Discussione:Storia di Alitalia

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La modifica 95943431 della voce Storia di Alitalia, datata 4 aprile 2018, proviene dalla pagina CAI - Compagnia Aerea Italiana a seguito di uno scorporo. Per risalire agli autori originari consulta la cronologia della pagina.

Se la voce di origine fosse stata cancellata, per favore richiedi a un amministratore di riportarne manualmente la cronologia qui sotto, se non fosse già stato fatto.

La voce andrebbe ripensata. Come sapete, la gestione operativa è passata da Alitalia - linee aeree italiane s.p.a. a CAI. Pertanto, bisognerebbe spiegare che Alitalia - linee aeree italiane s.p.a. è stata la compagnia di bandiera e che di fatto non effettua voli, in quanto i voli ora sono gestiti da CAI che opera con il marchio "Alitalia" da lei acquistato insieme ad altri assets. Chiedo la vostra opinione. --StuporesMundi (msg) 20:30, 12 dic 2008 (CET)[rispondi]

Ottimo lavoro, effettivamente questa società é in liquidazione. Vi chiedo una cortesia: sto semilitigando con un utilizzatore nella versione wiki Inglese su vecchia e nuova Alitalia, vi chiedo di andare nella discussione di Alitalia wiki Inglese ed unirvi a me nel cambiare la pagina in quanto Alitalia-Linee Aere Italiane non vola più. http://en.wikipedia.org/wiki/Talk:Alitalia#Alitalia-Linee_Aeree_Italiane_SpA_is_not_flying_anymore. --sevs17


Ma non funziona l'infobox per le linee aeree nella wiki italiana?

Roma Fiumicino e Milano Malpensa[modifica wikitesto]

Campanilismi a parte,

Vedo che c'è qualcuno che continua a modificare il lemma dicendo che le basi principali di Alitalia sono "l'Aeroporto di Malpensa (MXP) a nord di Milano, e l'Aeroporto internazionale Leonardo da Vinci (FCO) di Fiumicino (Roma). ".

Poichè anche l'ordine di citazione ha la sua importanza e fino a prova contraria

1) Alitalia ha sede a Roma dove ha la sua base di armamento originaria 2) nel suo sito internet viene riportato che " La Compagnia ha due hub di riferimento, Roma Fiumicino e Milano Malpensa " 3) A Roma ha tutte le attività di supporto (Strategiche, Finanziarie, di Manutenzione, Cargo, Operazioni Volo, ecc)

Penso che sia giusto dare il seguente ordine di citazione:

"... Le sue basi principali sono l'Aeroporto internazionale Leonardo da Vinci (FCO) di Fiumicino (Roma) e l'Aeroporto di Malpensa (MXP) a nord di Milano."

Beh, a dire il vero per hub si intende l'aeroporto che funziona da snodo delle coincidenze, Milano Malpensa ha molti più voli di Fiumicino. Comunque, mi sembra una questione di lana caprina l'ordine. Lceline 11:06, 19 giu 2006 (CEST)[rispondi]

Flotta[modifica wikitesto]

I dati corretti sono quelli che riportano un delta nel numero di posti. Le configurazioni sono infatti variabili. Per favore non modificate. Grazie --Lceline 11:29, 27 giu 2006 (CEST)[rispondi]

gli airbus anche da come di il sito alitalia sono configurati cosi: a319: 126 posti a320: 153 posti a321: 187 posti, non capisco perchè dovete metterci la doppia configurazione che non esiste.

storia[modifica wikitesto]

Alitalia fu (a mio parere) la prima linea a raggiungere velocita supersonica (nel 21.08.61 con un DC-8-40)


PROBLEMI. scusate qui c'è una persona che continua a mettere delle notizie false: ex compagnia di bandiera: cosa assulutamente non vera, perchè Alitalia tuttota è la compagnai di bandiera Italiana, - e sul bagget

Compagnia di bandiera[modifica wikitesto]

Con la deregulation non esistono più le compagnie di bandiera. Non lo è Alitalia, né Air France, né Klm, né British Airways, né Iberia... (per chiarire il concetto qui[1] c'è un articolo abbastanza esemplificativo di Federico Rampini su Repubblica del 2003 dove l'ex commissaria Ue De Palacio dichiara che "finisce l'era delle compagnie di bandiera") --Lceline 16:53, 20 set 2006 (CEST)[rispondi]

LA PARTECIPAZIONE IN AF-KL è 1,63%[modifica wikitesto]

E' la terza o quarta volta che mi trovo a correggere lo stesso dato errato! IN SEGUITO ALLA FUSIONE TRA AIRFRANCE E KLM, LA PARTECIPAZIONE DI ALITALIA nella nuova holding AirFrance-KLM si è "diluita" ed è perciò scesa dal 2% all'1,63%. Smettetela di correggere a sproposito e leggetevi il Bilancio Alitalia, vedrete che è cosi.


Air alps[modifica wikitesto]

Vi prego di smettere di correggere la partecipazione del 10% di Alitalia nel capitale Air Alps

No, sei tu che devi dire dove prendi questa informazione visto che nei bilanci non è riportata

rotte[modifica wikitesto]

chi è che ha tolto perugia dallle destinazioni alitalia?

