Discussioni utente:Rail-E.464

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Leo⁰⁴²⁸ 16:33, 25 mag 2021 (CEST)

Impianti da indicare su percorso linea

Ciao, ho notato l'edit che hai fatto a Ferrovia Tirrenica di cui ti ringrazio, ho guardato su Progetto:Trasporti/Linee guida diagrammi ferroviari e non vedo nulla riguardo al non includere SSE o impianti simili (riguardo a quella di Chiarone avevo intenzione di inserire le restanti della linea in seguito), in più non c'è nulla riguardo a cosa va aggiunto e cosa no (ci sono solo due esempi su come dovrebbe essere strutturato ma li ritengo abbastanza vaghi), penso sarebbe opportuno portare l'argomento nel Progetto Trasporti, cosa ne pensi? Claudio Dario ☕ ⏳ 16:31, 15 giu 2021 (CEST)

[@ Claudio Dario]Non essendo molto dettagliata la guida da te citata, è buona norma prendere come riferimento le restanti pagine di ferrovie, le quali non riportano in nessuno caso (almeno qui in Italia) SSE o Posti di Blocco. Concordo sulla proposta di portare l'argomento nel Progetto Trasporti e ti invito nel frattempo a non aggiungere tali nuovi enti ai percorsi. --Rail-E.464 16:54, 15 giu 2021 (CEST)

Sì non li avrei aggiunti prima di aver ricevuto un consenso di qualche tipo, prendere come riferimento le voci già esistenti non è però prassi totalmente corretta e potrebbero crearsi inconvenienti e incomprensioni visto che la linea guida dedicata è carente. Appena posso apro un topic allo Scalo. Claudio Dario ☕ ⏳ 17:16, 17 giu 2021 (CEST)

PS: rispondimi nella mia pagina di discussione che altrimenti le notifiche non arrivano :^)

Dovrei avere una versione stabile in sandbox, se vuoi dargli un'occhiata mi fa piacere. Claudio Dario al Dopolavoro ☕ 18:47, 9 lug 2021 (CEST)

Lunghezza ferrovia Sulmona-Isernia

Ciao Rail-E.464, ho annullato una tua modifica sulla voce "ferrovia Sulmona-Isernia". Come spiegato nel campo oggetto della voce, per modificare un'informazione di questo tipo sulla lunghezza della linea serve una fonte ufficiale (RFI, Fondazione FS e simili). Va riportata la lunghezza precisa ed esatta che riportano questo tipo di fonti, quindi senza arrotondare il numero per eccesso o per difetto. --Davipar (parliamone) 20:51, 18 set 2021 (CEST)

Ciao, vedendo che su tutti gli infobox delle pagine di linee ferroviarie la lunghezza è riportata approssimata all'intero ho ritenuto che questa fosse una prassi. Ho visto che nelle linee guida non viene specificato a quale cifra decimale vada approssimato tale dato (nel caso della tua modifica la lunghezza riportata da RFI in FL è 128,731 quindi perché hai corretto in 128,7 e non 128,73 o 128,731?). Per concludere secondo me o si approssima all'intero (cioè 129) o si scrive la lunghezza effettiva (128,731) altrimenti ha poco senso la questione. --Rail-E.464 (msg) 15:33, 20 set 2021 (CEST)

L'ho riportata a 128,7 km perché così c'era scritto prima che la modificassi. Credo comunque che ci sia un limite al numero di cifre decimali consentito. Per avere maggiore chiarezza provo a pingare qui un utente che lavora da molto tempo su questo tipo di voci, [@ Claudio Dario]. P.S.: Rail-E.464 se preferisci che la conversazione prosegua nella tua pagina di discussione c'è bisogno che mi pinghi, altrimenti non mi arriva la notifica e quindi il tuo messaggio rischia di non essere letto. --Davipar (parliamone) 22:53, 20 set 2021 (CEST)

[@ Davipar] non capisco a cosa tu ti riferisca, con Rail stavo parlando di un qualcosa di totalmente diverso e non collegato al discorso che avevi iniziato tu. Se fosse stato connesso ti avrei pingato sicuramente (sono quasi nove anni che sto qui lo so come funziona :p). Claudio Dario al Dopolavoro ☕ 23:40, 20 set 2021 (CEST)

