia pullula di situazioni più o meno gravi di conflitto ed è nella natura del progetto arrivare a scontri più o meno garbati nelle pagine di discussione delle voci, nei progetti, al bar e simili. Capire le ragioni che sono alla base di alcune prese di posizione, credo sia fondamentale per arrivare a un equilibrio. Ho visto che c'era maretta, ho approfondito ed ecco che cosa ho trovato. --EH¹⁰¹{posta} 16:06, 9 mag 2009 (CEST)

Quale fonte?

Ti riferisci alla fonte su morandi? E va citata dove? C'è una pagina su morandi? salut --Gian piero milanetti (msg) 23:58, 8 mag 2009 (CEST)

Caccia Assalto, edizionie Bizzarri, Roma, 1972 pag 62: 19 Aprile 1945 Oddone Colonna, Aurelio Morandi e i sergenti Pedretti e Franciosi intercettano tre convair b 24 Lierator. Mentre due quadrimotori riescono a guadagnare la Svizzera, il terzo è preso tra i caccia italiani, DOpo essere riuscito ad abbattere l'aereio del tenente Morandi, il B.24 viene a sua volta centrato dai colpi sparati dal tenente Colonna.

--Gian piero milanetti (msg) 00:23, 9 mag 2009 (CEST)

Decorazione

		The Marine Merit
		Congratulazioni ! Threecharlie/Archivio11 Io Pigr8 ti assegno la Marine Merit per la tua costante attenzione alle voci crossover tra aviazione e marina ed i continui stimoli al progetto conferita l'8 maggio 2009

Con stima --Pigr8 ...libertà é partecipazione! 01:35, 9 mag 2009 (CEST)

Wikioscar

Ero passato a ringraziarti per il voto al wikioscar, ed ho notato una bella nave con alloro poco sopra :-) Aggiungo le mie congratulazioni per il meritatissimo riconoscimento. A presto!--Causa83 (msg) 16:02, 9 mag 2009 (CEST)

Bandierina

{{TWN 1912-1928}} ti va bene o devo correggere qualcosa? :) -- Sannita - L'admin (a piede) libero 19:15, 9 mag 2009 (CEST)

Skymaster

Vista la nutrita schiera di versioni e la, spesso, duplice identificazione della medesima versione con 2 sigle diverse per USAAC/USAF e USNAVY/USMC (che raddoppiano in alcuni casi dopo il 1962) ho pensato (...ebbene si, a volte credo di pensare...) ad una tabella. Puoi dare un'occhiata alla mia sabbiera e dare un giudizio (ritieniti chiaramente libero di fare modifiche che ritieni valide... è pur sempre una sabbiera!). Grazie. Ciao! --Leo P. (msg) 22:39, 9 mag 2009 (CEST)

Non ho visto commenti in merito... mi piacerebbe sapere cosa ne pensi prima di procedere autonomamente e rischiare di lavorare per niente. Grazie! --Leo P. (msg) 22:57, 10 mag 2009 (CEST)

Wikioscar 2009

Come sempre sei troppo buono con me! Grazie, mi fa piacere che una persona dalle tue qualità apprezzi le mie (poche). Se insisti su questa strada comincerò a pensare di averle veramente! :) F l a n k e r ✉ 10:34, 12 mag 2009 (CEST)

Utenti sottocontrollo

Secondo me il graduato non è colui che pensate. Ho fatto una ricerca via google con il "nick" e mi pare che si trovi qualcosa che emette le stesse note di profumo. Ribadisco... archivia un po' di roba... non si arriva mai in fondo alla paggggggina...! :-P --Leo P. (msg) 14:01, 12 mag 2009 (CEST)

Prolisso?

e io spero che tu non alluda al mio lavoro svolto qui con le relative discussioni perché se è così mi fai la cortesia di dirmelo e io smetto subito e non faccio perdere tempo a voi né ne perdo io salud--Gian piero milanetti (msg) 22:21, 12 mag 2009 (CEST)

Con appena un filo di ritardo...

...mi sono accorto di questo tuo spostamento e che, nel farlo, non hai eseguito analogo spostamento delle pagine del vaglio e della vetrina (cosa indispensabile affinché funzionino i link di {{vetrina}} e {{vaglioconcluso}}. Ora l'ho fatto, ma te lo segnalo casomai tu avessi fatto altri spostamenti anaologhi, o comunque per il futuro. Buon lavoro, --CastaÑa 23:06, 12 mag 2009 (CEST)

...e allora portiamo qualche altra diavoleria volante in vetrina, no? :-) --CastaÑa 00:35, 13 mag 2009 (CEST)

Deluso? Spiacente...