  • Perugia (ed altre destinazioni nazionali e non) erano state tolte perché erano state inserite solo le destinazioni raggiunte direttamente (da Alitalia e Alitalia Express) e non tramite compagnie partner (Air Alps, Volare, Skyteam, ect.) (fonte: Destinazioni Alitalia in Italia)


  • Da poco ALitalia ha introdotto un volo Roma-Los Angeles (un tempo malpensa-francoforte-los angeles) bisognerebbe aggiornare le mete nel mondo
  • anche Bolzano non è raggiunta direttamente da Alitalia ma in code share da AIR APLS

incidenti[modifica wikitesto]

la fonte nn è accettabile e attendibile

Dato che non ravviso i motivi per cui tale fonte debba essere considerata "inaccettabile ed inattendibile" ma tu ne sei così sicuro, al punto da dar luogo ad un'edit-war in piena regola (per inciso, la voce adesso è bloccata), suppongo sarai così cortese da indicare quale/i degli incidenti riportati non corrisponde/ono a verità. In caso contrario, si tratta di mera azione vandalica. -- Rojelio (dimmi tutto) 21:39, 16 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Scusate ma la voce è assolutamente incorretta... Dovrebbero essere riportati ESCLUSIVAMENTE gli incidenti con, purtroppo, dei morti. Gli "inconvenienti" non sono solo quelli riportati nell'introduzione ma ce ne sono a centinaia, atterraggi di emergenza, fuori pista, eccetera... Perchè si dà tanta evidenza a questi fatti (assolutamente di routine) ad esempio sulla pagina di Ryanair e non se ne trova traccia qui in Alitalia dove ce ne sono di più e più gravi???

Ritengo che inserire tutti gli incidenti con o senza morti sia un valore aggiunto in quanto più informazioni si danno meglio è. Adottare una politica negazionista per non far fare brutta figura all'Italia non deve fare parte di un enciclopedia libera. Aggiungerei che la pagina di Rayanair molto probabilmente fa di tutto per cancellare in continuazione informazioni scomode. E risaputo che la compagnia Irlandese adotta strategie di marketing molto aggressive.

Compagine azionaria[modifica wikitesto]

L'azionariato corretto è:

Ministero Economia 49,9% Norges Bank 2,002% TT International 2,37% Il resto in borsa

FONTE: Ultimo Bilancio Consolidato del 2006

Fallimento[modifica wikitesto]

So che ancora non è del tutto chiaro, perchè c'è molta confusione, ma non bisognerebbe parlare della situazione attuale, del possibile fallimento? perchè, anche se non fallisce, comunq nella storia rimarrà chè alitalia nel settembre 08 ha rischiato di fallire...Mister XYZ (msg) (20:45, 19 set 2008)


Sono d'accordo. Penso ci sia da fare chiarezza su diversi punti. In particolare, sarebbe interessante sapere se è vero che la cordata C.A.I. era legata, dal lato dei finanziamenti, ai vertici italiani di Lehman Brothers. Io non sono riuscito a trovare notizie precise in merito, e comunque dubito che siano accessibili (unico elemento certo: Rainer Masera, managing director di Lehman per l'Italia, era ai vertici del gruppo SanPaolo-IMI, ora parte di Intesa-SanPaolo con a capo Passera, indicato nella cordata C.A.I.). Ovviamente questa circostanza, se confermata, darebbe tutto un altro senso alle vicende degli ultimi giorni. Qohelet (msg) 02:23, 21 set 2008 (CEST)[rispondi]

Meglio parlare della bancarotta una volta verificatasi. Presumibilmente i politici cercheranno di insistere ancora un po', se niente si muove intorno al 2 ottobre la licenza verrà ritirata e di lì a due-tre giorni i libri finiranno in tribunale per l'inizio della procedura fallimentare vera e propria. Se i politici riusciranno a modificare la situazione, da un lato ci sarà una nuova compagnia. Alitalia linee aeree italiane spa chiuderà la sua vita con una liquidazione. ---juanm- 10:08, 21 set 2008 (CEST)[rispondi]

per il fallimento non credete che ANPAC e assitent di volo abbiano avuto un ruolo ben più pesante?

incidenti[modifica wikitesto]

non è inserito l'incidente del 1987 a Conca di Trezzo (ATR caduro per mancato deicing in partenza)

ma tutto sulla trattativa e NIENTE sulle motivazioni (del disastro finanziario) ?[modifica wikitesto]

Adesso non ho voglia e tempo, ma per aiutare a farsi un idea basta guardare che dal 2008 c'e' uno (o piu) procedimento penale dove sono coinvolti i vari presidenti e amministratori delegati dal 1996 al 2007... una buona keyword di ricerca e' "Giancarlo Cimoli", il presidente 2004/2007 ... PS: anche nella voce della "nuova Alitalia" NON mi pare ci sia niente 88.149.245.186 (msg) 20:14, 30 nov 2011 (CET)[rispondi]

Chiarezza sulle varie voci Alitalia[modifica wikitesto]

Gentilmente sarebbe possibile lasciare le varie voci "Alitalia - Linee Aeree Italiane", "Alitalia - Compagnia Aerea Italiana" e "Alitalia - Società Aerea Italiana" alle loro rispettive pagine e reindirizzare la voce "Alitalia" su "Alitalia - Società Aerea italiana" in qualità di compagnia aerea attualmente esistente. Grazie!

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