[@ Claudio Dario], in breve, non siamo ben sicuri di come vada riportata la lunghezza chilometrica della linea nel relativo parametro dell'infobox linea ferroviaria della voce. La linea guida dell'infobox per quel parametro dice soltanto di "inserire solo il numero", non specificando quindi se va riportato come numero intero o come numero decimale (e quindi in quest'ultimo caso con quante cifre decimali). Per questo motivo, per provare a sciogliere il dubbio, ho provato a chiedere un parere terzo (il tuo). --Davipar (parliamone) 19:11, 22 set 2021 (CEST)

Personalmente approssimerei alla prima cifra dopo la virgola, es. 147,6 da magari 147,587. Secondo me potrebbe starci e non è troppo ingombrante da vedere. Claudio Dario al Dopolavoro ☕ 19:17, 22 set 2021 (CEST)

Diciture

Ciao, tieni conto che le nostre linee guida sono generalizzate, quindi non seguiamo strettamente solo i documenti di RFI. Da prassi si usa "per LdS" perché sì può provenire ma anche andare da quella località, senza scrivere necessariamente "per/da" (come prefisso sarebbe ovvio). Claudio Dario al Dopolavoro ☕ 22:23, 20 set 2021 (CEST)

[@ Claudio Dario] Si in effetti alla fin dei conti ogni linea può essere percorsa in entrambi i sensi quindi si può sempre usare anche il per. --Rail-E.464 (msg) 17:10, 21 set 2021 (CEST)

Senza traffico

Te la butto lì giusto per pignoleria :P lo status di senza traffico di una linea (nei FL "temporaneamente chiusa all'esercizio", ossia il termine che RFI usa per quelle linee che praticamente farebbe prima a dismettere definitivamente viste le condizioni in cui versano, ad es. vedi ferrovia Santo Stefano di Magra-Sarzana...) tecnicamente non presuppone che la linea è percorribile o no, indica solo il fatto che la linea non è percorsa regolarmente da treni, armata o meno. Sempre prendendo ad esempio la linea per Sarzana, questa tecnicamente non è percorribile per intero, in più punti peraltro, siccome il deviatoio d'ingresso a Sarzana non c'è più e un PLA è praticamente sommerso dall'asfalto. Spero di essere stato utile, buon wiki :^) Claudio Dario al Dopolavoro ☕ 11:47, 28 set 2021 (CEST)

[@ Claudio Dario] Si ho presente che nei FL non si fa distinzione tra disarmata o meno e sullo stato in cui versano le linee ma dato il carattere enciclopedico di wikipedia credo vada inserito il termine più vicino alla realtà. Mi spiego meglio: "senza traffico" può essere interpretato con più probabilità come "il servizio è stato sospeso ma può essere riattivato con piccoli interventi manutentivi o che so altro" invece ad esempio la Civitavecchia-Capranica è palesemente una "linea chiusa e dismessa" a cui fa riferimento meglio il termine "disarmata". Quindi secondo me anche se RFI per non si sa quale motivo non rimuove dai FL le linee dismesse con Decreto Ministeriale al lettore deve arrivare l'informazione più verosimile, la pagina wiki non può diventare un diretta trasposizione di una fiancata di linea e deve essere il più comprensibile possibile. --Rail-E.464 (msg) 13:45, 28 set 2021 (CEST)

Sì ma la tua modifica ha assolutamente senso, anzi magari andrebbe specificato come edge case nelle convenzioni di stile, e assolutamente il diagramma non deve essere una fiancata di linea (se fosse così sarei il primo a includere le simbologie per attrezzaggio e tipo di linea :p ). [EDIT]: RFI non la rimuove da FCL e FL perché evidentemente è dismessa giuridicamente ma non sotto il punto di vista dell'esercizio e per loro fa differenza. Claudio Dario al Dopolavoro ☕ 16:54, 28 set 2021 (CEST)

Bozza

Buondì, ho iniziato questa bozza, se vuoi dargli un'occhiata e hai suggerimenti mi fa piacere :^) Claudio Dario al Dopolavoro ☕ 12:19, 30 set 2021 (CEST)