Dubiti che io scrivo professionalmente? :) In effetti io non ho mai scritto professionalmente, nel senso che non ho fatto solo e soltanto quello per vivere... Vedi... forse perché sono un po' tardo o forse è perché non ho scritto nelle redazioncine di paese continuo a fare errori di scrittura... Ti spiego... Ho scritto per anni per il Gazzettino da Roma e nella sala stampa di piazza san Silvestro c'era un signore che ribatteva i pezzi per noi collaboratori che li scrivevamo in fretta e furia (due ore al massimo, sintetizzando spesso decine di dispacci di agenzie integrati da interviste e telefonate...) nelle redazioni romane di altri giornali che non ti dico, tanto è inutile visto che continuo a percepire un velo di diffidenza, ci sono i redattori che rivedono i pezzi e poi nella sede centrale ci sono altri redattori che rivedono gli stessi pezzi e quindi mi sono abituato male... e a una certa età è difficile scrollarsi di dosso le cattive abitudini... mi scuserete, se potete... cerco di fare del mio meglio, ho appena creato la pagina di Gorrini su suggerimento di Bzulk su wiki en e mi pare che non ci siano errori anche se non è completa come vorrei... riguardo i libri, ora ti spiego come funziona: Tu scrivi un manoscritto ma sul computer, usando un programma che ti fa le correzioni, poi lo spedisci in cartaceo, la casa editrice non a pagamento te lo chiede in formato elettronico e poi lo stampano... uno scrittore che fa l'editing lo rivede con te e ti indica le correzioni - di vario genere .- da operare... tu le ribatti sul computer sempre con il programma di correzione automatico e poi lo re-invii alla casa editrice che lo affida - nel mio caso - a TRE persone he lo rivedono e lo correggono... poi il libro torna a me che opero le ultime correzioni... i redattori lo rivedono per l'ultima volta e poi si va in stampa e spesso anche questo nn basta, come avrai visto anche tu... scusami, ma ti confesso che sono un poco infastidito dal clima che - tranne pochi casi - io non ho avvertito come molto cordiale qui a wikipedia... Non sono abituato a toni ultimativi o velatamente minacciosi come quello di eh 101 tanto per fare un nome e sarà poi che ho qualche centinaio di articoli scritti firmati pagati pubblicati anche in prima pagina e selezionati a volte tra tutti quelli stampati sulla stampa nazionale... ed essere trattato come un novellino, francamente, a volte mi pesa... soprattutto se ci si attacca a tutte queste diavolerie tipografiche di wikipedia che a un utente medio risultano pressocché incomprensibili... saluti --Gian piero milanetti (msg) 23:12, 12 mag 2009 (CEST)

Ti chiedo un favore

Io ho sempre parlato e pensato bene di te... un taxista che scrive su un'enciclopedia... una cosa rara... avevi (hai) la mia ammirazione quindi: fammi la cortesia di non scrivere di me con altri - tra l'altro cose non sempre gradevoli da leggere, come quelle con Eh 101 - e se proprio devi vorrei, averne comunicazione... quelle cose che eh 101 dice di me e Stefano Mencarelli sono di una scorrettezza e di una maleducazione unica... ma chi si crede di essere? Ma così si onora un progetto altamente culturale come dovrebbe essere quello di compilare un'enciclopedia? Questi sono pettegolezzi veri e propri! saluti!--Gian piero milanetti (msg) 23:28, 12 mag 2009 (CEST)

Grazie !

È per me un onore ricevere la Airplane Barnstar. Grazie mille e buon lavoro. --Alessio Rolleri (scrivimi) 02:47, 13 mag 2009 (CEST)

Bene!

Visto il nuovo archivio. Oggi non credo di essere in forma. Mi guardi il Republic P-47 Thunderbolt che non riesco a venire a capo dell'errore. A me sembra una banalità... Però sono compresso con il lavoro. Al massimo ci torno sopra questa sera. Ciao! --Leo P. (msg) 08:43, 13 mag 2009 (CEST)

E' bastato rollbackare. Il contributo che ha causato l'oscuramento era di milanetti ed era questo, ma pensa tu! Per di più, lasciava la pagina in queste condizioni. Già su en.wiki hanno segnalato che non sono accettabili pareri NNPOV di Bill Gunston, non credo dovremmo accettarli noi. --EH¹⁰¹{posta} 12:23, 13 mag 2009 (CEST)

Grazie 3C per il monitoraggio costante sul C.R.42. A proposito delle mie voci, parli di uno stile personale. Se noti un decadimento mi avvisi, vero!? A presto! --Leo P. (msg) 08:19, 14 mag 2009 (CEST)

Vedo che stai limando il 42... tienimi alcune cose da fare, altrimenti l'azione didattica è limitata... ;-) --Leo P. (msg) 12:13, 14 mag 2009 (CEST)

Attacco personale??? Ma hai letto che cosa ha scritto di me e di Stefano Mencarelli che è un signore che mi ha contattato per raccontarmi i suoi trascorsi su wikipedia senza che io lo conoscessi personalmente e al quale ho solo detto che se non si trova bene qua chi glielo fa fare a insistere di entrarci? Quello non è un attacco personale? Che cosa era? E l'accusa di essere un vandalo delle voci di wikipedia scritto e reso pubblico a tutti con il mio nome e cognome collegato, perché ho commesso un errore tipografico, che cosa è? Ma ne vogliamo parlare? Non lo trovi alquando diffamatorio??