Su Cronologia delle elettrificazioni a corrente continua a 3000 volt della rete delle Ferrovie dello Stato italiane

Egregio Collaboratore, ho notato le Sue aggiunte e, quale estensore della voce, La ringrazio. Sarebbe bene aggiungere altre fonti: le note riviste specializzate dovrebbero avere segnalato quelle attivazioni. Ha modo di cercarle o dovrei farlo io? Mi faccia sapere. Distinti saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 12:08, 9 nov 2021 (CET)

[@ Alessandro Crisafulli] Salve, non possiedo queste riviste, ho preso le informazioni dalle circolari territoriali che sono reperibili pubblicamente sul sito di RFI, sono andato direttamente alla prima fonte ufficiale. Se vuole cercare in tali riviste non ho alcun problema al riguardo. Saluti, --Rail-E.464 (msg) 14:54, 9 nov 2021 (CET)

Egregio Collaboratore, provvederò appena possibile. Per il futuro Le chiedo di rispondere direttamente nella mia pagina di discussione. Grazie. Distinti saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 15:06, 9 nov 2021 (CET)

Progetto Trasporti

Ho notato che non sei nella lista degli utenti interessati, visto che collabori attivamente potresti inserirti :^) cd450 ^{DLF ☕} 00:08, 2 mag 2022 (CEST)

[@ Claudio Dario] Ciao certo con piacere...come dovrei fare? --Rail-E.464 (msg) 11:33, 2 mag 2022 (CEST)

Basta che scrivi la tua firma qui in ordine alfabetico, se vuoi con un commento con l'area di competenza di cui ti occupi (ferrovie). --cd450 ^{DLF ☕} 11:47, 2 mag 2022 (CEST)

Venezia (metropolitana di Roma)

Ci sarebbe una discussione, frammezzata fra la pagina di Supersptritz e la mia pagina. In breve, preparata una bozza, andrebbe proposta in Discussioni progetto:Trasporti per raccogliere più consensi possibili. --Skyfall (msg) 09:20, 27 giu 2023 (CEST)

Creata la relativa bozza. Questo è il link dove approvare la pubblicazione. --Skyfall (msg) 00:36, 1 lug 2023 (CEST)

Ferrovia Torino-Ceres

Ciao! Riguardo all'uso del nome da fascicolo linea, è un tema già affrontato al Progetto:Trasporti e adottato come linea guida? In generale sono d'accordo che il FL sia la fonte più autorevole, ma non lo adotterei acriticamente, se l'impresa ferroviaria adotta un nome diverso e la cartellonistica in loco concorda con l'impresa ferroviaria. Tra l'altro il nome presente su FL a volte contiene abbreviazioni (che ovviamente non devono essere considerate parte integrante del nome della stazione, tant'è che su wiki non le usiamo). A volte contiene semplificazioni tipografiche (per esempio la Stazione di San Nicolò, a guardare il fascicolo linea, è San Nicolo', con l'apostrofo). E a volte non è nemmeno coerente: nel FL della Milano-Brescia trovo a pag. 55 Pioltello, a pag. 61 Pioltello Limito (oppure una sola delle due fa fede? lo chiedo sinceramente, perché non mi è chiaro se ci sia un motivo per dire che una delle due è più autorevole dell'altra). Insomma, questi sono i motivi per cui finora ho sempre usato le diciture presenti su FL come una guida, ma non come un obbligo. Riguardo al caso specifico di Rigola Stadio vs. Venaria Reale Rigola Stadio, niente in contrario a tenere il nome da FL per il momento; valuterei però come sarà la cartellonistica in loco al momento della riapertura, perché, se concorderà con Trenitalia e se in tutti i materiali comunicativi SFM si userà il nome Trenitalia anziché quello RFI, il dubbio me lo porrei. Ciao! --Amike, Fabio Bettani ^disc 19:35, 28 dic 2023 (CET)

Ti segnalo che ho posto il dubbio su Discussioni_progetto:Trasporti#Nomi_di_stazione:_come_ci_comportiamo_quando_coesistono_più_varianti?. Ciao! --Amike, Fabio Bettani ^disc 22:07, 1 gen 2024 (CET)