Cerca di leggerlo con occhio oggettivo, fammi la cortesia.. Permettimi poi di dirti che non trovo calzante il paragone dell'automobile da 280 chilometri all'ora... se tu inizierai a scrivere per giornali o case editrici vedrai quanti paletti ti pianteranno sul percorso... ma pure lì credimi l'atteggiamento non è questo così intransigente che riscontro qui...anche se a voi pare la regola... E permettimi di dirti che riguardo all'arco, anche gli arcieri erano diversissimi l'uno dall'altro (Robin Hood ne è l'espressione mitica) e te lo dico perché ho tirato a lungo con l'arco... e questo valeva per le due parti... questo non toglie che anche nei testi storici ufficiali si parla delle prestazioni del long-bow paragonandolo agli archi ricurvi europei per spiegare ad esempio la vittoria di Agincourt in Francia, dovuta proprio all'arco lungo inglese... certo l'aereo non è un arco... ma è un esempio... che senso ha dire che un aereo è maneggevole e basta.. rispetto a cosa? tutti sono maneggevoli, ma la cosa acquista un significato storico se da questa maneggevolezza risulta una conseguenza di importanza storica... --Gian piero milanetti (msg) 13:25, 14 mag 2009 (CEST)

Hold fire ! Cessate il fuoco ! Le cose sono chiarissime e sentiamoci stasera (o prossimamente) con calma e a bocce ferme. --EH¹⁰¹{posta} 14:35, 14 mag 2009 (CEST)

Seguimi, va là...

Guarda che io non insegni sciocchezze, per piacere... Discussioni utente:Leo Pasini/sandboxcr42. Ciao!

DC-4 - collegamento esterno

http://www.airliners.net/ Mi sono lasciato intimorire dalla pagina "Term of Use"... Secondo te, posso mettere un link tra i collegamenti esterni!? Nella biblioteca non figura e mi sembra strano e la cosa mi intimorisce ulteriormente... Lo citiamo in una nota di un elicottero, ma piccola piccola... Mah... Grazie! --Leo P. (msg) 15:50, 16 mag 2009 (CEST)

Auguri

Spero di essermi ricordato il giorno giusto auguri di buon compleanno.--מתיתיהו Brin 00:17, 17 mag 2009 (CEST)

Tanti auguri! Adotta il tuo giorno e il tuo anno e, se sei in vena di adozioni, considera di adottare uno o più comuni a cui sei particolarmente legato. Per rilassarti dalle fatiche, puoi fare un ripasso di matematica, per verificare con chi condividi eventualmente gli auguri. :-)

Tanti auguri ^_^ !!!--Marco 27 10:54, 17 mag 2009 (CEST)

• +1Mi aggrego molto volentieri: è un piacere festeggiare un amico, anche se a distanza ed in modo un po' virtuale... Ciao!— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Leo Pasini (discussioni · contributi).
• Auguri anche dal sottoscritto :-) --Henrykus^{Aces High!} 12:41, 17 mag 2009 (CEST)
• Mi associo :) --Furriadroxiu (msg) 12:44, 17 mag 2009 (CEST)
• Anch'io!--francolucio (msg) 15:10, 17 mag 2009 (CEST)
• Buon compleannoooooooo!!! --DoppioM 15:45, 17 mag 2009 (CEST)
• GHERE GHERE GRETZ (grido di battaglia del 6° Stormo CB) - --Klaudio (parla) 16:11, 17 mag 2009 (CEST)
• Auguri :)--PAGIO^{Mi dica} 18:44, 17 mag 2009 (CEST)
• Auguri! ^musaz † 19:09, 17 mag 2009 (CEST)
• Tanti auguri!!! E prosit :-)--Causa83 (msg) 20:12, 17 mag 2009 (CEST)
• Tanti auguri anche da parte mia! Turgon Fly on your way! 21:20, 17 mag 2009 (CEST)
• Se può servirmi da scusante sono una ritardataria compulsiva... --Austro sgridami o elogiami 21:25, 17 mag 2009 (CEST)
• Acc... scusa il ritardo, auguroni!!!!!!!!--LУTΩΩΤΞ 17:36, 18 mag 2009 (CEST)

Tutoraggio

Io mi sono lanciato in un'impresa dai confini difficili da stabilire, ma questa sera mi sono imbattuto in Bell-Boeing Quad TiltRotor e sono decisamente inorridito... Ma non staremo mica scherzando, per caso!? --Leo P. (msg) 23:35, 18 mag 2009 (CEST)

Aviobar

Sarei arrivato se qualcuno non mi avesse staccato la corrente 10 min fa! :-)--מתיתיהו Brin 21:25, 19 mag 2009 (CEST)